Volkswagen παρουσίασε το τελευταίο της προσιτό ηλεκτρικό πρωτότυπο, το ID.Κάθε1, ένα εννοιολογικό μοντέλο που θέτει τις βάσεις για το πώς θα είναι το μέλλον ID.1. Αυτό το αστικό όχημα θα τοποθετηθεί ως το μοντέλο εισόδου στην ηλεκτρική γκάμα του Γερμανού κατασκευαστή και η άφιξή του στην αγορά έχει προγραμματιστεί για 2027, με τιμή που θα είναι γύρω 20.000 ευρώ. Με το ID.Every1, η Volkswagen επιδιώκει να προσφέρει μια οικονομικά προσιτή επιλογή στην οικογένεια των ηλεκτρικών οχημάτων της, μια κατηγορία στην οποία θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Renault 5 ή η Citroen ë-C3.
Η μάρκα ισχυρίζεται ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για την πόλη, με συμπαγή αλλά ευρύχωρο σχεδιασμό, προηγμένη τεχνολογία και πλατφόρμα που θα επιτρέπει ψηφιακές ενημερώσεις καθ' όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του. Επιπλέον, η κυκλοφορία του πραγματοποιείται σε ένα πλαίσιο όπου άλλες μάρκες προσφέρουν επίσης οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα, όπως το Microlino Lite, γεγονός που καταδεικνύει την αυξανόμενη τάση προς τη βιώσιμη κινητικότητα.
Συμπαγής και λειτουργικός σχεδιασμός…
Το ID.Every1 διαθέτει ένα σχέδιο που βρίσκεται στα μισά του δρόμου μεταξύ του παλιού volkswagen up! και το ρεύμα Volkswagen Polo. Οι διαστάσεις του αντικατοπτρίζουν αυτή τη θέση, με α μήκος 3,88 μέτρα, Ένα πλάτος 1,82 μέτρα και ένα ύψος των μετρητών 1,49. Όλα αυτά του δίνουν μια ισορροπημένη εμφάνιση, με κοντοί προεξοχές που ενισχύουν την αστική τους παρουσία.
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του μοντέλου είναι «Ιπτάμενη Στέγη», ένα σύστημα σχεδιασμού που χαμηλώνει την επιφάνεια της οροφής στο κεντρικό τμήμα χωρίς να θυσιάζει το ύψος στο εσωτερικό. Στο πίσω μέρος, η συμπερίληψη α Τρίτο φως φρένων ενσωματωμένο στην οροφή και τα πλωτά αεροδυναμικά στοιχεία συμβάλλουν στη βελτίωση της ενεργειακής του απόδοσης. Αυτή η προσέγγιση είναι σύμφωνη με την τάση ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων που επιδιώκουν να μεγιστοποιήσουν την αεροδυναμική απόδοση, όπως η Wuling Sunshine EV.
Άλλη μια εντυπωσιακή λεπτομέρεια του νέου ID.Every1 είναι η πρόσοψή του, όπου μερικά Προβολείς LED με κομψή σχεδίαση και μια χαρακτηριστική γρίλια που του δίνει μια φιλική έκφραση. Επιπλέον, η φωτεινή υπογραφή εμπρός και πίσω επιτρέπει τη δημιουργία κινούμενων εικόνων καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού όταν ο οδηγός πλησιάζει ή απομακρύνεται από το όχημα.
Ένα ευρύχωρο και ψηφιοποιημένο εσωτερικό…
Τα εσωτερικά φινιρίσματα βασίζονται σε ανακυκλωμένα υλικά y ζεστά χρώματα που κάνουν το περιβάλλον πιο φιλόξενο. Το ταμπλό διαθέτει καθαρό και λειτουργικό σχεδιασμό, με α κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων και μια σειρά από φυσικοί έλεγχοι για τη ρύθμιση βασικών πτυχών όπως η θερμοκρασία ή η ένταση του ήχου. Αυτή η χρήση βιώσιμων υλικών είναι ένα σημαντικό βήμα στην αυτοκινητοβιομηχανία, παρόμοιο με αυτό που παρατηρείται σε άλλα ηλεκτρικά μοντέλα από μάρκες όπως Fisker.
Παρά το μικρό του μέγεθος, το ID.Every1 προσφέρει μια καμπίνα σχεδιασμένη για να αξιοποιεί στο έπακρο τον διαθέσιμο χώρο. Η μάχη του μετρό 2,539 επιτρέπει σε τέσσερις επιβάτες να φιλοξενηθούν άνετα, ενώ του Πορτμπαγκάζ 305 λίτρων είναι επαρκής για ένα αυτοκίνητο σε αυτήν την κατηγορία.
Η Volkswagen έχει επίσης ενσωματώσει πρακτικές λύσεις, όπως η κεντρική κονσόλα κυλιόμενος σε ράγες, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν σε διαφορετικές ανάγκες. Επιπλέον, το κάθισμα του συνοδηγού και τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν με πολλούς τρόπους για να βελτιωθεί η ευελιξία της καμπίνας.
Σύστημα πρόωσης και αυτονομία…
Το Volkswagen ID.Every1 χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, μια εξέλιξη αυτού που χρησιμοποιείται ήδη σε άλλα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας. Η μηχανοκίνησή του παρέχεται από α Ηλεκτροκινητήρας 95 ίππων (70 kW)., που σας επιτρέπει να επιτύχετε α μέγιστη ταχύτητα 130 km / h.
Όσον αφορά την μπαταρία, η Volkswagen δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες για την ακριβή χωρητικότητά της, αλλά έχει διαβεβαιώσει ότι η ελάχιστη αυτονομία σύμφωνα με τον κύκλο WLTP θα είναι 250 χιλιόμετρα. Αυτός ο αριθμός το θέτει σε ανταγωνισμό με άλλα αστικά ηλεκτρικά οχήματα της αγοράς, εξασφαλίζοντας επαρκή αυτονομία για καθημερινή χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Υπό αυτή την έννοια, μπορεί να συγκριθεί με μοντέλα όπως το Nissan Leaf, που προσφέρει επίσης παρόμοια αυτονομία.
Τεχνολογία και συνδεσιμότητα…
Μία από τις πιο καινοτόμες πτυχές του Volkswagen ID.Every1 είναι δικό του Αρχιτεκτονική Λογισμικού. Η Volkswagen έχει αναπτύξει ένα σύστημα που θα επιτρέπει την ενσωμάτωση νέων χαρακτηριστικών καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος, παρόμοια με αυτά που προσφέρει ήδη η Tesla με τις απομακρυσμένες ενημερώσεις της.
Εκτός από τη συνηθισμένη συνδεσιμότητα στα σύγχρονα αυτοκίνητα, θα έχει ενσωμάτωση φορητών συσκευών y επιλογές ψηφιακής προσαρμογής που θα βελτιώσει την εμπειρία του χρήστη. Θα φέρει επίσης στοιχεία του υποβοήθηση οδήγησης, αν και λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα συστήματα δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί από τη μάρκα. Αυτή η στρατηγική συνδεσιμότητας είναι βασική, ειδικά σε μια αγορά όπου η ψηφιοποίηση είναι όλο και πιο σημαντική, όπως φαίνεται στο Kia EV Day 2025.
Η Volkswagen έχει υψηλές προσδοκίες για αυτό το μοντέλο, καθώς θα είναι μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής στην οποία θα ξεκινήσει Εννέα νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027. Πρόθεση είναι να προσφέρουμε μια πιο προσιτή γκάμα που να προσαρμόζεται στις ανάγκες των οδηγών αστικών περιοχών, τοποθετώντας το ID.1 ως ανταγωνιστική επιλογή σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.
Πηγή - Volkswagen
Εικόνες | Volkswagen
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 204 cv
- Κατανάλωση 15,3 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,3