Η Mazda λανσάρει έναν νέο κινητήρα 2.5 HP 140L e-Skyactiv G: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Η Mazda είναι αποφασισμένη να συνεχίσει να εκπλήσσει με αντισυμβατικές τεχνολογικές προτάσεις. Σε μια αγορά όπου η μείωση του εκτοπίσματος και η συρρίκνωση είναι ο κανόνας, η ιαπωνική εταιρεία διακρίθηκε για άλλη μια φορά λανσάροντας ένα νέος κινητήρας 2.5 e-Skyactiv G 140 HP, ένας κινητήρας που αμφισβητεί τις τρέχουσες τάσεις στους μικρούς κινητήρες επιλέγοντας μεγαλύτερο κυβισμό με στόχο τον συνδυασμό απόδοση με αποτελεσματικότητα. Αυτή η νέα εξέλιξη ακολουθεί τη γραμμή του δικαιώματος που ήδη χαρακτηρίζει τη μάρκα, αναζητώντας το σωστό μέγεθος για κάθε αυτοκίνητο χωρίς να θυσιάζει την ισχύ ή την κατανάλωση.

Στην πραγματικότητα, αυτός ο μηχανικός έρχεται να αντικαταστήστε κινητήρες 122 και 150 HP που μέχρι τώρα αποτελούσαν μέρος της γκάμας σε μοντέλα τόσο δημοφιλή όσο το Mazda3 και Mazda CX-30. Σε αντίθεση με αυτό που θα μπορούσαμε να περιμένουμε αυτές τις εποχές, η Mazda επέλεξε ένα Με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.5 λίτρων που συνοδεύεται και από ένα σύστημα των ελαφρός υβριδισμός με 24 βολτ. Αυτό σας επιτρέπει να έχετε το Ετικέτα DGT ECO.

Γιατί η Mazda εξακολουθεί να ποντάρει σε κινητήρες μεγάλου κυβισμού;

Σε έναν κλάδο όπου η μείωση του μεγέθους του κινητήρα έχει γίνει δημοφιλής, η πραγματικότητα είναι ότι οι Ιάπωνες μηχανικοί το έχουν δείξει μεγαλύτερη μετατόπιση Εξακολουθεί να έχει μια θέση στην τρέχουσα αγορά. Σε αυτή την περίπτωση, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 2.5 λίτρων όχι μόνο εγγυάται καλύτερη αξιοπιστία Με την απαλλαγή από την υπερφόρτιση, επιτρέπει επίσης μια καλή ισορροπία μεταξύ ισχύος και κατανάλωσης.

El Κινητήρας 2.5 e-Skyactiv G Έχει ένα μέγιστη ισχύς 140 ίππων με 5.000 στροφές ανά λεπτό και δημιουργεί α Ροπή 238 Nm στις 3.500 σ.α.λ. Αυτά τα στοιχεία το καθιστούν ιδανική εναλλακτική λύση για όσους αναζητούν έναν κινητήρα με καλή απόδοση και απόδοση στον κινητήρα. καθημερινή χρήση. Και όχι μόνο αυτό: χάρη στις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, αυτός ο κινητήρας επιτυγχάνει εγκεκριμένη μέση κατανάλωση μόνο 6 λίτρα ανά 100 χλμ, μια αξιοσημείωτη φιγούρα στο τμήμα της.

Πώς είναι η οδήγηση με το νέο 2.5 e-Skyactiv G;

Τα δεδομένα επιτάχυνσης είναι επίσης ελπιδοφόρα. Με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το Mazda CX-30, ένα από τα μοντέλα που έχει ήδη αυτόν τον κινητήρα, μπορεί να κινηθεί από 0 έως 100 km/h σε 9,7 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 194 km / h. Εάν επιλέξετε το αυτόματη μετάδοση, το σχήμα προσαρμόζεται ελαφρώς, με χρόνο επιτάχυνσης ίσο 10,3 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 191 km/h. Ωστόσο και στις δύο περιπτώσεις ο κινητήρας διατηρεί την αποτελεσματικότητά του, με κατανάλωση από 6 έως 6,6 λίτρα ανά 100 χλμ. ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο σύστημα αποσύνδεσης κυλίνδρου, που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί μόνο σε δύο κυλίνδρους όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, το σύστημα i-Stop Η τεχνολογία αυτόματης διακοπής-εκκίνησης συμβάλλει περαιτέρω στη βελτίωση της απόδοσης σε καταστάσεις αστικής κυκλοφορίας.

Διαθεσιμότητα και τιμές

Το νέο 2.5L e-Skyactiv G πωλείται ήδη σε αρκετά βασικά μοντέλα της μάρκας όπως το Mazda CX-30 και Mazda3. Όσον αφορά το τελευταίο, οι πρώτες παραδόσεις ξεκίνησαν το τελευταίο τρίμηνο του έτους και η διαθεσιμότητά του αναμένεται να συνεχίσει να επεκτείνεται και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Στην περίπτωση του Mazda CX-30, οι αγοραστές μπορούν πλέον να επιλέξουν αυτόν τον κινητήρα στις πιο προσιτές εκδόσεις της γκάμας, προσφέροντας στους χρήστες μια πιο ισχυρή και αποτελεσματική επιλογή από τον προηγούμενο 122 HP.

Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το μοντέλο και τον εξοπλισμό, και στην Ισπανία, για παράδειγμα, το Mazda CX-30 με αυτόν τον κινητήρα έχει τιμή εκκίνησης 30.790 ευρώ στην έκδοση Prime-Line με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν επιλέξουμε το Έκδοση Centre-Line, η τιμή του αυξάνεται σε 32.590 ευρώ και αν θέλουμε την πιο εξοπλισμένη έκδοση, το Takumi, η τιμή ανέρχεται σε 37.190 ευρώ. Οι επιλογές με αυτόματο Προσθέτουν περίπου 2.300 ευρώ στη βασική τιμή, ενώ το Mazda3 θα ξεκινά από τις 27.000 ευρώ.

Περισσότερο από έναν κινητήρα, μια τεχνολογική δέσμευση

Το νέο 2.5 e-Skyactiv G όχι μόνο αντιπροσωπεύει πλεονέκτημα όσον αφορά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, αλλά και α συνέχιση της τεχνολογικής προσέγγισης που εφαρμόζει η Mazda τα τελευταία χρόνια. Ο συνδυασμός ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα με ένα μικρουβριδικό σύστημα είναι μια σαφής αντανάκλαση της στρατηγικής της μάρκας, η οποία προτείνει παρατείνει τη διάρκεια ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης εγγυάται όχι μόνο την αποτελεσματικότητά του, αλλά και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς πιο απαιτητικών εκπομπών.

Επιπλέον, η Mazda εκμεταλλεύτηκε αυτήν την ενημέρωση κινητήρα βελτιώστε τον εξοπλισμό ορισμένων εκδόσεων. Τώρα, και τα δύο Mazda CX-30 ως Mazda3 Έχουν τεχνολογίες όπως φωνητικό έλεγχο μέσω Alexa, μια βελτιστοποιημένη διεπαφή infotainment μέσω μιας οθόνης 10,25 Pulgadas, συμβατότητα με Apple CarPlay y Android Auto, και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού όπως π.χ προσαρμοστικό cruise control και προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας.

Εικόνες | Mazda