El Audi R8 πρόκειται να επιστρέψει το 2027, αλλά αυτή τη φορά με μια εντελώς ανανεωμένη προσέγγιση. Μετά το τέλος της παραγωγής της δεύτερης γενιάς πέρυσι, η γερμανική μάρκα αποφάσισε να επαναφέρει το εμβληματικό υπεραυτοκίνητό της, αν και με μια σημαντική εξέλιξη στα μηχανικά της: θα είναι ένα plug-in υβριδικό (PHEV) το οποίο θα διατηρήσει τη σπορ ουσία του αλλά προσαρμοσμένο στις νέες τάσεις ηλεκτροκίνησης.
Ένα από τα τα κυριότερα σημεία αυτού του μελλοντικού Audi R8 είναι η στενή του σχέση με τη νέα Lamborghini Temerario. Όπως και με τις προηγούμενες γενιές, το νέο μοντέλο της Audi θα πάρει το σύνθημά του από την τεχνολογία πρόωσης και την αρχιτεκτονική του ιταλικού υπεραυτοκινήτου, υποσχόμενοι κορυφαίες επιδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο, εκτός από τη βελτίωση της εμπορικής της εικόνας, εκμεταλλεύεται τις συνέργειες που υπάρχουν εντός του ομίλου.
Σχεδιασμός και τεχνικά χαρακτηριστικά…
Το νέο Audi R8 θα διατηρήσει την επιθετική αεροδυναμική και μια σχεδίαση που σχεδιάστηκε για να προσφέρει μια ισορροπία μεταξύ σπορ και καθημερινής χρήσης. Η πλατφόρμα που θα χρησιμοποιηθεί θα είναι ίδια με αυτή της Lamborghini Temerario, αν και με ορισμένες προσαρμογές για προσαρμογή στη φιλοσοφία της Audi. Το μοντέλο θα διαθέτει α Μπαταρία ιόντων λιθίου 3,8 kWh, στρατηγικά τοποθετημένο στο κεντρικό τούνελ για την προώθηση της κατανομής βάρους.
Αυτή η μπαταρία θα επιτρέψει στο όχημα να διανύσει περίπου 10-11 χιλιόμετρα σε ηλεκτρική λειτουργία, καθώς και να προσφέρει τη δυνατότητα επαναφόρτισης με χρήση οικιακού εναλλασσόμενου ρεύματος, φορτιστή έως 7 kW ή μέσω του συστήματος αναγεννητικής πέδησης. Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, η Audi θα επιλέξει ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη, τοποθετημένο εγκάρσια πίσω από τον θερμοκινητήρα. Αυτό το σύστημα θα εξασφαλίσει γρήγορη εναλλαγή και βελτιστοποιημένη απόκριση σε κάθε επιτάχυνση.
Ένας κινητήρας V8 twin-turbo συνοδευόμενος από τρεις ηλεκτροκινητήρες…
Η καρδιά του νέου Audi R8 θα είναι ένας biturbo V8 κινητήρας 4.0 λίτρων, γνωστό εσωτερικά ως L411. Αυτός ο κινητήρας θα έχει επίπεδο στροφαλοφόρο άξονα και θα μπορεί να παράγει περίπου 800 ίππους, με ροπή 730 Nm που αποδίδεται σταδιακά μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. Ωστόσο, αυτό που πραγματικά θα τραβήξει την προσοχή θα είναι το σύστημα ηλεκτροδότησης του.
Το R8 θα έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες: δύο από αυτά βρίσκονται στον μπροστινό άξονα, παράγουν από κοινού 220 kW και παρέχουν υψηλή ροπή, ενώ ένας τρίτος κινητήρας θα τοποθετηθεί μεταξύ του V8 και του κιβωτίου ταχυτήτων, που θα χρησιμεύει ως γεννήτρια και υποστήριξη κατά την επιτάχυνση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Χάρη σε αυτή τη διαμόρφωση, Η συνολική ισχύς του υβριδικού συστήματος θα είναι περίπου 920 ίπποι, εξασφαλίζοντας θεαματικές επιδόσεις για αυτό που θα είναι το πιο γρήγορο μοντέλο δρόμου στην ιστορία της Audi.
Το ισχυρότερο και ταχύτερο Audi R8 μέχρι σήμερα…
Ενώ Audi αποφάσισε να εγκαταλείψει τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες υπέρ των υβριδικών κινητήρων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το νέο R8 θα χάσει χαρακτήρα. Με την τρέχουσα διαμόρφωσή της, η Lamborghini Temerario ξεπερνά ήδη τους 900 ίππους, και το Audi R8 αναμένεται να διατηρήσει παρόμοιες ή και ανώτερες επιδόσεις σε πιο ακραίες εκδόσεις. Θα είναι διαθέσιμο σε coupe και convertible εκδόσεις, και δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο μελλοντικών παραλλαγών με ακόμη μεγαλύτερη ισχύ, που δυνητικά θα ξεπεράσουν τους 1.000 ίππους σε ειδικές εκδόσεις.
Μια άλλη βασική πτυχή θα είναι η ικανότητα επιτάχυνσής του. Εκτιμάται ότι το νέο R8 θα μπορεί να βγει από 0 έως 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με μέγιστη ταχύτητα κοντά στο 330 km / h. Αυτό θα το τοποθετήσει στην ελίτ των ηλεκτροκίνητων supercars. Αν και κάποτε υπήρχε η εικασία ότι το Audi R8 θα επέστρεφε ως πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο, η μάρκα επέλεξε ένα plug-in υβριδικό για αυτήν την τρίτη γενιά, επιτρέποντάς του έτσι να διατηρήσει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία χωρίς να εγκαταλείψει εντελώς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Το Audi R8 του 2027 θα είναι μια ριζική αλλαγή σε σύγκριση με τους προκατόχους του, αλλά θα διατηρήσει την κληρονομιά υψηλών επιδόσεων. Η υιοθέτηση της plug-in υβριδικής τεχνολογίας (PHEV) όχι μόνο θα βελτιώσει την απόδοσή του, αλλά θα την κάνει και μεγαλύτερη αποδοτικός y πολύπλευρος. Με συνδυασμό ακατέργαστης ισχύος και τεχνολογικής πολυπλοκότητας, το νέο R8 υπόσχεται να γίνει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα supercar των επόμενων ετών. Θα δούμε...
Πηγή - Προπονητής
Εικόνες | Audi
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 570 - 620 ίπποι
- Κατανάλωση 12,6 - 14,9 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4.9