Ίσως το όνομα της Alpina να μην ακούγεται οικείο σε πολλούς, αλλά η ιστορία και η παράδοσή της πρέπει να είναι γνωστή σε όλους. Η καταλογογράφηση αυτής της επιχείρησης είναι περίπλοκη, καθώς δεν είναι κατασκευαστής ούτε παρασκευαστής. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους, δημιουργήστε αποκλειστικά αυτοκίνητα για έναν μικρό κύκλο γνώσεων που εκτιμούν το εξαιρετικό και που ξέρουν πώς να απολαμβάνουν την ευχαρίστηση: αυτοκίνητα για γκουρμέ αυτοκινήτων.
Με τα πάντα, σε όλη την 50χρονη ιστορία της έχουν εργαστεί δίπλα δίπλα με την BMW. Μάλιστα, η βάση όλων των μοντέλων της είναι αυτά της Bayerische, αν και με βαθιές τεχνικές τροποποιήσεις. Η τελευταία καινοτομία που έδειξαν στον κόσμο ήταν η Β3 Περιήγηση και έλαβε χώρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Τώρα παρουσιάζουν στην κοινωνία το Alpina D3S, μια έκδοση που προορίζεται για όσους αναζητούν έναν premium πύραυλο εδάφους-εδάφους.
Η Alpina D3 S είναι 15 ίππους πιο ισχυρή από τη BMW Σειρά 3 M340d
Σε τεχνικό επίπεδο η εξέλιξη της Alpina D3 S βασίζεται στην BMW Σειρά 3 M340d. Οι αισθητικές διαφορές μεταξύ του ενός και του άλλου είναι μικρές. Εξωτερικά περιορίζονται στη συμπερίληψη των λογότυπων Alpina μπροστά, ζάντες αλουμινίου και πίσω. Το ίδιο συμβαίνει και στο εσωτερικό, με το συμπερίληψη του αναγράμματος της μάρκας στο τιμόνι. Εμφανίζονται επίσης πιο προσεκτικά υλικά και απλίκες φινιρισμένες σε χρώμιο.
Εκεί που ο λόγος ύπαρξης του Alpina D3 S βρίσκεται κάτω από το καπό του. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κάνει χρήση του διπλού στροβιλοσυμπιεστή 3.0 λίτρων inline-six της M340d. Ωστόσο, η διαχείριση έχει τροποποιηθεί σε αυξήστε την ισχύ στα 261 kW (355 hp) και μέγιστη ροπή 730 Nm. Δηλαδή, βελτιώνει την απόδοση που αποδίδει η βασική έκδοση κατά 15 ίππους και 30 Nm ροπής.
Λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητές του, τα χαρακτηριστικά που διαφημίζει η μάρκα είναι σπορ. Υπογράψτε λοιπόν α επιτάχυνση 4,6 δευτερόλεπτα για το σαλόνι D3 S και 4,8 δευτερόλεπτα για το D3 S Touring. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 273 χιλιόμετρα την ώρα για την πρώτη και 270 χιλιόμετρα την ώρα για τη δεύτερη. Αυτά τα δεδομένα επιτυγχάνονται χάρη στο καλό διαχείριση αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων ZF.
Η Alpina έχει επαναπρογραμματίσει το λογισμικό, προσφέροντας ταχύτερες μεταβάσεις μεταξύ των σχέσεων. Για να φρενάρει, το D3 S δέχεται το σύστημα πέδησης που τοποθετεί το B5 Bi-Turbo. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ή ρυθμίσεις ανάρτησης και πλαισίου. Η άφιξή του στην αγορά είναι άμεση, με τέλος πρόσβασης που ξεκινά από 70.500 ευρώ για το σεντάν και 71.900 ευρώ για την οικογένεια.
Πηγή - Alpina
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 150 - 374 ίπποι
- Κατανάλωση 1,3 - 7,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,7