Υπάρχουν κατασκευαστές που σε ορισμένα μοντέλα παραλείπουν ορισμένες πληροφορίες στο ρολόι ή πίνακα οργάνων. Δεν είναι δύσκολο να βρούμε αυτοκίνητα που δεν μας δίνουν ένδειξη θερμοκρασίας κινητήρα πέρα από ένα μπλε ή κόκκινο LED για καταστάσεις όπου ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος, αντίστοιχα. Με τον ίδιο τρόπο βρίσκουμε και αυτοκίνητα χωρίς στροφόμετρο. Αυτό που δεν έλειψε ποτέ, ούτε θα λείψει, είναι ένα μετρητή καυσίμου.
Αυτό μπορεί να είναι ένα ρολόι με βελόνα που κινείται μέσα ή α ψηφιακό διάγραμμα. Η λειτουργία του είναι πολύ απλή, αλλά ουσιαστική. Υποδεικνύει την ποσότητα καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ και μας προειδοποιεί, μέσω προειδοποιήσεων ή του κλασικού εφεδρικού φωτός, ότι μένουμε σε χαντάκι με το αυτοκίνητο σταματημένο, χωρίς καύσιμα. Ο δείκτης καυσίμου, όπως και κάθε άλλο στοιχείο ενός αυτοκινήτου, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
Οι πιο συνηθισμένες βλάβες στο μετρητή καυσίμου
Η βελόνα καυσίμου δεν κατεβαίνει
Οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί, αλλά στους αναλογικούς μετρητές το πιο συνηθισμένο είναι αυτό η βελόνα μπορεί να κολλήσει σε μια ορισμένη θέση. Το πιο φυσιολογικό είναι ότι η βελόνα της βενζίνης δεν κατεβαίνει γιατί έχει προσαράξει στο μέγιστο ή ότι δεν αυξάνεται επειδή έχει ανέβει στο ελάχιστο.
Ο δείκτης καυσίμου δεν διαβάζει καλά
επίσης μπορεί να έχετε μια μετατόπιση και σημειώστε πάνω ή κάτω από την πραγματική ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Δηλαδή έχει λανθασμένη θέση από το εύρος στροφής που πρέπει να κάνει και πάντα μαρκάρει ακατάλληλα. Είναι επίσης πιθανό ο σφιγκτήρας στον άξονα να έχει χαλαρώσει και να γλιστράει λίγο κάτω με χτυπήματα ή δυνατούς κραδασμούς.
Η βελόνα του μετρητή καυσίμου ανεβαίνει και κατεβαίνει.
Μερικές φορές συμβαίνει και αυτό η βελόνα «χορεύει» σε μια σειρά από γρήγορες διακυμάνσεις της στάθμης καυσίμου. Με άλλα λόγια, ότι κινείται συχνά με καμπύλες, αλλαγές ταχύτητας και ανομοιομορφίες. Κάτι που συμβαίνει όταν ένα σύστημα επιβραδυντή έχει σπάσει ή αποκολληθεί, έτσι ώστε οι κινήσεις του καυσίμου βενζίνης να μεταδίδονται απευθείας στο ταμπλό.
Μην ξεχνάτε ότι η βενζίνη ή το ντίζελ στο ρεζερβουάρ κινείται και σχηματίζει κύματα με κάθε ταλάντευση, οπότε η σημαδούρα κινείται συνεχώς. Εάν δεν υπάρχει μηχανικό ή ηλεκτρονικό στοιχείο που να διατηρεί τη βελόνα σταθερή και με αργές αλλαγές, θα λάβουμε μόνο μια μέτρηση σταματημένη ή με σταθερή ταχύτητα και στο επίπεδο. Εάν ο δείκτης κινείται έτσι όταν είναι ακίνητος, το σφάλμα είναι συνήθως σε έναν αισθητήρα.
Από τι είναι κατασκευασμένος ο μετρητής καυσίμου;
Για να γνωρίζετε πώς να εντοπίσετε το πρόβλημα, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς είναι το σύστημα μετρητή καυσίμου. Αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία: αφενός το ένδειξη ρολογιού ή γραφήματος και από την άλλη το μετρητή αντλίας του αερίου. Αυτό το τελευταίο στοιχείο είναι μια σημαδούρα που επιπλέει και συνδέεται με ένα ποτενσιόμετρο. Σύμφωνα με τη θέση του, δίνει μια ένδειξη στην ένδειξη του κουτιού.
Εάν η βελόνα καυσίμου πέσει πιο γρήγορα ή πιο αργά σε ορισμένες περιοχές, δεν σημαίνει απαραίτητα δυσλειτουργία του συστήματος μετρητή καυσίμου. ο σχήματα κατάθεσης ευθύνονται για αυτές τις συμπεριφορές. Για παράδειγμα, είναι σύνηθες η βελόνα να διαρκεί πολλά χιλιόμετρα δείχνοντας το μέγιστο αφού γεμίσει μια δεξαμενή μέχρι την κορυφή. Αυτό συμβαίνει επειδή από την υψηλότερη θέση του σημαντήρα μέχρι την είσοδο καυσίμου, το μανόμετρο θα παραμένει πάντα στην υψηλότερη δυνατή θέση, υποδεικνύοντας έτσι τη μέγιστη πλήρωση.
Επίσης, δεν είναι δυσλειτουργία ότι το επίπεδο διαφέρει εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κλίση. Αυτές οι συνθήκες προκαλούν την κίνηση του καυσίμου και επομένως το σημείο επιπλεύσεως της σημαδούρας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη ένδειξη. Στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, το όχημα πρέπει να περάσει λίγο σε αυτά κεκλιμένες θέσεις Για να φανεί η ανάγνωση, οι ξαφνικές αλλαγές μικρής διάρκειας συνήθως δεν επηρεάζουν το σύστημα, το οποίο ξέρει πώς να ερμηνεύει (μέχρι ένα ορισμένο όριο) αυτές τις καταστάσεις.
Όπως στο λαδόκολα, οι δεξαμενές καυσίμου έχουν συνήθως μια σειρά από τοιχώματα ή σχήματα εσωτερικά, για να αποτρέψουν την υπερβολική κίνηση του καυσίμου στις καμπύλες, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απλήρωση της αντλίας και τράνταγμα του αυτοκινήτου λόγω έλλειψης καυσίμου. Αυτοί οι τοίχοι είναι και αυτοί αποτρέψτε τον μετρητή στάθμης από το να δώσει μια εσφαλμένη ένδειξη στις καμπύλες, αφού όταν το καύσιμο κινείται, η θέση του μετρητή καυσίμου και επομένως η ένδειξη του, ποικίλλει.
Γιατί αποτυγχάνει ο μετρητής καυσίμου;
το μετρητή καυσίμου μπορεί να αποτύχει για πολλά πράγματα, γι' αυτό υπάρχουν πολλά μοντέλα που τείνουν να εμφανίζουν αυτό το ελάττωμα με την πάροδο του χρόνου. Για παράδειγμα, μερικές παλαιότερες γενιές του Audi A4, του Citroën C3, του Renault Clio και του Megane ή του Seat Ibiza, για να αναφέρουμε μερικές. Αν και οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι επιρρεπές σε βλάβη αυτού του τύπου, εάν είστε άτυχοι.
Έχοντας δει τα προαναφερθέντα σημεία, πρέπει να αρχίσουμε να ανησυχούμε αν δούμε ότι το ρολόι της βενζίνης κάνει περίεργα πράγματα όταν οδηγούμε κανονικά. Οι παραλλαγές στις κλίσεις ή οι έντονες καμπύλες μπορούν να παραμείνουν ως μέρος της κανονικής λειτουργίας, τουλάχιστον σε παλαιότερα αυτοκίνητα.
Εάν η βελόνα δεν μετακινηθεί από την αρχική θέση και το εφεδρικό φως δεν λειτουργεί, μπορεί να υπάρχουν διάφορες αιτίες. ο το ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να κοπείείτε σωματικά λόγω σπασμένου καλωδίου είτε από καμένη ασφάλεια, καθώς και έλλειψη μάζας. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι πόσο εύκολη είναι η ασφάλεια. Επίσης, α το κιτ ασφαλειών είναι πολύ φθηνό Και δεν πιάνει σχεδόν καθόλου χώρο στο πορτμπαγκάζ.
Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να το εντοπίσετε με το εγχειρίδιο αυτοκινήτου, αν και μπορεί επίσης να υποδειχθεί στο κάλυμμα της ασφάλειας. Μόλις το αποκτήσετε, μπορείτε να το ελέγξετε οπτικά ή, αν θέλετε να βεβαιωθείτε, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετροΕπειδή Είναι πολύ φθηνά. Τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε είναι:
- βγάλτε την ασφάλεια με το αυτοκίνητο σβηστό και το κλειδί αφαιρεμένο.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο για τη μέτρηση της συνέχειας. Δηλαδή, γυρίστε τον τροχό επιλογής λειτουργίας για να τον τοποθετήσετε στο σύμβολο ενός ηχείου ή ενός βέλους με κάθετη γραμμή στο τέλος.
- Βάλτε τα αγωγοί δοκιμής του πολύμετρου και τα δύο άκρα της ασφάλειας.
- Αν δεν το κάνει σήμα είναι ότι η ασφάλεια έχει καεί
Είναι επίσης πιθανό το ίδιο το μετρητή να είναι ελαττωματικό ή η βλάβη να προέρχεται από ένα ελαττωματικό μετρητή καυσίμου.
Ο πολλά ανοιχτά μέτωπα, επομένως θα πρέπει να απορριφθούν σταδιακά με τη διενέργεια των σχετικών ελέγχων. Το πιο έξυπνο πράγμα είναι να ξεκινήσετε με το πιο πιθανό ή, τουλάχιστον, το πιο εύκολο στην αναθεώρηση.
Si η στάθμη του αερίου κυμαίνεται πολύ Υπό κανονικές συνθήκες, είναι πιθανό να οφείλεται σε πρόβλημα λανθασμένης μάζας ή επίσης στο γεγονός ότι η δεξαμενή μπορεί να έχει φθαρεί και μερικά από τα εσωτερικά της τοιχώματα περιορισμού μπορεί να έχουν αποκολληθεί, προκαλώντας μεγαλύτερες κινήσεις του καυσίμου.
Αυτό το πρόβλημα μπορεί επίσης να προκληθεί από κάποιους ηλεκτρικό πρόβλημα του μετρητή ή του ίδιου του ρολογιού, καθώς και ένα φυσικό πρόβλημα με τη σημαδούρα του μετρητή, η οποία μπορεί να κολλήσει λόγω συσσωρευμένης βρωμιάς. Εάν το πρόβλημα είναι με το εφεδρικό φως, το οποίο δεν ανάβει, η λάμπα στον πίνακα του ρολογιού μπορεί να έχει καεί.
Σε περίπτωση που το πρόβλημα είναι ότι το ρολόι δίνει μια σταθερή ένδειξη, ανεξάρτητα από τη θέση του, η βλάβη μπορεί να είναι σε κολλημένο μετρητή ή σε ελαττωματικό μανόμετρο βενζίνης. Το ενδιαφέρον για μερικά μοντέλα, είναι ότι μπορεί δεξαμενή πρόσβασης από οποιοδήποτε άνοιγμα, χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου. Για παράδειγμα, κάτω από τα πίσω καθίσματα ή στο πορτμπαγκάζ. Αν και αυτό συνήθως απαντάται πιο συχνά σε παλαιότερα μοντέλα.
Πώς να επισκευάσετε το μετρητή καυσίμου;
Αυτή η εργασία μπορεί να είναι περίπλοκη. Το πρώτο σημείο είναι εντοπίστε την πηγή του σφάλματος, το οποίο, όπως είδαμε, μπορεί να έχει πολύ διαφορετική προέλευση. Μόλις εντοπιστεί το πρόβλημα, το προβληματικό τμήμα θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Ελέγξτε το μετρητή καυσίμου
Μπορούμε να αρχίσουμε να προσπαθούμε να αποκλείσουμε μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη του πίνακα. Για αυτό θα γεφυρώσουμε τις δύο επαφές του μετρητή (ή βάζοντας το θετικό στη γείωση) και θα ελέγξουμε αν η στάθμη της βενζίνης ανεβαίνει στην κορυφή. Εάν σημειώνει το μέγιστο, το πρόβλημα δεν είναι στον πίνακα ελέγχου ή στην καλωδίωση του. Σε ορισμένα οχήματα με περιοριστές τάσης, αυτό το σύστημα ελέγχου ενδέχεται να μην λειτουργεί.
ελέγξτε το ποτενσιόμετρο
Εάν αυτό το μέρος είναι σωστό, προχωράμε ελέγξτε το ποτενσιόμετρο του μετρητή καυσίμου (αισθητήρας στάθμης καυσίμου). Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
- Ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσετε το σωστό εύρος αντίστασης, το οποίο υποδεικνύεται με το ελληνικό γράμμα Ω. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρέπει να στρίψετε τον τροχό μέχρι 2 κιλά ohms.
- ρίξτε τα καλώδια που πάνε στο μετρητή
- Τοποθετήστε τα καλώδια δοκιμής του πολύμετρου στα σημεία που τοποθετήθηκαν τα καλώδια.
- Ενώ οι απαγωγές δοκιμής είναι στη θέση τους, μετακινήστε το μετρητή χέρι πάνω κάτω
- Αν λειτουργεί σωστά θα πρέπει να παρατηρηθεί μια γραμμική και συνεπής αλλαγή της αντίστασης που μετράται από το πολύμετρο. Για παράδειγμα, μια ομαλή αλλαγή βήματος από 33 ohms σε 213 ohms.
Εάν δείτε ότι ο δείκτης καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο για τιμές που συνήθως ποικίλλουν μεταξύ 30 και 60 ευρώ. Αν και αν το μοντέλο σας είναι premium, η τιμή μπορεί να φτάσει μέχρι τα 100 ευρώ ή και περισσότερο.
Μια άλλη δοκιμή που πρέπει να γίνει στο μετρητή καυσίμου είναι η τάση που φτάνει σε αυτό, η οποία πρέπει να είναι 12 V.
Πόσο κοστίζει η επισκευή του μετρητή καυσίμου;
Η τιμή θα διαφέρει ανάλογα με το ελαττωματικό είδος. Αν είναι κομμένο καλώδιο, κακή γείωση ή ασφάλεια, η επισκευή μπορεί να κοστίσει λίγα ευρώ αν το πάμε στον μηχανικό ή τίποτα αν το κάνουμε μόνοι μας. Εάν η πηγή είναι ο μετρητής, θα πρέπει να δούμε εάν ένας καθαρισμός λύνει το πρόβλημα ή εάν, αντίθετα, υπάρχει από αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ή ακόμη η αντλία του ρεζερβουάρ (περίπου 200 ευρώ).
Το πρόβλημα μπορεί επίσης να έγκειται στην ίδια τη δεξαμενή, η οποία θα ήταν πιο ακριβή επισκευή εάν απαιτείται αντικατάσταση. Εάν το ρολόι βενζίνης ήταν η αιτία των προβλημάτων, θα ήταν απαραίτητο να εξεταστεί εάν αυτή η αναφορά πωλείται χωριστά ή εάν, αντίθετα, είναι απαραίτητο αντικαταστήστε ολόκληρο το κουτί του ρολογιού, το οποίο μπορεί να έχει σημαντικό κόστος.
Εικόνες 4, 10 και 11 – Sean MacEntee, Tony Edge, Brian Shamblen
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 116 - 300 ίπποι
- Κατανάλωση 1,2 - 8,5 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5
η βελόνα του καυσίμου έχει πέσει εντελώς Πώς μπορεί να λυθεί;
?
Γεια σας καλέ, η γιαγιά του αυτοκινήτου μου σηματοδοτεί καλά, αλλά από καιρό σε καιρό ανάβει η προειδοποιητική λυχνία ρεζέρβας και ηχεί και κλείνει, αυτό συμβαίνει μόνο από καιρό σε καιρό, αλλά η ένδειξη (η γιαγιά είναι τέλεια) στην οποία θα έπρεπε να είναι ένα Seat Ibiza του 2003
Με εκτίμηση, Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Γεια σας θα ήθελα να με βοηθήσετε, έχω πρόβλημα με το μετρητή καυσίμου και το χιλιομετρητή εμβέλειας καυσίμου, άλλαξα ολόκληρη την αντλία και είναι ακόμα έτσι, τι μπορεί να είναι;
Γεια σου Gaby, άλλαξα την αντλία και παρόλα αυτά η βελόνα δεν σημαδεύει ακόμα 100, σημειώνει μόνο 3/4, τι έκανες;
εχω ενα peogeot 307 ετος 2008 δεν μου δουλευει ο μετρητής καυσίμου, γεμίζω το ρεζερβουάρ και όταν καταναλωθεί μου δείχνει μόνο στα μισά μένει εκεί.Δεν φτάνει στο κόκκινο που σημαδεύει ότι είμαι με την ρεζέρβα , τώρα δεν ξέρω αν έχω ή δεν έχω καύσιμα η σήμανση πάει πίσω από το τέλος στη μέση εκεί μένει δεν μπαίνει στην αρχή μόνο όταν το κλείνω μπαίνει στην αρχή μερικές φορές Εχω προβλημα γιατι δεν ξερω αν εχω η δεν εχω καυσιμο το ξερω ηδη μια για παντα βενζινη, αλλαξα αντλια και τροχαλια διανομη, βοηθηστε με τι να κανω και ποιος μπορει να το δει. Αυτό μου συνέβη από τότε που ένας ανεύθυνος με μαχαίρωσε στον πίσω προφυλακτήρα δίπλα στο ρεζερβουάρ.
Γεια σας καλημερα το αυτοκινητο μου μαρκαρει την ρεζερβα με 20 λιτρα στο ρεζερβουάρ Ευχαριστώ για τις πιθανές απαντήσεις σας χαιρετίσματα.
γεια σας η βελόνα καυσίμου δεν λειτουργεί και μετά την επόμενη μέρα δεν ξεκινάει το αυτοκίνητό μου, μπορεί κάποιος να με βοηθήσει; Είναι bora 2.0 μοντέλο 2009
Γεια, πώς λύσατε το πρόβλημα; Ευχαριστώ alemagon@yahoo.com
η βελόνα μου κόλλησε στο όριο και την γεμίζω με καύσιμο και μένει κολλημένη μόνο όταν σβήσω τη μηχανή κατεβαίνει τι μπορώ να κάνω
καλημερα μπορει καποιος να μου πει γιατι δεν σβηνει η ενδεικτη μπεκ, ειχε βενζινη αναμμενο και ηταν παντα αναμμενο απο τοτε που το εβαλα, τωρα εβγαλα βενζινη και ειναι ακομα αναμμενο, πρεπει να το πουλησω αλλα Λαμβάνεται μόνο με αυτή την ένδειξη σβηστή, το όχημά μου είναι ecosport 2010 xls plus, σας ευχαριστώ πολύ.
καλησπερα xf χρειαζομαι βοηθεια εχω ενα corsa και το κομματι καυσιμου η βελονα δεν σημαδευει και δεν ξερω πως να το φτιαξω δεν μου λεει αν εχει βενζινη η αν λεει τι μπορει να ειναι????
Η βελόνα ήταν στα μισά, φόρτωσα 15000 και έμεινε στην ίδια θέση και άρχισε να ανεβαίνει αργά μετά από 25 λεπτά. Ποιο θα είναι το πρόβλημα μπορεί κάποιος να μου πει ευχαριστώ
Γεια σας, είναι φυσιολογικό μετά το δέσιμο και την κίνηση να προσαρμόζεται ο ελεγκτής ή η βελόνα, στην πραγματικότητα συμβαίνει με ορισμένες δεξαμενές όχι όλες
Στην περίπτωσή μου αγόρασα μια άλλη αντλία καυσίμου και το πρόβλημα παραμένει το ίδιο.Δούλευε τέλεια και ξαφνικά κράτησε μια βδομάδα και γέμισε ξανά όταν δεν ήταν γεμάτο.Αυτό μου συνέβη αυτή τη φορά όταν πάρκαρα σε λόφο. Δεν ξέρω αν είναι. ότι ο πλωτήρας έχει κολλήσει στα καλώδια ή όχι πραγματικά, αλλά είναι το ίδιο σε δύο διαφορετικές αντλίες
Άλλαξα την μπαταρία στο Maxima μου 2007, η ένδειξη δεν σημαδεύει πια, η βελόνα έμεινε σαν να είχε σβήσει το αυτοκίνητο, τι μπορεί να είναι;
Γεια σας, έχω ένα φορτηγό Mercedes 1215 και η βελόνα καυσίμου δεν λειτουργεί.
Γεια σας το αυτοκίνητό μου chevrolet aveo 2010 η βελόνα κόλλησε δεν έκανα suve
καλησπερα θα ηθελα συμβουλες για: εχω ενα Toyota Yaris Sport του 2006, βενζινο, η κατασταση ειναι η εξης, το αμαξι ηταν 7 μερες χωρις κινηση, την 8η μερα και οταν προσπαθησα να το αναψω, ουτε λαμπακι αναβει. το ταμπλό ούτε προς την επαφή (εντελώς νεκρό), το πήδηξα και ξεκίνησε χωρίς προβλήματα.
Την τελευταία μέρα που χρησιμοποίησα το αυτοκίνητο, είχα προβλήματα με το κεντρικό κλείδωμα που δεν δούλευε και το έκλεισα χειροκίνητα και το άλλο που παρατήρησα όταν ήθελα να το ξεκινήσω σήμερα είναι ότι η βελόνα του μετρητή καυσίμου δεν ήταν κάτω. υποδεικνύεται η στάθμη καυσίμου στο αυτοκίνητο, είναι αυτή η κανονική ή στο toyota yaris, η βελόνα του μετρητή καυσίμου δεν επιστρέφει στο μηδέν όταν η ανάφλεξη είναι κλειστή.
Χαιρετώ και περιμένω τα σχόλιά σας.
Τι θα λέγατε για τον Claudio, ελπίζω να μην έχετε βλάψει τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας μεταφέροντάς του ρεύμα με λάθος τρόπο. το μαύρο του αυτοκινήτου που θα περάσει το φορτίο συνδέεται με ένα ειδικό εξάρτημα για αυτό που φέρνουν όλοι οι κινητήρες, είναι σαν μια μικρή ατσάλινη πλάκα ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος του πλαισίου του αυτοκινήτου που δέχεται το φορτίο, δεν πρέπει ποτέ να συνδέσετε και τα δύο μαύρα τερματικά (γείωση) όταν περνάει ρεύμα γιατί αυτό βλάπτει τον υπολογιστή και συνήθως εκδηλώνεται με το είδος των βλαβών που περιγράφεις ή ακόμα πιο σοβαρές, ελπίζω να σε βοήθησα.
καλα εχω ενα Peugeot 307 1.6 xs και εχω το μετρητή καυσίμου στο μηδέν. Μπορεί κάποιος να μου δώσει μια επιλογή επιδιόρθωσης; Ευχαριστώ
Φρανκ, έλυσες το πρόβλημα του μετρητή καυσίμου; Γράψε μου να μάθω πώς πήγε, jorge020@gmail.com, με εκτίμηση
Φράνκο, έχω ένα Toyota hiace van και ακόμα κι αν ολόκληρο το σύστημα είναι απενεργοποιημένο ή αποσυνδεθεί η μπαταρία, θα δείχνει πάντα τη στάθμη του καυσίμου που έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ. Δεν έχουν όλα τα οχήματα αυτό το σύστημα. Χαιρετίσματα.
Για τον Víctor, έχω το πρόβλημα που είχες με το Toyota που έκανε τον δείκτη καυσίμου να σου κολλήσει παρόλο που έσβησες τον κινητήρα. Τι έκανες τότε έχω το πρόβλημα με ένα honda civic 98.
καλα χρειαζομαι βοηθεια, εχω χουνταη προφορα 95 και εχω κολλησει την βελονα του ρεζερβουάρ, εβαλα καθαρα μπεκ και δεν εγινε τιποτα, μετα αλλαξα φλοτα και κανενα, αλλα αποσυνδέω το φις και με τεστερ κατεβαίνει. και επάνω χωρίς πρόβλημα, οπότε δεν ξέρω τι να κάνω, παρακαλώ βοηθήστε ,,,Carlos
Έχω ένα for escape 2004 και ο μαρκαδόρος της βενζίνης έχει κολλήσει σημαδεύοντας γεμάτο ρεζερβουάρ, μπορείτε να με καθοδηγήσετε να μάθω αν υπάρχει ασφάλεια για έλεγχο;;;
Λοιπόν έχω τη λύση μπορώ να φτιάξω τα επίπεδα έχω το υλικό αν μπορείτε να με καλέσετε rpc 98682977
Το eset είναι το cel rpc986829677
αφορά
Έχω πρόβλημα με τη βελόνα θερμοκρασίας στο hiunday elantra μου, αποδεικνύεται ότι η βελόνα θερμοκρασίας δεν ανεβαίνει, μένει στη θέση μηδέν σαν να ήταν απενεργοποιημένο το αυτοκίνητο, ακόμα και αν το περπατήσω για πολλή ώρα, το η βελόνα ανεβαίνει αν χτυπήσω το αυτοκίνητο στο ταμπλό, αλλά δεν κατεβαίνει, μένει κολλημένο, έχω ήδη αλλάξει τη λάμπα θερμοκρασίας του κινητήρα και η ζημιά επιμένει, τι μπορώ να κάνω
Έχω κοντό σε έναν ύμνο 2000 η βελόνα βενζίνης δεν δουλεύει και μου λέει να τσεκάρω τις βελόνες έχω μια αίσθηση ότι είναι κοντό θα μπορούσε κάποιος να με βοηθήσει;;;
Γεια σας, άλλαξα την αντλία καυσίμου σπινθήρα αλλά ο πλωτήρας δεν σημαδεύει επίπεδα και αν σημαδεύει
Άλλαξα το μπαλάκι της βενζίνης στο tercel 98 μου και τώρα ανεβαίνει η βελόνα αν πάω με ταχύτητα και όταν σταματήσω η βελόνα κατεβαίνει εκεί που έχει βενζίνη τι μπορεί να είναι;;;
Κάποιοι είναι μαγεμένοι, δεν υπάρχει άλλο πρακτορείο, έμεινα το ίδιο με κάποιον το 2005, μέχρι να τον ξορκίσουν στο πρακτορείο, γκγκγκ.
Γεια σας έχω ένα πρόβλημα έχω αλλάξει το χειριστήριο του αυτοκινήτου και η βελόνα καυσίμου δεν λειτουργεί "προσοχή, δεν έχω χρησιμοποιήσει υπολογιστή για να αλλάξω μονάδα ελέγχου" όλα μου δουλεύουν εκτός από τη βελόνα καυσίμου, τι μπορεί Δέχομαι?
Γεια σας, η μπαταρία μου a4 2002 έχει αποφορτιστεί, της έχω βάλει καινούργια και δεν λειτουργεί ο μετρητής καυσίμου, όλα τα άλλα μου δουλεύουν μια χαρά, τι μπορώ να κάνω για να ρυθμίσω την προειδοποιητική λυχνία καυσίμου, ευχαριστώ.
Ο μετρητής καυσίμου στο αυτοκίνητό μου cadillac cts του 2004 δεν λειτουργεί. Ελέγξτε τις ασφάλειες, ξαναδιάβασα το φλοτέρ και είναι καλά.
Έχω πρόβλημα στη βελόνα καυσίμου ενός 98 προαστιακού άλλαξα καινούργια αντλία νομίζοντας ότι ήταν το φλοτέρ και η βελόνα έμεινε σαν να ήταν basio μπορεί κάποιος να μου προτείνει ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημά μου
ΕΧΩ SUZUKI SPORT 97 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΛΕΠΤΕΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΤΟ FULL ΚΑΙ ΤΟ ΤΑΧΟΜΕΤΡΟ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ. ΕΙΧΑΝ ΣΥΝΔΕΘΕΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΡΕΛΕ ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ TERMOSWIT ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ ΚΑΛΑ, ΘΑ ΤΟ ΕΠΗΡΕΑΣΕΙ ΑΥΤΟ;
γεια σας έχω ένα chevrolet astra και πριν από 3 μέρες άναψε μια λυχνία στο ταμπλό που δείχνει ένα αυτοκίνητο με κλειδί και επίσης η βελόνα καυσίμου σταμάτησε να λειτουργεί, θα μπορούσατε να με καθοδηγήσετε λίγο πολύ τι μπορεί να συμβαίνει, μπορεί να είναι ότι το πρόβλημα η βελόνα ενεργοποίησα αυτό το φως στο ταμπλό; ευχαριστώ
γεια σας έχω πρόβλημα με τη βελόνα του toyota tercel μου έτους 95 γεμίζω το ρεζερβουάρ αλλά η βελόνα του μαρκαδόρου της βενζίνης δεν ανεβαίνει μέχρι γεμάτη αλλά ως τέταρτη μείον την προτελευταία γραμμή
Έχω ένα Ford K 2013, 20.000 χλμ. σταματάω να δουλεύω. Η ένδειξη καυσίμου ανάβει μόνο ένα πορτοκαλί λαμπάκι παρόλο που είναι γεμάτο.Έλεγξα το κάτω μέρος του ρεζερβουάρ και δεν είδα τίποτα χαλαρό.Μπορείτε να μου δώσετε ένα χέρι με τη γνώση για την επίλυση του προβλήματος; Ευχαριστώ
Εάν η βελόνα του καυσίμου έχει κολλήσει, λόγω βρωμιάς στο ρεζερβουάρ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λίτρο Varsol ή Vensol στο ρεζερβουάρ, αυτό λιπαίνει το μετρητή.
Ευχαριστώ zareeh αλλά όλα είναι καθαρά μέσα και έξω ακόμα και το όργανο. αλλά κάποια ηλεκτρική δοκιμή σε κάποιο ακριβές σημείο που μου λέει κάτι, όπως: το όργανο είναι εντάξει. κάτω με μερικά μανίκια και λίγο πλαστικό που δεν ξέρω αν πρέπει Βγάλτε το έξω αλλιώς θα καταστραφεί κατά την προσπάθεια. Ευχαριστώ και πάλι και ελπίζω να καταλάβατε το αίτημα. Atte Manuel Alberto
Γιαγιά μου, όταν ξεκινάω το φορτηγό μου Fiorino Pikac, γεμίζει αλλά δεν μου λέει τίποτα αφού μου έχει τελειώσει η βενζίνη.
Θέλω να βγάλω την αντλία και να ελέγξω το πηνίο που έχει με ένα tester και αν μου δώσει το ωμ αλλά θα είναι κάτι πιο απλό
Έχω ένα Bora του 2006 αλλά δεν αναγράφει τη βενζίνη, το ηλεκτρικό λέει ότι είναι το ταμπλό, το πήρα για σάρωση και αν κινηθεί ο μαρκαδόρος της βενζίνης αλλά δεν βρίσκουν τη βλάβη μπορεί κάποιος να μου πει τι κάνω μπορώ
αγαπητε αδερφε εχω ενα καινουργιο ford k και εχει αρκετα πραγματα ενα απο αυτα ειναι ο ενδεικτης σταθμης καυσιμου εψαξα πληροφοριες οπωσδηποτε και δεν βρηκα τιποτα.Κουράγιο και προσέχετε πολύ τις δοκιμές.Κάτω από το πίσω κάθισμα είναι το καπάκι του ρεζερβουάρ βενζίνης Αφοπλίστε προσεκτικά τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής με το πλαστικό κλιπ ασφάλισης (ή φλάντζα). Στη συνέχεια, η αντλία και το συγκρότημα φλοτέρ βγαίνουν. τωρα ερχεται στερεα, οχι οπως τα πριν ειχαν αερα και τρυπησαν αλλα αυτο δεν τρυπεται αλλα κορεστει η ατυχη, χανει δυναμη επιπλευσης και πρεπει να το αλλαξεις, ειναι ακριβο και δεν γινεται ετσι εβαλα ενα απο τα παλια πανω του και δουλευει οπως οι ΘΕΟΙ απέτυχα τα γρίνγκο.Αντίο και καλή επιτυχία
Σταμάτα να κάνεις ερωτήσεις που δεν απαντά κανείς και πήγαινε σε μηχανικό ή ηλεκτρολόγο και τέλος.
Εάν η σημαδούρα έχει υποστεί ζημιά ή ο δείκτης. Αγριεύομαι. Το ίδιο θα σημείωνα και την κράτηση. Ρωτάω γιατί δεν είμαι σίγουρος τι φταίει. Χαιρετίσματα.
το αυτοκίνητό μου είναι ένα peugeot 306 η προειδοποιητική λυχνία ταχύτητας και καυσίμου έσβησε τα άλλα λειτουργούν τέλεια ο οδηγός θα μπορούσε να μου πει τι θα γινόταν ευχαριστώ
razfael, κάποιος σου απάντησε... ή μπόρεσες να λύσεις το πρόβλημα... έχω το ίδιο πρόβλημα, αυτή τη στιγμή...
Γεια σας εχω ενα Peugeot 206 μοντελο 2000 και δεν δουλευει ο μαρκαδορας βενζινης ο πλωτης ειναι καινουριος το εχουν ηδη δει τρια ατομα που κανουν τετοια επισκευη και το αφησαν το ιδιο ελπιζω σε αμεση απαντηση ευχαριστω.
Alberto
Γεια σας, έχω ένα Honda Civic 95. Αντικατέστησα τα φώτα του ταμπλό με LED και αποδεικνύεται ότι ο μετρητής καυσίμου είχε κολλήσει στο φουλ… τι θα μπορούσε να είναι; Παρακαλώ βοηθήστε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Το αυτοκίνητό μου είναι ένα VolsWagen polo του 2004, άλλαξα ήδη το φλοτέρ καυσίμου και η βελόνα δεν ανεβαίνει και μετά από λίγα δευτερόλεπτα ακούγεται ένας συναγερμός και ανάβει η λυχνία θερμοκρασίας, η οποία μπορεί να είναι
Έχω ένα Honda Civic του '08. Πριν λίγες μέρες ήταν σε ρεζέρβα, πήρα 30€ βενζίνη και η σήμανση ήταν πάνω από μισή προκαταβολή. Και σηματοδότησε αυτονομία 300 χλμ με αυτή την ποσότητα βενζίνης. Μέχρι εδώ όλα καλά.
2 μέρες μετά ξεκινάω το αμάξι και η βελόνα σηματοδοτεί σχεδόν γεμάτο ρεζερβουάρ και αυτονομία 600χλμ. Θαύμα??? Δεν νομιζω
Γεια, έχω ένα πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου Ford Fiesta του 2001, ο δείκτης καυσίμου έμεινε στη μέση, του έβαλα βενζίνη και δεν ανεβαίνει ούτε κατεβαίνει ούτε ανάβει την ένδειξη ρεζέρβας.
Τίποτα άλλο όταν ανάβω το αυτοκίνητο ο μαρκαδόρος κινείται για να αδειάσει και μετά μένει εκεί που είναι στη μέση
Ξέρει κανείς xk;
nola εχω ενα subaru legacy 92 ο μετρητής καυσίμου δεν δουλεύει με βενζίνη και την επόμενη μέρα δεν ξεκινάει το αμάξι... κάποιος του έχει τύχει ή κάποιος ξέρει κάτι... και πως να το φτιάξω
Tego de21 ο μαρκαδόρος δεν λειτουργεί γιατί έκοψα τα καλώδια ως ζήλεια buelbo yn talar
Το πρόβλημά μου είναι το εξής: η βελόνα καυσίμου που είναι στο ταμπλό έμεινε κάτω και δεν κινείται καθόλου, καλά νόμιζα ότι ο φλοτέρ είχε σπάσει αλλά η έκπληξή μου είναι ότι το εφεδρικό φως είναι μια χαρά, δηλαδή ο φλοτέρ δουλεύει. Θα μπορούσατε να με βοηθήσετε να βρω και να με καθοδηγήσετε πού είναι το πρόβλημα.
Από ευχαριστώ ήδη πάρα πολύ.
αφορά
Γεια σας φίλοι, ξέρετε ότι έχω ένα Chevrolet Corsa Swing και άλλαξα τις λάμπες στο ταμπλό για μερικά LED και από τότε ο δείκτης καυσίμου έχει μείνει κάτω και η λυχνία καυσίμου είναι αναμμένη και το ρεζερβουάρ είναι στα μισά του δρόμου, οπότε θα μπορούσαν να είναι φίλοι πριν πέσουν πολύ αυτοί οι δείκτες της βενζίνης
Η στάθμη καυσίμου της εστίας ford δείχνει μικρότερη από την πραγματική τιμή. Όταν είναι γεμάτη, η βελόνα δείχνει περίπου 3/4, όταν είναι μισογεμάτη, θα δείχνει 1/4.
Γεια, έχω ένα nissan 200sx s12 του 1986, δεν μου είπε για το καύσιμο, έλεγξα την αντίσταση, ήταν ανοιχτό, το διόρθωσα και μετρά 100 ohms, αλλά τώρα με γεμάτο ρεζερβουάρ, η βελόνα δείχνει ότι είναι κατά το ήμισυ γεμάτο καύσιμο, πώς μπορώ να προσδιορίσω την πραγματική τιμή της αντίστασης;
Έχω ένα ford fiesta pawer…. Το πρόβλημα που παρουσιάζει είναι το εξής:
Έχει αναποδογυρίσει τη θέση του F και του Hosea, το ντεπόζιτο είναι γεμάτο και σημειώνει βασικό, και αν είναι βασικό σημαδεύει γεμάτο;;.
Όποιος έχει λύση σε αυτό το πρόβλημα ελπίζω στη συνεργασία σας!
Ευχαριστίες
Έχω 2000 cavalier, σβήνει ο κινητήρας όταν πάω στον αυτοκινητόδρομο, αλλά όταν γεμίσει το ρεζερβουάρ λειτουργεί κανονικά, η ποσότητα της βενζίνης δεν μειώνεται σχεδόν, ο κινητήρας σβήνει, στην πόλη δεν συμβαίνει αυτό.
γεια σας εχω ενα renault megane classic 2.l αυτόματο και δεν δουλεύει το μετρητή καυσίμου και κατά καιρούς μου αστοχεί πόσα χιλιόμετρα πάει και έρχεται, μου είπαν ότι φταίει ο υπολογιστής του αυτοκινήτου και ότι έρχεται βγάζω μια βλακεία καινούργια, ξέρει κανείς κάτι για αυτό;; Και κάτι άλλο, ξέρει κανείς που είναι η πινακίδα αναγνώρισης του κιβωτίου του ίδιου αυτοκινήτου; ευχαριστώ ένα γεια
Έχω ένα Peugeot 307 2010, το πρόβλημα είναι ότι γεμίζω το ρεζερβουάρ και η βελόνα του μαρκαδόρου δεν φτάνει στο τέλος σαν να είναι γεμάτη, δηλαδή μένει στο ίδιο σημείο που ήταν πριν το γεμίσω βενζίνη, ξέρει κανείς; τι θα μπορούσε να είναι; Θα σας είμαι ευγνώμων αν με ενημερώσετε, ευχαριστώ για την προσοχή σας.-
Γεια σας, θα ήθελα να μάθω αν είναι δυνατόν ο ψηφιακός δείκτης βενζίνης να μαρκάρει αντίθετα, δηλαδή αντί να κατέβει ο αριθμός, να ανεβαίνει.
Το ερώτημα είναι γιατί έχει κολλήσει ο δείκτης καυσίμου της βελόνας αλλά στο ψηφιακό άρχισε να μαρκάρει στα 24 λίτρα και τώρα σημαδεύει 25.7 λίτρα
Έχω ένα ταύρο 2000 και ο δείκτης καυσίμου μένει επάνω ακόμα και όταν σβήνω τη μηχανή, δεν πειράζει, τι μπορεί να είναι;
Γεια σου τι κανεις εχω ενα Renault Symbol που εχει 1.500 k/m μετα βιας το αγορασα μηδενικο κ/μ και πριν λιγες μερες γεμισα το ντεποζιτο και δεν εχει χαμηλωσει ο μαρκαδος συνεχιζει σαν να ειναι γεματο.. .
Αυτό πρέπει να κάνω; a ο πίνακας αποτελεσμάτων είναι ψηφιακός.
Από ήδη σας ευχαριστώ πολύ
Ο μετρητής καυσίμου του s10 2.8 mod 2000 diesel... λειτουργεί χωρίς επαφή
ΧΑΙΡΕΙΑ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ MIAUTO ΕΙΝΑΙ HYUNDAI SONATA GAS LPG Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΑΛΛΕΣ ΠΑΕΙ ΣΤΟ MAX ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΣΤΟ MIN. ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑΚΤΙΚΑ
έχω ένα HONDA CIVIC 2005 ex automatic μου η βελόνα καυσίμου είναι νεκρή!! Παλιότερα έπεφτε από την τελευταία μπάρα που σημάδευε και όταν το ρύθμισα ξανά στην τελευταία μπάρα δεν δούλευε πλέον!Αποκάλυψα το ρολόι που έχουν στο πίσω μέρος και κατάλαβα ότι τα γρανάζια δεν κινούνται πλέον από το μαγνητικό πηνία που τους δίνουν ενέργεια. Το πήγα σε έναν τεχνικό αλλά δεν μπόρεσε να εντοπίσει το πρόβλημα, αλλά συνοψίζοντας το πρόβλημα, είναι ΤΑ Γρανάζια ΤΟΥ ΡΟΛΟΓΙΟΥ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΝ ΤΗ ΒΕΛΟΝΑ Ή ΑΝ ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΤΑΝΚ; Είναι σαν να μην παίρνουν ρεύμα, αν κάποιος ξέρει πώς θα μπορούσα να διορθώσω αυτό το πρόβλημα, θα το εκτιμούσα, γιατί όλες οι άλλες βελόνες λειτουργούν σωστά.
Γεια σας, θέλω να μάθω γιατί το αμάξι μου έκανε 13 λίτρα και σημαδεύει μισό ρεζερβουάρ και όταν το σβήσω την επόμενη μέρα σημαδεύει σαν να μην φέρνει πια αλλά cq αν έφερε και δεν τραβάει ευχαριστώ.
καλησπερα εχω ενα Toyota Tercel 99 αλλαξα φλοτερ και σημαινει μονο μισο ρεζερβουαρ καταλαβαινω οτι μου τελειωνει βενζινη γιατι αναβει το λαμπακι βγαζουμε το φλοτερ το δοκιμαζουμε και δουλευει αλλά όταν το βάλουμε στο ρεζερβουάρ και ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο μισό ρεζερβουάρ αριστερά μπορείτε να με βοηθήσετε σας ευχαριστώ.
καλημερα εχω ενα honda accord94.Τον εστειλα να αλλαξει αντλια καυσιμου και φιλτρο και απο εκεινη τη στιγμη δεν θελει να μαρκαρει τη βενζινη.θα ηθελα να μαθω τι μπορει να ειναι παρακαλω και αν ειναι απαραίτητο να κατεβάσετε το ρεζερβουάρ βενζίνης για να μάθετε το πρόβλημα.
Γεια σας, έχω ένα megane f 2 diesel, όταν βάζω τη βελόνα καυσίμου σε επαφή, δείχνει το μέγιστο, γεμάτο... Το τσέκαρα σε γεμάτο ρεζερβουάρ και μέχρι στιγμής έχει κάνει 200 χλμ., και η βελόνα μένει γεμάτη. .. μήπως είναι πρόβλημα float;;; Έχει κανείς το ίδιο πρόβλημα και κατάφερε να το διορθώσει; Διάβασα ότι είχαν προβλήματα με το δείκτη καυσίμου και ότι άλλαξαν την αντλία, αλλά δεν ήταν σωστό...
Από το Όλμπανι, κάντε μια περιήγηση με αγριολούλουδα
μέσα από τους θόλους σιτηρών του Εθνικού Πάρκου Porongurup και επισκεφθείτε το Εθνικό Πάρκο του Ποταμού Fitzgerald, που φιλοξενεί περισσότερα από
χίλια οκτακόσια είδη ανθοφόρων φυτών.
ΓΕΙΑ ΣΑΣ, ΕΧΩ ΕΝΑ PEUGEOT 208 ALLURE 1.5 N TOCHSCREEM, ΓΕΜΙΣΑ ΤΟ ντεπόζιτο ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΟ ΓΡΑΦΗΜΑ ΜΕΤΡΗΤΗ ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ 2 ΓΡΑΜΜΕΣ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ, ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ;
Έχω μια BMW 316 Compact και όταν την ξεκινάω κρύα, η θερμοκρασία δείχνει κόκκινο και το καύσιμο είναι σε ρεζέρβα, μπορεί να είναι πρόβλημα με το πλαίσιο.
Γεια, έχω ένα nissan vagneta και η βελόνα του μετρητή καυσίμου σημειώνει το μισό, αλλά είναι σε ένα τέταρτο ρεζερβουάρ, η διαφορά είναι ένα τέταρτο ρεζερβουάρ, πώς μπορώ να λύσω αυτό το πρόβλημα;
Έχω ένα δείκτη του 2001 και ο δείκτης καυσίμου παραμένει αναμμένος, αλλά αν δείχνει το δείκτη καυσίμου, ποιο θα είναι το πρόβλημα;
Έχω ένα jetta VI 2011, φταίει ότι όταν ξεκινάω το αυτοκίνητο για λίγο η ένδειξη δείχνει την ποσότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ καλά αλλά στην πορεία σταματάει να δείχνει το αυτοκίνητο δεν χαλάει καθόλου μόνο στην ένδειξη , ποιο μπορεί να είναι??
Γεια σας, τι συνέπειες έχει να μην διαβάζει ο δείκτης λαδιού πόσο λάδι έχει ή μένει - Προφανώς έχει τον κακό φλοτέρ ενός 1.7 a peugeot expert van και αλλάζει μόνο ο φλοτέρ ή όλο το σύστημα.
grasias.
το μανόμετρο στο ταμπλό του αυτοκινήτου μου δεν λειτουργεί κάθε φορά που το ανάβω λέει ότι το ρεζερβουάρ ήταν γεμάτο και άδειασε το ρεζερβουάρ ???????????????
αυτός ο μετρητής είναι τρελός
Γεια σας, είμαι υπεύθυνος πρατηρίου, με κάποια συχνότητα και σε κάποια σίγουρα νεότερα μοντέλα οχημάτων, όταν έρχονται με λίγα καύσιμα και φορτώνουν 10 ή 15 λίτρα, βλέπουν ότι η βελόνα δεν κουνήθηκε, αρχίζουν οι ισχυρισμοί ότι μην φορτώνετε καύσιμο, όταν οι διανομείς είναι βαθμονομημένοι και ελέγχονται από το INTI, μου συνέβη στο ιδιωτικό μου αυτοκίνητο μια φορά, σε μερικά οχήματα, αφού οδηγήσω τρία ή τέσσερα τετράγωνα, αρχίζει να μαρκάρει αυτό που φορτώνω και σε κάποιες άλλες όχι, ποια θα ήταν η σωστή απάντηση για Δώστε το στον πελάτη μου για να μην φύγει με την αίσθηση ότι τον εξαπατώ χωρίς να τον τροφοδοτώ.
Γεια, έχω ένα opel vivaro του 2008 και ο δείκτης καυσίμου είναι ψηφιακός και μερικές φορές δεν δείχνει πότε προσθέτω καύσιμο και μερικές φορές πέφτει ξαφνικά η στάθμη καυσίμου και ποια θα ήταν η λύση και άλλα ή
λιγότερο πόσο θα μου κόστιζε ένας χαιρετισμός.