Σειρά Audi TFSIe, 20 εκδόσεις και 12 plug-in υβριδικά μοντέλα PHEV

Κάθε μέρα που περνά είναι πιο ξεκάθαρο ότι το μέλλον του αυτοκινήτου σε όχι πάρα πολλά χρόνια θα είναι πλήρως ηλεκτρικό. Αλλά μέχρι να φτάσει αυτή η οριστική στιγμή, η καλύτερη και πιο πρακτική εναλλακτική είναι αυτή των plug-in υβριδικών μοντέλων, γνωστών ως PHEV. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε όλα τα Εύρος TFSIe από Audi.

Και είναι ότι, ενώ οι υποδομές αναπτύσσονται και οι κατασκευαστές οχημάτων επιτυγχάνουν όλο και περισσότερες αυτονομίες, δεν μπορούν όλοι να χρησιμοποιήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για κάθε είδους καταστάσεις. Υποτίθεται ότι το plug-in hybrid συγκεντρώνει τα καλύτερα και των δύο κόσμων.

Έχουμε ένα όχημα που μας επιτρέπει να κινούμαστε καθημερινά χωρίς εκπομπές ρύπων και χωρίς να ξοδεύουμε καύσιμα όταν, για παράδειγμα, πηγαίνουμε στη δουλειά, παίρνουμε τα παιδιά από το σχολείο ή κάνουμε τα ψώνια. και ταυτόχρονα μπορούμε να κάνουμε ένα μεγάλο ταξίδι χωρίς την παραμικρή ανησυχία για αυτονομία χρησιμοποιώντας τον θερμικό κινητήρα. Λογικά, με το Αυτοκόλλητο DGT Zero Emissions.

Έτσι είναι οργανωμένη η γκάμα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι τα μοντέλα της Audi που έχουν αυτήν τη στιγμή διαθέσιμες plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι A3, Q3, Q3 Sportback, A6, Α6 εμπρός, A7, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8 y A8, εκτός από την έκδοση με μακρύ μεταξόνιο Audi A8 Λ. Συνολικά υπάρχουν 12 διαφορετικά μοντέλα, αλλά μερικά από αυτά προσφέρουν δύο παραλλαγές PHEV.

Για συμπαγή μοντέλα όπως το A3 και το Q3, ο θερμικός κινητήρας είναι ο 1.4 TFSI και συνοδεύεται από ηλεκτροκινητήρα 80 ή 85 kW, που τροφοδοτείται από μπαταρία 13 kWh. Στην περίπτωση των Q5, A6 και A7, ο βενζινοκινητήρας είναι α 2 λίτρα TFSI, πηδώντας στον ηλεκτροκινητήρα 100 ή 105 kW και στην μπαταρία 17,9 kWh. Από την πλευρά τους, τα μεγαλύτερα, όπως τα Q7, Q8 και A8 χρησιμοποιούν το 3.0TFSI V6, η ηλεκτρική των 100 ή 105 kW και η μπαταρία των 17,9 kWh.

Ειδικές οθόνες και λειτουργίες οδήγησης για υβριδική διαχείριση

Όλα τα μοντέλα της σειράς Audi PHEV διαθέτουν συγκεκριμένες πληροφορίες για τον οδηγό. Στον πίνακα οργάνων βλέπουμε μετρητές ισχύος, αυτονομία του ηλεκτρικού συστήματος και του βενζινοκινητήρα ή διαγράμματα ροής ενέργειας. Επιπλέον, στην οθόνη πλοήγησης βλέπουμε την εμβέλεια που μπορούμε να έχουμε κινούμενος μόνο με ηλεκτρισμό ανάλογα με τον δρόμο και την ορογραφία του εδάφους.

σχετικό άρθρο:

Δοκιμή Audi A8 60 TFSIe quattro 449 CV PHEV

σχετικό άρθρο:

Δοκιμή Audi Q5 55 TFSIe quattro PHEV 367 CV

Σε αυτό πρέπει να προστεθεί διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, προσπαθώντας πάντα να ξεκινήσετε σε ηλεκτρική λειτουργία. Αν επιλέξουμε το Λειτουργία EV Η ηλεκτρική οδήγηση έχει προτεραιότητα, αν και αν επιταχύνουμε δυνατά, ο θερμικός κινητήρας ξεκινά για να εγγυηθεί την απόκριση του διαλύτη σε οποιαδήποτε περίσταση.

Σε κατάσταση λειτουργίας υβρίδιο ο ηλεκτροκινητήρας και ο κινητήρας καύσης συνεργάζονται για να προσφέρουν μέγιστη απόδοση. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει εάν το σύστημα διατηρεί ή επαναφορτίζει την μπαταρία ώστε, για παράδειγμα, να κινείται σε ηλεκτρική λειτουργία όταν φτάνει σε μια πόλη.

Μια σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι αν επιλέξουμε ένα σημείο προορισμού στο navigator, η ηλεκτρονική διαχείριση λειτουργεί με τέτοιο τρόπο που μας επιτρέπει να φτάσουμε στο τέλος του ταξιδιού αξιοποιώντας στο έπακρο την μπαταρία. Με αυτόν τον τρόπο, δίνει προτεραιότητα στη χρήση του θερμικού κινητήρα στο δρόμο, όπου η κατανάλωση είναι μέτρια, και θα ενεργοποιήσει τη λειτουργία EV σε χαμηλές ταχύτητες και σε πόλεις. Είναι προγνωστική στρατηγική λαμβάνει υπόψη ακόμη και την κίνηση σε πραγματικό χρόνο.

Κατά το φρενάρισμα, η ισχύς αναγέννησης ενέργειας είναι έως και 80 kW, ενεργοποιώντας τα υδραυλικά φρένα (δίσκοι και τακάκια) μόνο όταν φρενάρετε πάνω από 0,3 G επιβράδυνσης.

Επαναφορτίζει το Audi TFSIe

Τα συμπαγή PHEV φορτίζονται με ισχύ έως 2,9 kW στην περίπτωση του Α3 και με έως 3,6 kW στα Q3 και Q3 Sportback, ενώ τα μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας υποστηρίζουν έως 7,4 kW. Χρειάζονται μεταξύ 2,5 και 4,5 ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία σε μια βιομηχανική πρίζα.

Η υπηρεσία Υπηρεσία φόρτισης Audi e-tron εξασφαλίζει άνετη φόρτιση σε οδικά ταξίδια. Με μία μόνο κάρτα παρέχει πρόσβαση σε σχεδόν 220.000 δημόσια σημεία φόρτισης σε 26 ευρωπαϊκές χώρες. Ως στάνταρ, όλες οι plug-in υβριδικές εκδόσεις Audi περιλαμβάνουν δύο καλώδια: το συμπαγές σύστημα φόρτισης με καλώδιο για οικιακές και βιομηχανικές πρίζες και καλώδιο mode 3 με βύσμα τύπου 2 για δημόσια σημεία φόρτισης.

Αφ 'ετέρου, εφαρμογή myAudi κάνει τη χρήση ακόμα πιο εύκολη χάρη στις υπηρεσίες του Audi connect. Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να ελέγχουν εξ αποστάσεως την κατάσταση ή την εμβέλεια της μπαταρίας, να ξεκινούν ή να προγραμματίζουν τη φόρτιση και να έχουν πρόσβαση στα στατιστικά στοιχεία φόρτισης και κατανάλωσης. Η εφαρμογή και το αυτοκίνητο εμφανίζουν τους σταθμούς φόρτισης στην τρέχουσα τοποθεσία καθώς και στον προορισμό. Με την εφαρμογή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για προ-κλιματισμό του θαλάμου επιβατών.

Τιμές σειράς Audi TFSIe

Αν μιλάμε για τιμές και χωρίς να λάβουμε υπόψη πιθανές κρατικές ενισχύσεις ή/και εκπτώσεις, με παρόμοιο εξοπλισμό και ισχύ, τα plug-in υβριδικά μοντέλα της σειράς PHEV της Audi, το Audi TFSIe, έχουν επιπλέον κόστος 2.500 ευρώ περίπου σε σύγκριση με τις παραλλαγές ICE (παραδοσιακής καύσης). Στον παρακάτω πίνακα σας αφήνουμε όλες τις τιμές πρόσβασης των διαφορετικών μοντέλων plug-in.

Gallery Audi TFSIe plug-in υβριδικά PHEV