Η αγορά για υβριδικά και plug-in υβρίδια στην Ισπανία συνεχίζει να εξελίσσεται, εδραιώνοντας τον βασικό του ρόλο στη μετάβαση προς μια πιο βιώσιμη και αποτελεσματική κινητικότητα. Το 2024, αυτά τα οχήματα κατάφεραν να τοποθετηθούν ως μια εξαιρετική επιλογή για οδηγούς που αναζητούν μια ενδιάμεση εναλλακτική λύση μεταξύ των παραδοσιακών κινητήρων εσωτερικής καύσης και των αμιγώς ηλεκτρικών.
Ο plug-in υβρίδια, παρά το γεγονός ότι κατέγραψαν μια μικρή πτώση στις παγκόσμιες πωλήσεις τους το 2024, παραμένουν ελκυστική επιλογή στην Ισπανία. Σε αυτό το τμήμα, το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις ήταν το Mercedes GLC Class, με συνολικά 4.988 μονάδες καταγεγραμμένες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, που αντιπροσωπεύει εντυπωσιακή αύξηση 127,45% σε σύγκριση με το 2023. Αυτό το SUV ξεχωρίζει για τον συνδυασμό προηγμένης τεχνολογίας, άνεσης και σχεδίασης που συνεχίζει να προσελκύει ένα ευρύ φάσμα οδηγών.
El Φορντ Κούγκα Καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση μεταξύ των plug-in υβριδικών, με 3.194 πωλήσεις παρά την πτώση των πωλήσεων κατά 15,46%. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε το cupra formentor, ένα μοντέλο που κατασκευάζεται στην Ισπανία που έχει σημειώσει αξιοσημείωτη ανάπτυξη 85,16% στις ταξινομήσεις, φτάνοντας τις 3.194 μονάδες.
Η εξέχουσα θέση των μη plug-in υβριδίων
Στο πλάι του μη plug-in υβρίδια, Η Toyota Corolla έχει αναδειχθεί ως ο απόλυτος ηγέτης στις πωλήσεις σε αυτήν την κατηγορία, με συνολικά 22.129 μονάδες που καταγράφηκαν το 2024. Αυτό το συμπαγές μοντέλο, γνωστό για την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητά του, εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές μεταξύ των Ισπανών οδηγών, ενοποιώντας την Toyota ως μία από τις καλύτερες μάρκες στην υβριδική αγορά.
Τα συμβατικά υβριδικά, χάρη στην ισορροπία μεταξύ τεχνολογίας και κόστους, έχουν εκτοπίσει τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ως τα best seller στην Ισπανία, φτάνοντας σε μερίδιο αγοράς 38,6%. Αυτό το ιστορικό ρεκόρ αντικατοπτρίζει μια αυξανόμενη προτίμηση για οχήματα με λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Η αγορά σε αριθμούς: πρόοδος και προκλήσεις
Παρά την ανάπτυξη ορισμένων κατηγοριών, η αγορά αυτοκινήτου ηλεκτρισμένη τεχνολογία (το οποίο περιλαμβάνει plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά) παρουσίασε συνολική επιβράδυνση. Οι εγγραφές plug-in υβριδικών αντιπροσώπευαν μόνο το 5,8% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ισπανία το 2024, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έφτασαν το 5,6%. Αυτά τα ποσοστά δείχνουν ότι, αν και το ενδιαφέρον για πιο βιώσιμα μοντέλα παραμένει, ο ρυθμός υιοθέτησης παραμένει αργός.
Τα δεδομένα αντικατοπτρίζουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην αγορά των plug-in υβριδικών, αλλά υπογραμμίζουν επίσης τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει αυτή η κατηγορία ενόψει μιας αγοράς που εστιάζει όλο και περισσότερο στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, ορισμένα μοντέλα έχουν καταφέρει να ξεχωρίσουν ιδιαίτερα, όπως το Κία Νίρο, η οποία, παρά την πτώση των πωλήσεων κατά 25,39%, παραμένει δημοφιλής επιλογή ή οχήματα από κινεζικές μάρκες όπως π.χ. BYD, των οποίων τα μοντέλα Atto 3 και Dolphin γνώρισαν σημαντική ανάπτυξη, σε ορισμένες περιπτώσεις που ξεπερνούν τις αυξήσεις του 500%.
Η μετάβαση προς τις καθαρές τεχνολογίες
Η οδήγηση της αγοράς υβριδικών και plug-in υβριδικών στην Ισπανία δεν ήταν μόνο θέμα προτιμήσεων των καταναλωτών, αλλά και αποτέλεσμα κυβερνητικών προσπαθειών όπως το σχέδιο MOVES III. Αυτό το πρόγραμμα έχει παράσχει σημαντικά οικονομικά κίνητρα τόσο για την αγορά υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων όσο και για την εγκατάσταση σημείων φόρτισης, συμβάλλοντας στη μείωση των φραγμών εισόδου για αυτές τις πιο βιώσιμες τεχνολογίες.
Χάρη σε αυτή τη βοήθεια, οχήματα όπως το MG HS Plug-In Hybrid ή η Toyota C-HR, με πιο ανταγωνιστικές τιμές, κερδίζουν έδαφος σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από την αυξανόμενη συνάφεια των SUV και των crossover.
Είναι σαφές ότι ενώ το μη plug-in υβρίδια συνεχίσει να εδραιώνεται ως η τεχνολογία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, plug-in υβρίδια δείχνουν ότι έχουν ακόμη σημαντικό ρόλο να διαδραματίσουν ως ενδιάμεση λύση για εκείνους τους καταναλωτές που δεν είναι έτοιμοι να υιοθετήσουν ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Εικόνες | Toyota, Ford και Volvo