La Σούπερ Άδεια FIA Είναι μία από τις θεμελιώδεις απαιτήσεις για έναν οδηγό να αγωνίζεται στην υψηλότερη κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού, τη Formula 1. Αυτή η άδεια όχι μόνο εγγυάται ότι ο οδηγός έχει δεξιότητες που απαιτούνται να οδηγεί τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο, αλλά διαθέτει και σύστημα βαθμούς και ποινές που ρυθμίζει τη συμπεριφορά τους στην πίστα. Σε αυτό το άρθρο, εξηγούμε λεπτομερώς όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την Superlicense, πώς αποκτάται, ποιες είναι οι απαιτήσεις και το κόστος της.
Όταν πρόκειται για αγώνες Formula 1, το ταχύτητα και ασφάλεια Είναι δύο ζωτικά στοιχεία. Η απλή πράξη του να μπεις πίσω από το τιμόνι ενός από αυτά τα αυτοκίνητα απαιτεί εξαιρετικές δεξιότητες και εμπειρία, κάτι που η FIA ελέγχει μέσω της Superlicense. Αυτή η «άδεια οδήγησης» για τους οδηγούς της F1 όχι μόνο τους παρέχει τα προσόντα για να αγωνιστούν, αλλά λειτουργεί επίσης ως εργαλείο για να διασφαλιστεί ότι μόνο οι οδηγοί πιο εκπαιδευμένοι πιλότοι και με την απαραίτητη εμπειρία μπορούν να είναι μέρος του πρωταθλήματος.
Τι είναι η Super Άδεια FIA;
La Σούπερ Άδεια FIA Είναι η μέγιστη άδεια διαγωνισμού που χορηγείται από την Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) σε πιλότους που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1. Αυτή η άδεια εισήχθη το 1990 προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μόνο οι πιλότοι με την ικανότητα απαραίτητο τεχνικό και ψυχικό μπορεί να αγωνιστεί, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους και διασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας στην πίστα.
Από τη δημιουργία του, η Super License ήταν μια απαραίτητη προϋπόθεση για κάθε οδηγό που επιθυμεί να αγωνιστεί σε ένα Grand Prix της F1. Ωστόσο, οι απαιτήσεις για την απόκτησή του έχουν αλλάξει με την πάροδο των ετών, ειδικά από το 2015, όταν η FIA έκανε αυστηρότερους τους όρους μετά την άφιξη στην F1 του Max Verstappen, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του σε ηλικία 17 ετών χωρίς καν να έχει άδεια οδήγησης δική του χώρα.
Απαιτήσεις για την απόκτηση της Super Άδειας
Για να αποκτήσετε το Υπεράδεια, οι πιλότοι πρέπει να πληρούν μια σειρά από αυστηρές απαιτήσεις που διασφαλίζουν ότι είναι αρμόδιος για να αγωνιστείτε στη Formula 1. Μεταξύ των βασικών απαιτήσεων είναι:
- Ελάχιστη ηλικία 18 ετών. Αυτή η απαίτηση εισήχθη μετά τη διαμάχη που προκάλεσε η είσοδος του Verstappen στην F1.
- έγκυρη άδεια οδήγησης, εκτός από διεθνή άδεια χειριστή βαθμού Α.
- Πρέπει να έχει ολοκληρωθεί τουλάχιστον 300 χλμ δοκιμών σε ένα πρόσφατο μονοθέσιο της Formula 1 υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
- Να έχουν αγωνιστεί σε τουλάχιστον δύο σεζόν διεθνών πρωταθλημάτων FIA με τουλάχιστον το 80% του χρόνου να έχει συμπληρωθεί.
- ξεπερνώ α γραπτή εξέταση που καλύπτει τους αθλητικούς και τεχνικούς κανονισμούς της F1.
- Συγκεντρώστε τουλάχιστον 40 πόντους τα προηγούμενα τρία χρόνια σε πρωταθλήματα διαπιστευμένα από τη FIA που αποτελούν μέρος του συστήματος πόντων Superlicense.
Το σύστημα πόντων για την Υπεράδεια
Το σύστημα πόντων που εφαρμόζει η FIA από το 2015 ορίζει ότι οι οδηγοί πρέπει να συγκεντρώσουν τουλάχιστον 40 σημεία τις τρεις προηγούμενες σεζόν για να μπορέσει να υποβάλει αίτηση για την Υπεράδεια. Αυτοί οι πόντοι απονέμονται με βάση τις επιδόσεις τους σε χαμηλότερα πρωταθλήματα όπως η Formula 2, το IndyCar ή το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, μεταξύ άλλων.
Για παράδειγμα, ένας οδηγός που κερδίζει Formula 2 ή IndyCar θα προσθέσει αυτόματα 40 σημεία, το οποίο θα σας επιτρέψει να έχετε απευθείας πρόσβαση στην Υπεράδεια. Άλλα πρωταθλήματα όπως η Formula 3, η Formula E και η NASCAR απονέμουν επίσης βαθμούς, αν και σε μικρότερο βαθμό. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα του συστήματος βαθμών σύμφωνα με την κατηγορία:
| σειρά | Πρωταθλητής | Επιλαχών | τρίτος |
|---|---|---|---|
| Formula 2 | 40 | 40 | 40 |
| IndyCar | 40 | 30 | 20 |
| Formula 3 | 30 | 25 | 20 |
| Κύπελλο NASCAR | 15 | 12 | 10 |
| Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIA LMP2 | 20 | 16 | 12 |
Κόστος υπεράδειας
El Κόστος υπεράδειας Είναι επίσης μια πτυχή που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Κάθε πιλότος πρέπει να πληρώσει ένα βασικό επιτόκιο 10.400 ευρώ να αποκτήσετε την άδεια, αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η FIA χρεώνει επίσης 2.100 ευρώ επιπλέον για κάθε πόντο ότι ο πιλότος έχει προσθέσει την προηγούμενη σεζόν. Αυτό το σύστημα τιμολόγησης αναγκάζει τους πιο επιτυχημένους πιλότους να πληρώνουν πολύ υψηλά ποσά για να ανανεώσουν την Υπεράδειά τους.
Για να δείξουμε αυτό το κόστος, το 2023, ο Max Verstappen, μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος με 575 σημεία, έπρεπε να πληρώσει 1.217.900 ευρώ. Ενώ ο Sergio 'Checo' Pérez, έχοντας αναδειχθεί δεύτερος με 285 σημεία, πλήρωσε συνολικά 608.900 ευρώ.
Μπορεί να χαθεί η Σούπερ Άδεια;
Ναι, εκτός από το ότι πρέπει να ανανεώνεται κάθε χρόνο, η Super Άδεια μπορεί επίσης να χαθεί εάν συσσωρευτεί ένας πιλότος 12 βαθμοί ποινής σε διάστημα 12 μηνών. Αυτό το σύστημα ποινής εισήχθη ως ένας τρόπος ελέγχου των πιο επιθετικών ή προβληματικών οδηγών στην πίστα.
Κάθε Σοβαρό παράπτωμα, όπως η παράβλεψη των κίτρινων σημαιών, η πρόκληση συγκρούσεων ή η απόκτηση πλεονεκτήματος εκτός πίστας, μπορεί να οδηγήσει στη συγκέντρωση πόντων ποινής. Μόλις ένας οδηγός φτάσει τους 12 βαθμούς, θα τιμωρηθεί με απώλεια αγώνα. Οι πόντοι ποινής λήγουν μετά από 12 μήνες.
Ανανέωση Υπεράδειας
Η Σούπερ Άδεια δεν είναι ένα έγγραφο που χορηγείται ισόβια. Οι πιλότοι πρέπει να το ανανεώνουν κάθε σεζόν, αρκεί να πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις. Για όσους οδηγούς έχουν συμμετάσχει στη F1 για τρεις συνεχόμενες σεζόν, η ανανέωση είναι πιο εύκολη, καθώς δεν χρειάζεται να περάσουν όλη τη διαδικασία εγγραφής. μοριοδότηση και δοκιμές.
Το μέλλον της Υπεράδειας
Αν και το Υπεράδεια Μερικές φορές έχει επικριθεί ότι είναι πολύ περιοριστικός, ειδικά για οδηγούς εκτός του συστήματος της FIA, όπως οι ανταγωνιστές του IndyCar ή της NASCAR, η FIA υπερασπίστηκε την ακαμψία της με βάση την εγγύηση της ασφάλειας και της ισότητας στην πρόσβαση στην F1. Ωστόσο, ορισμένες περιπτώσεις, όπως αυτή του Colton Herta, έχουν αναζωπυρώσει τη συζήτηση για το αν θα έπρεπε να είναι πιο προσιτό σε όσους έχουν προπονηθεί σε εναλλακτικά πρωταθλήματα.
Η Super License εξακολουθεί να είναι ένα βασικό εργαλείο για τη διατήρηση της αποκλειστικότητας και του υψηλού επιπέδου της Formula 1. Οι οδηγοί που την αποκτούν όχι μόνο επιδεικνύουν τις οδηγικές τους ικανότητες, αλλά και την ικανότητά τους να αγωνίζονται στο υψηλότερο επίπεδο του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.