Συντακτική ομάδα

Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, το μεγάλο μου πάθος ήταν ο κόσμος των κινητήρων, ειδικά των τεσσάρων και των δύο τροχών. Θυμάμαι ότι στα παιδικά μου χρόνια θα έψαχνα, ανάμεσα στα σταθμευμένα οχήματα, το ταχύμετρο με την υψηλότερη ταχύτητα. Λίγο αργότερα, όχι μόνο ήταν η μόνη μου επιθυμία να γνωρίζω τις μέγιστες ταχύτητες, αλλά και οι μηχανισμοί των αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών άρχισαν να δημιουργούν περισσότερη περιέργεια μέσα μου. Εκείνη την εποχή το μέλλον μου φαινόταν να είναι προσανατολισμένο προς τη μηχανική και τις επισκευές οχημάτων. αλλά αφού αφοσιώθηκα σε αυτό για ένα καλοκαίρι, κατάλαβα και αφομοιώθηκα ότι δεν ήταν δικό μου. Μου άρεσε η οδήγηση και η γνώση της μηχανικής με βοήθησε να κατανοήσω καλύτερα τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων. Γιατί να μην το εκμεταλλευτείτε ως επικοινωνιακός; Το μάθημα πήρε τη σωστή κατεύθυνση όταν είχα την ευκαιρία να γράψω το πρώτο μου άρθρο. Δεν ήταν μια εις βάθος ανάλυση ενός αυτοκινήτου, αλλά όλα άλλαξαν από εκείνη την ημέρα τον Ιανουάριο του 2014. Τώρα, περισσότερα από δέκα χρόνια αργότερα, έχω γράψει χιλιάδες άρθρα, έχω υπογράψει εκατοντάδες γραπτές δοκιμές και έχω κάνει πολλές δεκάδες δοκιμές αυτοκινήτων σε βίντεο .

Από τον Πύργο του Miguel Sesmero (Badajoz). Αποφοίτησα στο τμήμα Εργασιακών Σχέσεων και Ανθρώπινου Δυναμικού από το Πανεπιστήμιο της Extremadura, αλλά επειδή οι τέσσερις τροχοί είναι η αδυναμία μου, αποφάσισα να ειδικευτώ στο Μάρκετινγκ και την Επικοινωνία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για μένα, το τέλειο αυτοκίνητο πρέπει να έχει ιταλική σχεδίαση, ιαπωνική μηχανική, γερμανικό εσωτερικό και την οργή των αμερικανικών μυϊκών αυτοκινήτων, αλλά επειδή αυτό είναι αδύνατο, τα απολαμβάνω όλα ξεχωριστά.

Γεννημένος στην ιστορική πόλη της Palencia το 1983, η περιέργειά μου για το πώς λειτουργούν τα πράγματα φάνηκε από πολύ μικρή ηλικία. Δεν υπήρχε παιχνίδι ή συσκευή που να μην κατέληξα να αποσυναρμολογήσω στην ακούραστη αναζήτησή μου για να κατανοήσω τον κόσμο γύρω μου. Αυτό το πάθος για τη μηχανική και τη μηχανική με οδήγησε, σχεδόν αναπόφευκτα, να ερωτευτώ τον κόσμο των κινητήρων, ένα σύμπαν όπου η καινοτομία και η τεχνολογία εξελίσσονται συνεχώς. Με τον καιρό, το χόμπι μου έγινε επάγγελμα και αφοσιώθηκα στη μελέτη και την κατανόηση των θαυμάτων της μηχανικής αυτοκινήτων. Από τα κλασικά μέχρι τα πιο μοντέρνα μοντέλα, κάθε όχημα είναι ένα ανοιχτό βιβλίο που αφηγείται μια ιστορία σχεδιασμού, ισχύος και απόδοσης. Ο στόχος μου ήταν πάντα να μοιράζομαι αυτές τις ιστορίες, αναλύοντας κάθε τεχνική λεπτομέρεια, ώστε οι άλλοι λάτρεις να μπορούν να εκτιμήσουν την ομορφιά που βλέπω σε κάθε μηχανή.

Extremeño ερωτευμένος με τον κόσμο του κινητήρα. Πριν μάθει να μετράει μέχρι το δέκα, μάζευε ήδη μπρελόκ με τα λογότυπα κάθε μάρκας αυτοκινήτου. Επίσης, ήμουν μπασκετμπολίστας το μεγαλύτερο μέρος της ζωής μου. Ίσως, γι' αυτό το λόγο, σπούδασα το πτυχίο Φυσικής Αγωγής στο Πανεπιστήμιο της Εξτρεμαδούρα. Πάντα έβλεπα τα αυτοκίνητα με διαφορετικά μάτια: απολαμβάνω την εμφάνισή τους, τις γραμμές τους και φυσικά, την ευχαρίστηση να τα οδηγώ. Ενα όνειρο? Περιηγηθείτε στην «πράσινη κόλαση» με μια Porsche 911 Turbo. Ελπίζω να σας αρέσουν τα άρθρα μου όπου μπορείτε να σχολιάζετε και να ρωτάτε για ό,τι θέλετε, θα χαρώ πολύ με τη συνεργασία σας. Με έχετε στο Twitter και στα περισσότερα κοινωνικά δίκτυα. Ακολουθήστε με και ας μοιραστούμε το πάθος για αυτόν τον υπέροχο κόσμο!

Οδεύω προς μια δεκαετία εμπειρίας στη δημοσιογραφία αυτοκινήτου και τώρα, στην ActualidadMotor, βρίσκω το τέλειο έργο για να συνεχίσω να αναλύω τα λανσαρίσματα που φτάνουν στην αγορά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Παθιασμένος με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό (συγκεκριμένα τα ράλι και τη F1), ένθερμος υποστηρικτής των σπορ αυτοκινήτων για τους καθαρολόγους και ένας ασκούμενος εκτός δρόμου σε ένα Vitara του '92 Ναι, θα προτιμούσα επίσης ένα Patrol GR... Περισσότερο Sennista παρά Senna.

Μέλος της ομάδας του Actualidad Blog για μια δεκαετία, το πάθος μου για τα αυτοκίνητα και την τεχνολογία με οδήγησε να γίνω μέρος αυτού του κορυφαίου ιστολογίου στον κλάδο. Ειδικά υπεύθυνος για το τμήμα λεπτομερειών και καθαρισμού, σας αφήνω τα καλύτερα κόλπα για να κάνετε το αυτοκίνητό σας να μοιάζει πάντα σαν καινούργιο. Επιπλέον, μου αρέσει να δοκιμάζω και να αναλύω τις τελευταίες εξελίξεις στην αγορά αυτοκινήτων, από τα πιο σπορ μοντέλα μέχρι τα πιο οικολογικά. Μου αρέσει επίσης να μοιράζομαι τις οδηγικές μου εμπειρίες και συμβουλές ασφάλειας και συντήρησης.

Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, τα αυτοκίνητα ήταν το πάθος μου. Ό,τι έχει κινητήρα και τροχούς με ελκύει και εδώ και μερικά χρόνια έχω την τύχη να μπορώ να δουλέψω πάνω σε αυτό με το οποίο με παθιάζει.

Είμαι δημοσιογράφος με εξειδίκευση στην επιστήμη, την τεχνολογία και τον κόσμο των κινητήρων. Είμαι παθιασμένος με οτιδήποτε σχετίζεται με αυτοκίνητα, βενζίνη και, γιατί να μην το ομολογήσω, τώρα και με 100% ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα οχήματα. Από το Actualidad Motor θα προσπαθήσω να σας πω τι πρέπει να ξέρετε για να κάνετε τη σωστή αγορά αυτοκινήτου μέσω άρθρων και βίντεο, εκτός από την εγγραφή σεμιναρίων για τη μηχανική και τις τεχνικές οδήγησης. Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι με όλα όσα συμβαίνουν σε αυτόν τον τομέα δεν θα βαρεθείτε. Επιπλέον, μου αρέσει να ενημερώνομαι για τις τελευταίες εξελίξεις και τάσεις στην αγορά του αυτοκινήτου, καθώς και για τις καινοτομίες που αναπτύσσονται όσον αφορά τη βιώσιμη και αποτελεσματική μετακίνηση. Μου αρέσει να δοκιμάζω και να αναλύω τα διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην αγορά, τόσο τα πιο δημοφιλή όσο και τα πιο αποκλειστικά, και να μοιράζομαι τις εντυπώσεις και τις απόψεις μου με τους αναγνώστες.

Το όνομά μου είναι Iñigo Ochoa, είμαι 22 ετών και είμαι από τη Vitoria. Είμαι μέλος της ομάδας των συντακτών στο ActualidadMotor από το 2010. Είμαι Ανώτερος Τεχνικός Αυτοκινήτου και έχω εργαστεί για κάποιο διάστημα σε αντιπροσωπεία. Από μικρός ήμουν λάτρης του αυτοκινήτου και μανιώδης καταναλωτής περιεχομένου που σχετίζεται με τέσσερις τροχούς. Ασυνήθιστα αυτοκίνητα με τρελαίνουν, ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά ή την τιμή τους. Απόδειξη είναι τα δύο αυτοκίνητά μου, ένα βετεράνο Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 από το έτος 90 και ένα Mitsubishi Galant 2.0 από το 1998. Για οποιαδήποτε ερώτηση μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω inigo.ochoa@actualidadblog.com

Φοιτήτρια μηχανικού, έχω πάθος με τα αυτοκίνητα από μικρός. Μαθαίνοντας καθημερινά περισσότερα για αυτόν τον σπουδαίο τομέα, νιώθω μια ιδιαίτερη αίσθηση για τα συμπαγή σπορ αυτοκίνητα. Μου αρέσει να ενημερώνομαι για τα τελευταία νέα και τις τάσεις στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς και να μοιράζομαι τις απόψεις και τις εμπειρίες μου με άλλους θαυμαστές. Το όνειρό μου είναι μια μέρα να μπορέσω να οδηγήσω μια Ferrari, μια Porsche ή μια Lamborghini και να νιώσω την αδρεναλίνη της ταχύτητας και της δύναμης. Ως συγγραφέας αυτοκινήτων, θέλω να μεταφέρω το πάθος και τις γνώσεις μου στους αναγνώστες και να τους κάνω να απολαύσουν αυτό το συναρπαστικό θέμα.

Παθιασμένος με τη μηχανή από τότε που γεννήθηκα, ξεκίνησα να γράφω blog το 2009. Από τότε, έχω γράψει για κάθε είδους θέματα που σχετίζονται με τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, από τα τελευταία νέα μέχρι τις καλύτερες τεχνικές οδήγησης. Θα είναι εύκολο να με δεις οποιοδήποτε Σαββατοκύριακο στο Jarama Circuit, όπου είμαι επίτροπος από το 2010. Εκεί απολαμβάνω την αδρεναλίνη και το θέαμα των αγώνων και μαθαίνω επίσης από τους καλύτερους οδηγούς. Προσωπικά, είμαι γέννημα θρέμμα της Μαδρίτης και φοιτητής πανεπιστημίου. Σπουδάζω πτυχίο Μηχανολόγου Μηχανικού, με όνειρο μια μέρα να σχεδιάσω και να φτιάξω το δικό μου αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Είμαι ο Mario Nogales, κάτοικος Μαδρίτης με πτυχίο Δημοσιογραφίας από το Πανεπιστήμιο Complutense της Μαδρίτης. Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, με γοήτευαν τα αυτοκίνητα και ό,τι σχετίζεται με τον κόσμο των μοτέρ. Θυμάμαι να περνούσα ώρες παρακολουθώντας περιοδικά, παραστάσεις και αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού με τον πατέρα μου, ο οποίος μου μετέδωσε το πάθος του για τους τέσσερις τροχούς. Γι' αυτό, όταν τελείωσα το Λύκειο, μου ήταν ξεκάθαρο: ήθελα να αφοσιωθώ στη δημοσιογραφία με ειδίκευση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κατά τη διάρκεια των σπουδών μου, είχα την ευκαιρία να συνεργαστώ με διάφορα ψηφιακά μέσα και περιοδικά του κλάδου, όπου έμαθα πολλά και γνώρισα σπουδαίους επαγγελματίες. Λατρεύω τη δουλειά μου, γιατί μου επιτρέπει να ενημερώνομαι για τα τελευταία νέα, να δοκιμάζω τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα και να μοιράζομαι τη γνώμη μου με τους αναγνώστες. Το όνειρό μου είναι να συνεχίσω να εξελίσσομαι ως δημοσιογράφος και να μπορώ να ζω από το πάθος μου για τους κινητήρες.

Ονομάζομαι Χαβιέρ Μοντόρο και είμαι Βαλένθια και ζω στη Μαδρίτη. Σπούδασα Διοίκηση και Διοίκηση Επιχειρήσεων και ειδικεύτηκα στην αυτοκινητοβιομηχανία, το μεγάλο μου πάθος από μικρός. Έχω εργαστεί ως μηχανικός συντάκτης για διάφορα μέσα, όπου είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω και να αναλύσω τα πιο πρόσφατα μοντέλα και τάσεις στον κλάδο. Είμαι υποστηρικτής της ιδέας ότι η οδήγηση υπερβαίνει την πράξη της μεταφοράς και πρέπει να μεταφραστεί, όποτε είναι δυνατόν, σε μια μοναδική εμπειρία. Για το λόγο αυτό, μου αρέσει να μοιράζομαι με τους αναγνώστες μου τις εντυπώσεις, τις συμβουλές και τις εμπειρίες μου πίσω από το τιμόνι, καθώς και τα πιο σχετικά νέα από τον κόσμο των κινητήρων.

Το όνομά μου είναι Domingo Maestre Rodríguez, είμαι ένας νεαρός άνδρας από τη Μάλαγα που είναι φοιτητής διοίκησης επιχειρήσεων και λάτρης του αυτοκινήτου. Η αγάπη μου για αυτούς γεννήθηκε την ημέρα που είδα για πρώτη φορά τους ισχυρούς, επώνυμους, κομψούς και σέξι γοφούς της Porsche 911 993 Turbo. Από τότε δεν έχω κάνει τίποτα άλλο από το να σκέφτομαι τα αυτοκίνητα και πώς να βγάλω τα προς το ζην για να απολαύσω κάποιο διαμάντι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μπορείτε να με ακολουθήσετε στο Twitter @DomingoMR2, όπου μοιράζομαι τις απόψεις, τις αναλύσεις και τις εμπειρίες μου για τον κόσμο των κινητήρων. Μου αρέσει να δοκιμάζω νέα μοντέλα, να συγκρίνω χαρακτηριστικά, να μαθαίνω για την ιστορία και την κουλτούρα των επωνυμιών και να μαθαίνω από σπουδαίους ειδικούς και θαυμαστές. Το όνειρό μου είναι μια μέρα να μπορέσω να οδηγήσω την Porsche 911 993 Turbo που με γοήτευε ως παιδί και να νιώσω την αδρεναλίνη και τον ενθουσιασμό του να βρίσκομαι πίσω από το τιμόνι ενός αριστουργήματος.

Από μικρός πάντα μου τραβούσε την προσοχή ό,τι είχε κινητήρα, αν και αυτό που με γεμίζει περισσότερο είναι τα αυτοκίνητα. Δεν μπορώ να σταματήσω να διαβάζω, να παρακολουθώ και να μαθαίνω για οτιδήποτε σχετίζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία. Η φωτογραφία είναι ένα άλλο από τα χόμπι μου, ψάχνω για το τέλειο μέρος και χρόνο για να βγάλω τις καλύτερες φωτογραφίες αυτού του τετράτροχου μηχανήματος μπροστά σας. Είμαι παθιασμένος με το να γράφω για τα τελευταία νέα, τα πιο αποκλειστικά μοντέλα, τις πιο απαιτητικές δοκιμές και τις πιο εκπληκτικές περιέργειες στον κόσμο των κινητήρων.

Είμαι Αστουριανός που ζω στη Βαρκελώνη και έμαθα να οδηγεί σε πολύ μικρή ηλικία και από τότε δεν έχω σταματήσει. Ως παιδί ήξερα τα αυτοκίνητα από τον θόρυβο του κινητήρα. Τώρα προτιμώ να οδηγώ ήρεμα, κάτι που μου επιτρέπει να παρατηρώ το περιβάλλον μου, να είμαι επικριτικός απέναντί ​​του και να το περιγράφω με όξινο και φιλικό τρόπο. Είμαι παθιασμένος με τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ό,τι τον περιβάλλει: τεχνολογία, ιστορία, πολιτισμός, σχεδιασμός, ανταγωνισμός... Μου αρέσει να μοιράζομαι τις απόψεις και τις εμπειρίες μου με τους αναγνώστες, πάντα με μια νότα χιούμορ και ειλικρίνειας.

Γεια σας, με λένε Jorge Moreno και ζω στη Miranda de Ebro, αν και είμαι από το Logroño (La Rioja). Αυτή τη στιγμή είμαι αμπελουργός αλλά το πάθος μου ήταν πάντα τα αυτοκίνητα. Νομίζω ότι όλα ξεκίνησαν όταν ο παππούς μου με έμαθε να οδηγώ το Land Rover Santana του από πολύ μικρός, μετά ήρθε το Mitsubishi Pajero... από εκεί ξεκίνησαν όλα. Σπούδασα Διαφήμιση και Δημόσιες Σχέσεις και αποφοίτησα πρόσφατα ως ανώτερος τεχνικός στην Αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά η τρέχουσα κατάσταση με οδήγησε να αφοσιωθώ στην οικογενειακή επιχείρηση, αν και δεν κλείνω τις πόρτες στον κόσμο του αυτοκινήτου αν μου αφήσει ανοιχτή πόρτα. .. ώρα εκείνη την ώρα Είμαι στην ευχάριστη θέση να συνεργάζομαι σε αυτό το ιστολόγιο και να μοιράζομαι το πάθος μου μαζί σας για οτιδήποτε σχετίζεται με τον κόσμο του κινητήρα. Χαιρετίσματα σε όλους.

Γεννήθηκα στη Σεβίλλη, το Επίσημο Αρχηγείο της Κόλασης από τον Μάιο έως τον Σεπτέμβριο. Αν και έχω ζήσει σε άλλα μέρη, επέστρεψα στην πόλη μου, όπου το μηχανοκίνητο χόμπι είναι κάτι ανέκδοτο. Αργότερα φοιτητής Μηχανολόγων Μηχανικών, από τις αρχές του 2013 διαχειρίζομαι τον δικό μου χώρο www.hispaniatecnica.com όπου δίνω ελεύθερα το πάθος μου: βενζίνη και παλιά σκουπίδια. Επίσης συνεργάζομαι στο www.actualidadmotor.com και www.tallervirtual.com. Μου αρέσει να δοκιμάζω και να αναλύω όλους τους τύπους οχημάτων, από κλασικά έως ηλεκτρικά, σπορ και οχήματα εκτός δρόμου. Το όνειρό μου είναι να ταξιδέψω στον κόσμο οδηγώντας και να μοιραστώ τις εμπειρίες μου με τους αναγνώστες μου. Είμαι παθιασμένος με την τεχνολογία, την ιστορία και την αυτοκινητοβιομηχανία.

Έχω μεγάλο πάθος, την εμμονή μου στον κόσμο των κινητήρων. Έχω μεγαλώσει περιτριγυρισμένος από αυτό και ίσως γι' αυτό μου αρέσει να γράφω, να προσπαθώ να το μεταφέρω με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ξεκίνησα το 2011 με ένα μικρό blog και δεν θέλω να σταματήσω. Είμαι μανιακός από τη Σαραγόσα, αναγνωρισμένος λάτρης της BMW, της πισωκίνησής της και δεν θα πω όχι σε ένα καλό «hot hach». Μπορείτε να μου πείτε τι θέλετε και να με ακολουθήσετε στο Facebook ή στο λογαριασμό μου στο Twitter: @ALT_555 Δοκιμάστε το Εκτός από το να γράφω για τα τελευταία νέα και τις τάσεις στον κλάδο, μου αρέσει να μοιράζομαι τις εμπειρίες μου πίσω από το τιμόνι διαφορετικών μοντέλων και επωνυμιών. Θεωρώ τον εαυτό μου παθιασμένο με την αθλητική οδήγηση και την τεχνολογία που εφαρμόζεται στα αυτοκίνητα. Μου αρέσει να δοκιμάζω νέα συστήματα υποβοήθησης, ασφάλειας και ψυχαγωγίας, καθώς και να απολαμβάνω τη δύναμη, τον ήχο και τη σχεδίαση των πιο εντυπωσιακών αυτοκινήτων.

Πτυχιούχος Δημοσιογραφίας με περισσότερα από έξι χρόνια εμπειρίας στην Εταιρική Επικοινωνία και Μάρκετινγκ. Ενώ κάποιοι βλέπουν απλά σώματα από χάλυβα, εγώ βλέπω τέχνη. Ενώ οι άλλοι ακούνε θόρυβο, εγώ ακούω συμφωνίες. Είμαι από αυτούς που πιστεύουν ότι, εδώ και δεκαετίες, τα οχήματα έχουν πάψει να είναι απλώς μεταφορικά μέσα. Το πάθος για τον κόσμο του αυτοκινήτου ήταν πάντα μια εγγενής αξία για μένα. Και η Επικοινωνία, σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό, επίσης. Ένας τέλειος συνδυασμός για έναν δημοσιογράφο που αγαπά το αυτοκίνητο.