Πρώτη επαφή: Fiat Grande Panda 2025, απαραίτητο αυτοκίνητο για την ιταλική φίρμα

El Fiat Panda Το αρχικό μοντέλο κυκλοφόρησε στην αγορά το 1980 και γρήγορα έγινε ένα από τα εμβλήματα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας όσον αφορά την οικονομική κινητικότητα. Χωρίς βέβαια να φτάσουμε στα επίπεδα του εμβληματικού 500 και από τη μάρκα. Διάταγμα.

Τώρα ξαναβγαίνει στην επιφάνεια ως Fiat Grande Panda και με σκοπό την κατάληψη του χώρου της β-τμήμα, που από το 2013, με την κυκλοφορία του Punto, είχε παραμεληθεί από την ιταλική φίρμα. Προς τούτο και υπό την ομπρέλα του Ομίλου Στελλάντη, παίρνει το STLA Μικρή πλατφόρμα από τον κατασκευαστή, υπολογίζοντας μια ηλεκτρική έκδοση και μια θερμική έκδοση.

Πετυχημένο σχέδιο για να τραβήξει τα βλέμματα, πολύ πρωτότυπο

Όπως βλέπουμε στις εικόνες, αυτό το νέο Fiat Grande Panda είναι ένα αυτοκίνητο που μπαίνει από το μάτι. Θυμίζει το αρχικό μοντέλο λόγω των ευθειών, σημαδεμένων γραμμών του, καθώς και των άκρως κυβικών σχημάτων του για να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τον χώρο. Αλλά και λόγω των νεύσεων στο Panda του 1980, όπως οι προβολείς ή η μάσκα με το λογότυπο στη μία πλευρά.

Είναι ένα αυτοκίνητο που έχει μήκος 3,99 μέτρα μήκος, πλάτος 1,76 και ύψος 1,57, προσφέροντας μια ξεκάθαρη αστική προσέγγιση αλλά χωρίς φόβο να βγείτε στο δρόμο από καιρό σε καιρό. Οντως, Το πορτμπαγκάζ του 410 λίτρων στις υβριδικές εκδόσεις και το πορτμπαγκάζ 360 λίτρων στις ηλεκτρικές εκδόσεις είναι αρκετά πρακτικό λόγω του μεγάλου του μεγέθους.. Σαν να μην έφτανε αυτό, έχει σχάρα οροφής, προεξέχοντες θόλους τροχών και στυλ crossover που είναι τόσο δημοφιλές σήμερα.

Ως περιέργεια, Στην ηλεκτρική έκδοση, ο εύκαμπτος σωλήνας φόρτισης κρύβεται πίσω από το μπροστινό λογότυπο της Fiat και είναι τυλιγμένος και τεντώνεται εύκολα (παρόμοια με ένα τυπικό καλώδιο οικιακής ηλεκτρικής σκούπας) χάρη σε ένα καλώδιο μήκους 4,5 μέτρων. Λίγες γραμμές παρακάτω μιλάμε για απόδοση και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Μικρό εσωτερικό, αλλά καλά εκτελεσμένο και πολύ φωτεινό

Στην καμπίνα επιβατών έχουμε την εντύπωση ότι καθόμαστε σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο, γιατί υπάρχουν πολύ καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις καθώς έχει μεγάλα παράθυρα. Ωστόσο, Το πλάτος είναι το αδύνατο σημείο του, και το συνειδητοποιούμε όταν νιώθουμε ότι είμαστε αρκετά κοντά στον σύντροφό μας.

Τα ανακυκλωμένα πλαστικά έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή πολλών εσωτερικών εξαρτημάτων, αλλά πέρα ​​από αυτό, και γνωρίζοντας ότι είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο, μας αρέσει αυτό Διαθέτουμε οθόνες για όργανα και πολυμέσα με επαρκή ποιότητα και 10 ιντσών μέγεθος, πολλούς χώρους για την αποθήκευση αντικειμένων (13 λίτρα μεταξύ των διαφορετικών διαμερισμάτων) και ευχάριστο στυλ.

Είναι ένα απλό εσωτερικό φτιαγμένο σχεδόν εξ ολοκλήρου από άκαμπτα υλικά, χωρίς όμως να τρίζει και με κάτι παραπάνω από επαρκή εμφάνιση. Επιπλέον, αποδεικνύεται εργονομικό για οδήγηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με πολλά άλλα νέα αυτοκίνητα, χρησιμοποιεί φυσικά χειριστήρια ανεξάρτητα από την οθόνη πολυμέσων για τον έλεγχο του κλιματισμού.

Εκδόσεις Fiat Grande Panda 2025

Όπως είπαμε στην αρχή, το Fiat Grande Panda του 2025 πωλείται μόνο σε δύο μηχανικές εκδόσεις. Επίσης, πολύ διαφορετικό. Από τη μια έχουμε μια πλήρως ηλεκτρική επιλογή και από την άλλη μια ήπια υβριδική εναλλακτική. λαμβάνοντας το Περιβαλλοντικά σήματα Zero και Eco από την DGT αντιστοίχως.

η επιλογή Το ηλεκτρικό όχημα έχει πιστοποιημένη αυτονομία 320 χιλιομέτρων χάρη στη χωρητικότητα της μπαταρίας 44 kWh, η οποία δέχεται ισχύ γρήγορης φόρτισης έως και 100 kW, κάτι που είναι υπεραρκετό για την κατηγορία. Ένας ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται για την πρόωση. 113 CV, που μετακινεί το Big Panda με μεγάλη ευκολία στην πόλη. Λογικά στον αυτοκινητόδρομο δεν έχει την ίδια ανταπόκριση.

Εν τω μεταξύ, ήπιο υβρίδιο (το οποίο η μάρκα αποκαλεί υβριδικό) έχει έναν κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων με υπερσυμπίεση για ανάπτυξη 100 ίπποι, σχετίζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δυστυχώς δεν μπορέσαμε να το δοκιμάσουμε.

Κατά τη διάρκεια αυτής της παρουσίασης μπορέσαμε να οδηγήσουμε για λίγο το ηλεκτρικό Fiat Grande Panda. Αποδεικνύεται Πολύ ωραίο για χρήση στην πόλη για την παραπάνω από επαρκή απόκριση του κινητήρα του, αλλά και για το ιδιαίτερα υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, την ησυχία της κύλισης και γιατί οι αναρτήσεις προσφέρουν υψηλό επίπεδο άνεσης χωρίς να είναι πολύ μαλακές.

Όπως είπα, η επαφή ήταν σύντομη και δεν μπορέσαμε να αποκτήσουμε 100% σίγουρες εντυπώσεις, αλλά η πρώτη εντύπωση ήταν πολύ καλή. Όλα αυτά έχοντας πάντα κατά νου ότι είναι ένα αυτοκίνητο σε πολύ λογικές τιμές, όπως το Citroën C3 με το οποίο μοιράζεται ολόκληρη την αρχιτεκτονική.

Τιμές

Και κλείνουμε με τις τιμές του νέου Fiat Grande Panda 2025. Προς το παρόν τα φινιρίσματα με κινητήρα ηλεκτρικός Ονομάζονται RED και La Prima, με Τιμές εκκίνησης 25.450 και 28.450 ευρώ αντίστοιχα χωρίς ενίσχυση ή εκπτώσεις.

Στην περίπτωση του υβριδικού Big Panda που μιλάμε 18.950, 20.450 και 22.950 ευρώ αντίστοιχα για τα τελειώματα Pop, Icon και La Prima. Φυσικά, με όλες τις εκπτώσεις και τις καμπάνιες, αυτή η έκδοση Eco label μπορείς να μείνεις στις 15.950 ευρώ.

Εικόνες | ΔΙΑΤΑΓΜΑ