Η Mahindra παρουσιάζει τα νέα παγκόσμια ηλεκτρικά SUV της…

Η Mahindra Automotive αγωνίζεται εδώ και χρόνια για να γίνει μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία. Από μόνο του είναι, αλλά το πρόβλημα που έχουν με αυτή τη μάρκα είναι ότι περιορίζονται πολύ στην περιοχή τους. Το να είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ινδία φαίνεται σαν ένα έπαθλο παρηγοριάς και έχουν θέσει ως στόχο να ξεπεράσουν τον άμεσο αντίπαλό τους: την Tata Motors. Και για αυτό, το επίκεντρο της νέας στρατηγικής της είναι η πλήρης ηλεκτροκίνηση, η επίτευξη συμφωνιών και συνεργασιών ακόμη και με τη Volkswagen.

Τους τελευταίους μήνες σας μιλάμε για τις περιπέτειες του Mahindra. Το τελευταίο ήταν ότι, εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι τα πράγματα δεν είναι καλά στον Όμιλο Volkswagen, ζήτησαν να διατηρήσουν το 50% της εταιρείας που έχει η Skoda στη χώρα. Λοιπόν, τώρα ήρθε η ώρα να πουν τι έχουν δείξει στον κόσμο δύο νέα αμιγώς ηλεκτρικά SUV που ονομάζονται XEV 9e και BE 6e. Και τα δύο έχουν πολύ επικίνδυνο σχεδιασμό και μερικά πραγματικά πολύ ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η Mahindra θέλει να κατακτήσει τις διεθνείς αγορές με τα XEV 9e και BE 6e…

Όπως μπορείτε να δείτε Τα XEV 9e και BE 6e είναι δύο πρωτότυπα που προωθούν πώς θα είναι τα αντίστοιχα μοντέλα παραγωγής τους. Ωστόσο, πέρα ​​από την επίδειξη ενός μοντέρνου, φουτουριστικού και πρωτοποριακού σχεδιασμού, το πιο ενδιαφέρον είναι σε όλες τις λεπτομέρειες της τεχνικής του. Η πρώτη λεπτομέρεια είναι ότι βασίζονται στο νέα πλατφόρμα για το INGLO pure electrics που έχουν σχεδιάσει οι μηχανικοί της μάρκας. Με αυτό επιδιώκουν να δημιουργήσουν μια νέα οικογένεια παγκόσμιων εγγενών ηλεκτρικών.

Μία από τις τεχνικές λεπτομέρειες της νέας πλατφόρμας INGLO είναι ότι έχει σχεδιαστεί ως skate. Με βάση αυτό, η τεχνική διαμόρφωση των μοντέλων τους είναι πολύ μεταβλητή. Έτσι θα υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι Μπαταρίες LFP με χωρητικότητα 59 kWh και 79 kWh που μπορεί να φορτιστεί σε συνεχές ρεύμα με μέγιστη ισχύ 175 kW. Χάρη σε αυτό το ζευγάρι συσσωρευτών, οι αυτονομίες που δηλώνει η μάρκα θα ξεπεράσουν τα 680 χιλιόμετρα στο XEV 9e.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένα άλλο από τα δυνατά σημεία της βάσης. Είναι ένα συμπαγές σύστημα πρόωσης τρία σε ένα, που ενσωματώνει κινητήρα, μετατροπέα και κιβώτιο ταχυτήτων με ισχύ από 170 έως 210 kW. Επιπλέον, η πλατφόρμα είναι προσαρμοσμένη για κίνηση στους πίσω, εμπρός και όλους τους τροχούς, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικά μοντέλα. Σε όλα αυτά προστίθεται η άφιξη μιας ημι-ενεργητικής ανάρτησης ή ενός συστήματος πέδησης καλωδίων που, σύμφωνα με τη μάρκα, βελτιώνει τις επιδόσεις του.

Για να βάλουμε στο πλαίσιο Το XEV 9e είναι ένα SUV τύπου κουπέ με μήκος 4,99 μέτρα που ξεχωρίζει για τις λεπτομέρειες: μεταξόνιο 2,77 μέτρα. Από την πλευρά του, το BE 63 είναι ένα συμπαγές SUV που φτάνει τα 4,37 μέτρα σε μήκος, ίδιο μεταξόνιο με το XEV 9e και απόσταση από το έδαφος 20,7 εκατοστά. Και στις δύο περιπτώσεις, οι σχεδιαστικές τους γραμμές ξεχωρίζουν για τη χρήση σημαδεμένων άκρων και πολύ δυνατών γραμμών που τους δίνουν τη δική τους προσωπικότητα...

Πίσω από τις κλειστές πόρτες ξεχωρίζει η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης και του νέου οικοσυστήματος MAIA…

Για την ανάπτυξη και των δύο μοντέλων, η Mahindra είχε τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης καθώς έχουν δημιουργηθεί μέσω εφαρμογών λογισμικού. Και τα δύο μοντέλα περιλαμβάνουν το νέο σύστημα MAIA που περιλαμβάνει τις τελευταίες εξελίξεις όπως Τσιπ Qualcomm Ssnapdragon 8295. Μαζί του υπάρχει 24 GB RAM και 128 GB μνήμης καθώς και Wi-Fi 6.0, Bluetooth 5.2 και Quectel 5G που επιτρέπουν συνδεσιμότητα και ενημερώσεις OTA σε πραγματικό χρόνο.

Σχεδιαστικά, το XEV 9e ξεχωρίζει για το Ευρύ κινηματογράφο που ενσωματώνει τρεις οθόνες που φτάνουν τα 110 εκατοστά πλάτος. Η ασφάλεια βελτιώνεται με 5 ραντάρ και 1 κάμερα όρασης με δυνατότητα ανίχνευσης ζώων, πεζών και διαφορετικών τύπων οχημάτων. Ως συμπλήρωμα, θα υπάρχουν διαφορετικές λειτουργίες όπως π.χ EyeDentity ή Secure360 που παρακολουθούν συνεχώς τον οδηγό και καταγράφουν όλα όσα συμβαίνουν γύρω από το όχημα.

Τέλος, πρέπει να μιλήσουμε για «Ηλεκτρική καταγωγή». Είναι το νέα μάρκα που δημιούργησε η Mahindra να πουλήσει τα νέα της ηλεκτρικά μοντέλα παγκοσμίως. Με αυτό, ελπίζουν, στα τέλη Ιανουαρίου 2025, να ξεκινήσουν την επίθεσή τους με την κυκλοφορία και των δύο μοντέλων στις κύριες αγορές σε όλο τον κόσμο. Ανακοίνωσαν ότι οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες θα γίνουν τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο, αν και μένει να δούμε τι θα γίνει με την Ευρώπη... Θα δούμε...

Πηγή - Mahindra Automotive - Mahindra Electric Origin - Mahindra

Εικόνες | Μαχίντρα