La τρίτη γενιά του Mazda CX-5 έρχεται για να ανανεώσει ένα από τα πιο εμβληματικά SUV της την ιαπωνική μάρκα, διατηρώντας το γνώριμο πνεύμα του αλλά προσαρμοζόμενο στις τελευταίες τάσεις στο σχεδιασμό, τον χώρο, την τεχνολογία και την αποδοτικότητα. Το νέο μοντέλο αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, όχι μόνο σε μέγεθος αλλά και σε συνδεσιμότητα και συστήματα υποβοήθησης.
Από το ντεμπούτο του το 2012, το CX-5 έχει σημειώσει περισσότερες από 4,5 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως., εδραιώνοντας τη θέση της ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Η τελευταία έκδοση, η οποία είναι τώρα διαθέσιμη για κρατήσεις και θα φτάσει στις ισπανικές αντιπροσωπείες μέχρι το τέλος του 2025, επεκτείνεται τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, ενσωματώνοντας παράλληλα σημαντικά νέα χαρακτηριστικά στην προσφορά μηχανικών εξαρτημάτων και εξοπλισμού.
Ένα μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο SUV
Το Mazda CX-5 αυξάνει το μήκος του στα 4,69 μέτρα, πλησιάζοντας το μέγεθος των υψηλότερων μοντέλων της μάρκας. Αυξάνει επίσης σε πλάτος (1,86 μ.) και ύψος (1,70 μ.), γεγονός που επηρεάζει άμεσα την εσωτερικό χώρο και η κορμός, η οποία αυξάνει τη χωρητικότητά του κατά 61 λίτρα, φτάνοντας 583 λίτραΑυτές οι αλλαγές βελτιώνουν ιδιαίτερα την κατοικήσιμη θέση στην πίσω σειρά καθισμάτων, όπου η πρόσβαση είναι πιο άνετη χάρη στις πόρτες που ανοίγουν σχεδόν σε ορθή γωνία, και όπου ο χώρος για τα πόδια και το κεφάλι είναι ανώτερος στο απερχόμενο μοντέλο.
Όσον αφορά το σχεδιασμό, Το CX-5 λανσάρει ένα πιο κάθετο και στιβαρό μπροστινό μέρος., με μεγάλη μάσκα και μακρύτερους διπλούς προβολείς LED. Το προφίλ διατηρεί τις αναγνωρίσιμες γραμμές του μοντέλου, ενισχύοντας την παρουσία του χάρη στις ζάντες αλουμινίου 17 ή 19 ιντσών και τους πιο μυώδεις θόλους των τροχών. Στο πίσω μέρος, τα οπτικά προεξέχουν από το σώμα και η πίσω πόρτα υιοθετεί την τάση να αναγράφεται το όνομα «Mazda» με γράμματα, εκτός από ένα νέο πίσω παρμπρίζ και σχεδιασμό αεροτομής.
Ψηφιακό, λειτουργικό και άνετο εσωτερικό
η καμπίνα επιβατών επιλέγει μια μινιμαλιστική και τεχνολογική αισθητική. Η κεντρική κονσόλα και το ταμπλό καταργούν τα περισσότερα φυσικά κουμπιά, εστιάζοντας τις λειτουργίες σε δύο ψηφιακές οθόνες μεγάλου μεγέθουςΟ πίνακας οργάνων έχει μέγεθος 10,25 ίντσες, ενώ η κεντρική οθόνη φτάνει τις 12,9 ή 15,6 ίντσες ανάλογα με την έκδοση. Αυτό το σύστημα υποστηρίζεται από το Οικοσύστημα Google, επιτρέποντας την πρόσβαση σε εφαρμογές όπως οι Χάρτες, το Google Play και το Gemini (βοηθός τεχνητής νοημοσύνης για συνομιλία), καθώς και σε συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto.
Η αντιληπτή ποιότητα βελτιώνεται με υλικά ακριβούς εφαρμογής και διάφορες ταπετσαρίες —από ύφασμα έως γνήσιο δέρμα στα ανώτερα επίπεδα εξοπλισμού—. Η εσωτερική γκάμα ολοκληρώνεται με ασύρματο φορτιστή κινητού τηλεφώνου, ατμοσφαιρικό φωτισμό που μπορεί να διαμορφωθεί σε 7 χρώματα και επιλογές όπως πανοραμική γυάλινη οροφή.
Μηχανική: ήπια υβριδοποίηση και οικολογική ετικέτα
Η γκάμα ξεκινά με ένας μόνο ήπιος υβριδικός βενζινοκινητήρας: ένα ατμοσφαιρικό μπλοκ 2,5 λίτρων, 4 κυλίνδρων με 141 ίππους και 238 Nm ροπής, που σχετίζεται με ένα σύστημα υβριδισμού 24V. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει στο CX-5 να αποκτήσει το Οικολογικό σήμα DGT και επιτυγχάνει επίσημες τιμές κατανάλωσης καυσίμου 7 l/100 km για τις εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιήσει δύο κυλίνδρους σε συνθήκες χαμηλού φορτίου για εξοικονόμηση καυσίμου. Το φύλλο τεχνικών χαρακτηριστικών αναφέρει επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε 10,5 δευτερόλεπτα.
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. —αντίο στην επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου—, διαθέσιμο τόσο με κίνηση στους εμπρός όσο και σε όλους τους τροχούς. Αναμένονται ενισχύσεις στη γκάμα κινητήρων το 2026, με την άφιξη ενός πλήρως υβριδικού.
Πλαίσιο, δυναμική και άνεση
Ψάχνω βελτίωση της άνεσης και της ποιότητας οδήγησηςΗ Mazda έχει ρυθμίσει την ανάρτηση (μαλακά ελατήρια και αμορτισέρ), έχει προσθέσει υλικό απορρόφησης ήχου σε πολλά σημεία και έχει ενισχύσει την απομόνωση των κραδασμών του κινητήρα. Επίσης, παρουσιάζονται ελαστικά με χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και επαναβαθμονομημένο σύστημα διεύθυνσης για πιο άμεση αίσθησηΣτα μοντέλα με τετρακίνηση, το σύστημα G-Vectoring Control Plus βοηθά στη βελτίωση της σταθερότητας στις στροφές ρυθμίζοντας την κατανομή ροπής.
Βοηθοί εξοπλισμού, τεχνολογίας και ασφάλειας
Το CX-5 προσφέρεται σε τέσσερα φινιρίσματα: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line και HomuraΑπό το βασικό μοντέλο, περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως προβολείς LED, ζάντες αλουμινίου, ψηφιακά όργανα, αυτόματο κλιματισμό, προσαρμοζόμενο cruise control και σύστημα πολυμέσων με ενσωματωμένο Google Assistant. Ανεβάζοντας την γκάμα, προστίθενται, μεταξύ άλλων, οθόνη ενδείξεων στο παρμπρίζ (head-up display), μπάρες οροφής, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, κάμερες 360 μοιρών, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, ταπετσαρία από γνήσιο δέρμα και πανοραμική οροφή.
Στην ενότητα ασφαλείας, περιλαμβάνει ένα πλήρες πακέτο βοηθημάτωνΦρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης και αλλαγής λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, ανίχνευση κόπωσης με αυτόματο φρενάρισμα, προσαρμοζόμενο cruise control και παρακολούθηση ορατότητας 360°.
Τιμή Mazda CX-5 2026
Το Mazda CX-5 ξεκινά από 35.200 ευρώ στην ισπανική αγορά. Ο εξοπλισμός του και οι βελτιώσεις που έχουν εισαχθεί το τοποθετούν σε ανταγωνιστική θέση, ξεχωρίζοντας για την σχέση ποιότητας-τιμής και το επίπεδο τεχνολογίας, εκτός από την αποδεδειγμένη αξιοπιστία του.
Εικόνες – Mazda
