Ο φήμες επί επιστροφή del Audi TT έχει αρχίσει ακούγεται δυνατά τις τελευταίες μέρες, και όλα δείχνουν αυτό το εμβληματικό σπορ κουπέ θα μπορούσε να επιστρέψει στη ζωή χάρη σε Porsche. Η ιδέα περιστρέφεται γύρω από μια πιθανή επανερμηνεία του θρυλικού κουπέ σε ηλεκτρική μορφή, βασιζόμενη στις συνέργειες που μοιράζονται η Volkswagen. Η επιστροφή του ΤΤ πλαισιώνεται σε ένα πλαίσιο τεχνολογικού μετασχηματισμού για Audi.
Με αυτό, η εταιρεία με έδρα το Ingolstadt επιδιώκει να διατηρήσει ζωντανή την αθλητική της παράδοση, ενώ προχωρά προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Η μάρκα με τους τέσσερις δακτυλίους πιστεύει ότι τα σπορ αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι απαραίτητα στη γκάμα της και ένα μοντέλο όπως το TT θα μπορούσε να έχει νόημα εάν προσαρμοστεί σε αυτή τη νέα εποχή. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη του μοντέλου, μπορείτε να διαβάσετε για το πώς το Το Audi TT θα μπορούσε να επιστρέψει ως ένα ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο.
Ένα ηλεκτρικό TT βασισμένο στην Porsche 718…
Τα σχέδια δείχνουν την μελλοντικό Audi TT θα χρησιμοποιούσε το την ίδια πλατφόρμα ΜΑΠ που θα χρησιμοποιήσουν και τα νέα Porsche 718 Boxster y Είδος κροκοδείλου της Νότιας Αμερικής, σχεδιασμένο και σε ηλεκτρικό κλειδί. Αυτή η προσέγγιση θα διευκόλυνε την κοινή ανάπτυξη και θα επιτρέψει στην Audi να εξοικονομήσει κόστος, εκμεταλλευόμενη ταυτόχρονα τις τεχνικές εξελίξεις της αδελφής της μάρκας στο Zuffenhausen. Αυτός ο τύπος συνεργασίας είναι βασικός για την ανάπτυξη αθλητικών μοντέλων όπως π.χ Audi TTRS, όπου η συνέργεια μεταξύ των εμπορικών σημάτων παίζει καθοριστικό ρόλο.
Δεν είναι η πρώτη φορά Η Audi συνεργάζεται με την Porsche στο σχεδιασμό ηλεκτρικών πλατφορμών. Μοντέλα όπως το Macan και το Q6 e-tron μοιράζονται ήδη τη βάση PPE, επομένως δεν θα ήταν παράλογο για ένα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο όπως το TT να ακολουθήσει την ίδια διαδρομή. Το ιστορικό coupé θα μπορούσε έτσι να μετατραπεί στο TT e-tron ή eTT, χρησιμοποιώντας τους δικούς του κινητήρες και μπαταρίες, αλλά σε μια κοινή τεχνική βάση.
Τη δική σας Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Gernot Döllner, έχει αφήσει να εννοηθεί ότι το σπίτι εξετάζει σοβαρά την επιστροφή του ΤΤ. Σύμφωνα με τα λόγια του, «ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να αποτελεί μέρος του DNA της Audi», ενισχύοντας την ιδέα της αναγέννησης του μοντέλου, είτε με 100% ηλεκτρική, υβριδική ή και τα δύο πρόωση. Πολλοί θαυμαστές αναρωτιούνται αν η επόμενη εξέλιξη θα είναι τόσο δημοφιλής όσο οι τρέχουσες εκδόσεις του μοντέλου, όπως η Audi TT.
Η στρατηγική θα ήταν να προσφέρουμε ένα ΤΤ που να λειτουργεί καλά τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο., με πιο αστικό και προσιτό προσανατολισμό από το R8, το οποίο επίσης σχεδιάζεται να ανανεωθεί, αλλά με πιο ριζοσπαστική και κυκλική προσέγγιση. Με αυτόν τον τρόπο, η Audi θα κάλυπτε ένα ευρύτερο φάσμα στην κατηγορία των σπορ. Στο πλαίσιο των τρεχουσών εκδόσεων, το Audi TTS είχε ιδιαίτερη υποδοχή σε αγορές όπως η Ιαπωνία.
Το ηλεκτρικό δίλημμα: Η Audi και η Porsche έχουν μπερδευτεί…
Παρά την ώθηση προς την ηλεκτροδότηση, και τα δύο Η Audi και η Porsche έχουν επιφυλάξεις για ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον.. Μία από τις τρέχουσες προκλήσεις είναι η ανάπτυξη πλατφορμών που να μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν τόσο στους ηλεκτρικούς μηχανικούς όσο και στις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή υβριδικά συστήματα. Για να εμβαθύνετε σε αυτά τα θέματα, μπορείτε να διαβάσετε για τον αποχαιρετισμό του Audi TT ως ένα εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο.
Σε αυτή τη γραμμή, ο Όμιλος Volkswagen έχει ήδη εργαστεί σε λύσεις που επιτρέπουν αυτή την ευελιξία., και το μελλοντικό ΤΤ είναι πιθανό να ωφεληθεί από αυτή τη διπλή προσέγγιση. Έτσι, είναι πιθανό το αυτοκίνητο να βγει στην αγορά σε δύο παραλλαγές: μία πλήρως ηλεκτρική και μία υβριδική, ακολουθώντας το μοντέλο που εξετάζει η Porsche για το μελλοντικό της 718.
Αυτή η δυαδικότητα θα επέτρεπε στην Audi να προσαρμοστεί σε διάφορες αγορές και τύπους πελατών., προσφέροντας μια λύση για όσους αναζητούν απόδοση και χαμηλές εκπομπές ρύπων, αλλά και για όσους εξακολουθούν να εκτιμούν την απόκριση και τις αισθήσεις ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στο πλαίσιο του Audi TT στην Ισπανία, όπου οι πελάτες αναζητούν μια ισορροπία μεταξύ της τεχνολογίας και του ενθουσιασμού της οδήγησης.
Η εκτόξευση είναι ακόμα πολύ μακριά…
Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ή συγκεκριμένες ημερομηνίες για το ντεμπούτο αυτού του μοντέλου.. Η ανάπτυξη του νέου 718 από την Porsche βρίσκεται ακόμη σε προχωρημένα αλλά όχι οριστικά στάδια, επομένως οποιαδήποτε έκδοση του Audi TT που βασίζεται σε αυτήν την πλατφόρμα θα απαιτεί επιπλέον χρόνο. Αν τελικά ανάψει το πράσινο φως, Το νέο ΤΤ είναι απίθανο να εμφανιστεί στην αγορά πριν από το 2026 ή το 2027., αν και κάποια ιδέα ή πρωτότυπο θα μπορούσε να προβληθεί για να μετρήσει την αντίδραση του κοινού και του εξειδικευμένου Τύπου.
Ούτε αυτό αποκλείεται Η Audi επέλεξε τελικά να δώσει προτεραιότητα σε άλλα αθλητικά έργα, όπως το πιθανό υβριδικό R8 που προέρχεται από τη Lamborghini Temerario, το οποίο θα μπορούσε να αναβάλει ή ακόμα και να ακυρώσει το TT. Το ενδεχόμενο η Audi να επαναφέρει το ΤΤ και να το προσαρμόσει στη νέα ηλεκτρική εποχή παραμένει ανοιχτό.. Οι συνέργειες με την Porsche και η ύπαρξη κοινών τεχνολογιών καθιστούν αυτή μια πιθανή κίνηση, αν και όλα θα εξαρτηθούν από τις στρατηγικές αποφάσεις που θα λάβει η μάρκα τα επόμενα χρόνια.
Πηγή - Τροχοί
Εικόνες | Audi – Kolesa
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 4
- Δύναμη 197 - 245 ίπποι
- Κατανάλωση 6,7 - 8,1 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6