Μπουζοκαλώδια: σε τι χρησιμεύουν, σφάλματα, πώς να τα αλλάξετε, τιμή

Ο μπουζοκαλώδια αποτελούν ένα από τα στοιχεία του σύστημα ανάφλεξης βενζινοκίνητων οχημάτων. Η λειτουργία του είναι να ενώνει τον διανομέα με πηνία ανάφλεξης y τα μπουζί, έτσι ώστε το ηλεκτρικό ρεύμα να μπορεί να ρέει και να προκαλέσει τον σπινθήρα, ο οποίος θα δημιουργήσει καύση μέσα στον κύλινδρο, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργήσει.

Αν και τα καλώδια μπουζί μπορεί να φαίνονται πολύ απλά αντικείμενα, χωρίς συντήρηση, θα πρέπει να τους δίνετε προσοχή. Στο περασμα του χρονου μπορεί να αλλοιωθεί και να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα μας και κατανάλωση καυσίμου.

Μπουζοκαλώδια, σε τι χρησιμεύουν;

Είναι απαραίτητα για να υπάρχει βέλτιστος σπινθήρας στο μπουζί. Λάβετε υπόψη ότι το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί σε υψηλή τάση, περίπου μεταξύ 10.000 και 30.000 βολτ.

Κάποιοι ελαττωματικά καλώδια ανάφλεξης Μπορούν να εκδηλωθούν με πολλούς τρόπους. Το κύριο πρόβλημα είναι ότι δεν θα μεταφέρουν το απαραίτητο ηλεκτρικό ρεύμα για να πάρουν έναν καλό σπινθήρα, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε δονήσεις στον κινητήρα, υψηλότερα επίπεδα ρύπανσης και κατανάλωση που προέρχεται από κακή καύση ή τράβηγμα.

Βλάβες μπουζί καλωδίων

Η πρώτη επιθεώρηση των καλωδίων του μπουζί θα είναι οπτική. αν εκτιμηθούν ρωγμές στην επίστρωση ή σπασίματα στα καπάκια ένωσης, καλό είναι να τα αλλάξετε. Η επίστρωση καλωδίων προστατεύει το αγώγιμο μέρος των καλωδίων από εξωτερικούς παράγοντες και ηλεκτρικές παρεμβολές, απαραίτητες για τη σωστή λειτουργία ανάφλεξης.

Μια συμβουλή: πρέπει να προσπαθήσουμε τα καλώδια να μην ακουμπούν μεταξύ τους ή σε άλλα μέρη του κινητήρα για να αποτρέψετε τη φθορά του προστατευτικού καλύμματος από τους κραδασμούς.

Για να βάλετε καινούργια πρέπει να βεβαιωθείτε για τη συμβατότητα του αυτοκινήτου σας και αγοράστε καλής ποιότητας. Αντιθέτως το αυτοκίνητό σας μπορεί να χάσει ρεύμα, αποτελεσματικότητα και ακόμη και ανθεκτικότητα.

Μετρήστε την αντίσταση (Ω) των καλωδίων ανάφλεξης

Ένας άλλος τρόπος για να ελέγξετε εάν τα καλώδια του μπουζί είναι σε καλή κατάσταση είναι ελέγξτε την αντίστασή σας. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τα καλώδια και με ένα πολύμετρο, να βάλετε έναν ακροδέκτη σε κάθε ένα από τα άκρα για να δείτε την αντίσταση.

Για να δώσουμε μια ετυμηγορία, θα πρέπει να γνωρίζουμε τη σωστή τιμή αντίστασης αυτών των καλωδίων ανάφλεξης. Αν δεν το ξέρουμε, το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι αυτό πρέπει να είναι παρόμοια σε όλα. Αν δείτε ότι κάποιος έχει πολύ μεγαλύτερη αντίσταση, θα έχετε βρει το πρόβλημα.

να ελέγξτε την αντίσταση των καλωδίων ανάφλεξης (ή οποιονδήποτε αγωγό ηλεκτρικής ενέργειας), πρέπει να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα:

1. Το πρώτο πράγμα είναι να επιλέξετε το σωστή επιλογή με το γράμμα Ωμέγα (Ω) που υποδηλώνει Αντίσταση και ότι μετρά σε Ohms.
2. Στη συνέχεια επιλέξτε το κατάλληλη κλίμακα για λειτουργία, το οποίο στην περίπτωση καλωδίου είναι συνήθως στο χαμηλότερο μετρημένο με ένα συμβατικό πολύμετρο. Για παράδειγμα: 200 Ohms.
3. Τότε πρέπει εισάγετε καλώδια. Το μαύρο στην κοινή σύνδεση (COM) που είναι μαύρο και το κόκκινο καλώδιο που βάζεις O. Σε πολλές περιπτώσεις αυτή η σύνδεση είναι για πολλές διαφορετικές λειτουργίες και θα συνοδεύεται από άλλα γράμματα. Για παράδειγμα: VOΗζ.
4. Τέλος, πρόκειται για τοποθετήστε τα καλώδια δοκιμής και στα δύο άκρα του προς μέτρηση στοιχείου. Σε αυτή την περίπτωση τα καλώδια ανάφλεξης. Το πολύμετρο θα δείξει την αντίσταση ποιο ειναι το ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΑΥΤΟ. Σε ένα καλώδιο είναι συνήθως κοντά στα 0,01 Ohms. Δηλαδή πολύ χαμηλή αντίσταση.

Άλλα συμπτώματα κακών καλωδίων μπουζί

• Όπως έχουμε ήδη πει, το κύριο σύμπτωμα θα είναι α «ακανόνιστη» λειτουργία του κινητήρα, δηλαδή κάτι παρόμοιο με το «τώρα δουλεύει μια χαρά, τώρα φαίνεται ότι τραντάζομαι». Αυτό το σύμπτωμα είναι πιο εμφανές κατά τις φάσεις της επιτάχυνσης και μερικές φορές στην ταχύτητα ρελαντί, και μερικές φορές μπορεί να συνοδεύεται από κραδασμούς.
• καυτά σημεία ή λιωμένα τμήματα σε καλώδια και κοντινούς μεταλλικούς χώρους.
• Παρεμβολή με άλλο εξοπλισμό. Λόγω της υψηλής τάσης του εξοπλισμού, οι πιθανές παράγωγες των καλωδίων μπορούν επηρεάζουν άλλα ηλεκτρικά συστήματα, κυρίως το ραδιόφωνο και το στερεοφωνικό, ακούγοντας ένα βόμβο που ποικίλλει ανάλογα με τον ρυθμό των στροφών του κινητήρα.
• απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση. Ακριβώς όπως όταν έχουμε βρώμικα μπουζί ή όταν το διάκενο αέρα ή το "κενό" τους δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, τα ελαττωματικά καλώδια θα προκαλέσουν κακό σπινθήρα και θα βλάψουν τη σωστή καύση.

Κατά την αφαίρεση των καλωδίων ανάφλεξης, είναι σημαντικό να μην τραβάτε το ίδιο το καλώδιο, αλλά τα καπάκια στα άκρα. Χειριστείτε το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να είναι επικίνδυνο λόγω υψηλής τάσης στο οποίο λειτουργεί το σύστημα, επομένως πρέπει να αποσυνδέσουμε την μπαταρία και να περιμένουμε λίγο για να αποφορτιστούν όλα. Εάν δεν είμαστε σίγουροι για το τι κάνουμε, καλό είναι να αφήσουμε το πρόβλημα στα χέρια ενός ειδικευμένου μηχανικού.

Όταν αφαιρούμε τα καλώδια και πάμε να τα τοποθετήσουμε, είναι σημαντικό θυμηθείτε τη θέση τους. Το μήκος των καλωδίων μπορεί να βοηθήσει, αλλά είναι σημαντικό να αριθμήσετε κάθε καλώδιο με κάθε μπουζί και τη θέση του στον διανομέα ή το πηνίο.

Αν βάζαμε τα καλώδια με λάθος τρόπο, το μοτέρ δεν θα λειτουργούσε. Σε αυτούς τους χρόνους, αριθμήστε τα καλώδια και μια απλή φωτογραφία πριν κυκλοφορήσει οτιδήποτε Θα μας γλιτώσει από πολλούς πονοκεφάλους.

Σε κίνδυνο εξαφάνισης

Ο μπουζοκαλώδια είναι όλο και περισσότερο μέσα Κίνδυνος εξαφάνισης. Αν και είναι εύκολο να βρεθούν σε παλαιότερα αυτοκίνητα (ειδικά με έναν διανομέα), τα νεότερα μοντέλα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα πηνία συχνά λειτουργούν χωρίς καλώδια.

Αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι είναι ανεξάρτητα πηνία, με μια μονάδα από την οποία προκύπτει ο σύνδεσμος που πηγαίνει στο ίδιο μπουζί. Άλλα οχήματα με ηλεκτρονική ανάφλεξη έχουν ένα πηνίο ανάφλεξης Για κάθε δύο κυλίνδρους και σε πολλές περιπτώσεις, ένας από τους συνδετήρες συνδέεται απευθείας στο πηνίο, ενώ το δεύτερο βύσμα τροφοδοτείται μέσω ενός συμβατικού καλωδίου. ακατάστατος?

Πώς να αλλάξετε καλώδια μπουζί

Αν και η χρήση καλωδίων για μπουζί εξαφανίζεται, το αυτοκίνητό σας μπορεί να τα χρησιμοποιεί ακόμα. Είναι πάντα πιο εύκολο να αφήσετε τη δουλειά σε ένα αξιόπιστο συνεργείο όπου μπορούν κάντε την αλλαγή εύκολα, αλλά αν προτιμάτε να το κάνετε μόνοι σας, υπάρχουν πολλά προφυλάξεις πριν φτάσετε στη δουλειά.

Προφυλάξεις

Λάβετε υπόψη ότι θα εργάζεστε με μια σειρά στοιχείων που μεταφέρουν ρεύμα υψηλής τάσης στα μπουζί, επομένως αποσυνδέστε την μπαταρία του αυτοκινήτου και περιμένετε λίγο πριν ξεκινήσετε. Κάντε το με τον κινητήρα κρύο για να μην καείτε. Να είστε μεθοδικοί σε ό,τι κάνετε για να μην συνδέσετε το πηνίο σε λάθος μπουζί. Αποφύγετε να έχετε υγρά κοντά όταν εργάζεστε, οι σύνδεσμοι δεν θα βραχούν.

Εντοπίστε τα καλώδια ανάφλεξης

Υπάρχουν αυτοκίνητα που τα έχουν τέλεια στο μάτι και άλλα στα οποία πρέπει να ψάξεις λίγο για να τα βρεις. Σε κάθε περίπτωση, το πιο συνηθισμένο είναι ότι αρκεί με αφαιρέστε το κάλυμμα που καλύπτει τον κινητήρα για να τα δεις εύκολα. Για αυτό θα χρειαστείτε κάποιο εργαλείο αφαιρέστε τις βίδες που το συγκρατούν, το οποίο κανονικά θα είναι ένα κλειδί υποδοχής. Εάν δεν βλέπετε τις βίδες, μπορεί να καλύπτονται από πλαστικό καπάκι.

Λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά των καλωδίων

Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ένα πρωτότυπο ή συγκεκριμένο κιτ για το αυτοκίνητό σας, μετρήστε το μήκος των παλιών σας καλωδίων ανάφλεξη για να βρείτε τη σωστή μέτρηση. Το να πάτε πολύ μακριά μπορεί να είναι ένα σφάλμα σχεδόν εξίσου σοβαρό με το να υποχωρήσετε, καθώς συνήθως ακολουθούν μια συγκεκριμένη διαδρομή που δεν πρέπει να αφεθεί λόγω υπέρβασης του μέτρου. Θα μπορούσαν να αγγίξουν κινούμενα ή ζεστά μέρη του κινητήρα και θα μπορούσαν να αλλοιωθούν γρήγορα.

Υπάρχουν κιτ καλωδίων που ρυθμίζονται σε μήκος. Εάν επιλέξετε ένα από αυτά, φροντίστε να είναι καλής ποιότητας και να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την τοποθέτηση των ακραίων γάντζων.

Αν δεν το κάνετε σωστά, μπορεί να χαλαρώσουν και να σας αναστατώσουν. Πρέπει επίσης να έχετε το τον αριθμό των απαιτούμενων καλωδίων. Δεν θα ήσουν ο πρώτος που θα τα αγόραζε ξεχωριστά αντί να αγοράσεις ένα κιτ και θα παραγγείλεις τέσσερα όταν χρειάζονταν έξι.

Τραβήξτε έξω τα καλώδια του μπουζί

Για να τα αφαιρέσετε μπορεί να χρειαστείτε ένα πένσα ή κλειδί για την αφαίρεση των μπουζί. Μπορείτε να πάρετε ένα με λίγα χρήματα. Θα πρέπει να τα αφαιρέσετε από την άκρη που πηγαίνει στο μπουζί και αυτή που πηγαίνει στο πηνίο. Τραβάτε πάντα τη μανσέτα, γιατί αν τραβήξεις το ίδιο το καλώδιο μπορεί να το σπάσεις και να αφήσεις τη σύνδεση αγκυρωμένη στο πηνίο ή στο μπουζί. Αυτά τα καλώδια είναι συνήθως πολύ καλά ασφαλισμένα για να αποτρέψουν την αποσύνδεσή τους στη μέση της οδήγησης. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν καμία επιπλέον μέθοδο στερέωσης, όπως γλωττίδα ή παρόμοια. Εάν δεν μπορείτε να τα βγάλετε, δοκιμάστε να το μετακινήσετε από τη μία πλευρά στην άλλη για να την αποκολλήσετε.

σημαντικό: Προσέξτε την τοποθέτηση κάθε καλωδίου για να μην κάνετε λάθος. Μπορείτε να αφαιρέσετε ένα και να βάζετε το νέο κάθε φορά, αντί να τα αφαιρείτε όλα ταυτόχρονα. Έτσι θα αποφύγετε τη σύγχυση.

Τοποθετήστε τα νέα καλώδια μπουζί

Θα πρέπει να βάλετε τα νέα καλώδια στις ίδιες υποδοχές ή "βύσματα" με τα παλιά. Συνδέστε ένα καλώδιο από το μπουζί σε λάθος πηνίο θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα όταν είναι ενεργοποιημένο. Εκτός από το να τα γαντζώσετε στο μπουζί και το πηνίο, στα καλώδια συνήθως έχουν άλλα άγκιστρα ή αυλακώσεις που τους καθοδηγούν στη διαδρομή σωστό να μην σταυρώσει. Βεβαιωθείτε ότι ακολουθούν την ίδια διαδρομή με τα παλιά καλώδια. Εάν αυτά τα άγκιστρα έχουν πέσει ή έχουν καταστραφεί, πωλούνται αποστάτες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αποτρέψουν τη χαλάρωση των καλωδίων σας κατά τη διαδρομή τους.

Μπουζοκαλώδια υψηλής απόδοσης

Υπάρχουν καλώδια μπουζί σχεδιασμένα για υψηλότερη απόδοση. Αν και υπάρχουν άνθρωποι που τα έχουν εγκαταστήσει στο αυτοκίνητό τους, από μόνα τους δεν υποθέτουν καμία βελτίωση σε σύγκριση με τα συμβατικά μπουζοκαλώδια. Τώρα, είναι ένα στοιχείο που χρησιμοποιείται κατά την τροποποίηση άλλων εξαρτημάτων κινητήραόπως πηνίο υψηλότερης τάσης και μπουζί υψηλής απόδοσης.

Φυσικά, ακόμα κι αν αλλάξουν εντελώς τα τρία στοιχεία για υψηλότερης απόδοσης, δεν σημαίνει ότι θα αποκτήσει και δύναμη. Ολα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν βέλτιστα από μόνα τους, επομένως συνήθως δεν είναι καλή ιδέα να τα αλλάζετε για άλλα, ακόμα κι αν υποτίθεται ότι είναι πιο αποτελεσματικά.

Αυτό το είδος εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούνται συχνά ως μέρος μιας μεγαλύτερης τροποποίησης κινητήρα, είτε για ανταγωνισμό είτε απλά για να αυξήσει τη δύναμή του. Χρησιμεύουν μόνο για να ανταποκρίνονται σε αλλαγές όπως το ρετούς του μπλοκ κινητήρα, βάλε πίνακα ή άλλες τροποποιήσεις για να αυξήσεις το βιογραφικό σου, και πολλές φορές δεν είναι καν απαραίτητο.

τιμή μπουζί καλωδίου

Η τιμή του κιτ καλωδίων μπουζί ποικίλλει πολύ ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον αριθμό των καλωδίων ανάφλεξης από τα οποία αποτελείται. Ένα κιτ για ένα μικρό όχημα χρησιμότητας με τετρακύλινδρο κινητήρα δεν είναι το ίδιο με ένα σεντάν με έξι ή οκτώ. ΤΕΛΟΣ παντων, η τιμή συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 30 και 60 ευρώ, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις που είναι εκτός κανόνα.

Εικόνες 3, 4 και 6 – 3ndymion, SportscarWorkshops, Gareth Halfacree, 3ndymion