El κεντρικό κλείδωμα οχήματος Είναι υπεύθυνος για το άνοιγμα και το κλείσιμο όλων των θυρών του οχήματος μέσω ενός χειριστηρίου, ενός κουμπιού ή της μηχανικής ενεργοποίησης μιας από τις πόρτες. Είναι ένα από τα στοιχεία που κατηγορούν περισσότερο το πέρασμα του χρόνου σε ένα αυτοκίνητο, ειδικά όταν έχει χρησιμοποιηθεί πολύ εντατικά όλα αυτά τα χρόνια.
Έχοντας αυτό υπόψη, σε αυτό το άρθρο θα σας δώσουμε το κλειδιά για να ξέρετε πώς λειτουργεί, πώς να το επισκευάσετε, αν είναι δυνατόν να τοποθετήσετε γενικό κεντρικό κλείδωμα σε ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν το έχει και πώς να το κάνετε.
Τι είναι το κεντρικό κλείδωμα;
κεντρικό κλείδωμα δεν είναι μόνο ένας ηλεκτρικός μηχανισμός που ανοιγοκλείνει όλες οι πόρτες για ευκολία. Στην πραγματικότητα είναι ένα συσκευή ασφαλείας οχήματος που ξεκλειδώνει αυτόματα τις πόρτες σε περίπτωση σοβαρής σύγκρουσης ή κλειδώνει τις πόρτες όταν ξεπεραστεί μια ορισμένη ταχύτητα.
Αυτά τα μέτρα ασφαλείας δεν είναι τόσο γνωστά στους χρήστες, που βλέπουν μόνο το κεντρικό κλείδωμα ως στοιχείο άνεσης.
Τύποι κεντρικού κλειδώματος
Υπάρχουν πολλοί τύποι κεντρικού κλειδώματος, αν και τα σύγχρονα αυτοκίνητα τείνουν να έχουν μόνο ένα σύστημα λόγω της απλότητάς του. Ακόμα κι έτσι, μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με διαφορετικές απόψεις:
Σύμφωνα με τον αριθμό των θυρών
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν κεντρικό κλείδωμα για όλες τις πόρτες και το πορτμπαγκάζ. Ωστόσο, στο γενικό κεντρικό κλείδωμα, υπάρχει μεγαλύτερη ποικιλία. Από κεντρικό κλείδωμα 2 θυρών, έως 5 πόρτες.
Σε κάθε περίπτωση, το πιο συνηθισμένο είναι ότι πωλούνται κιτ με 4 ενεργοποιητές. Δηλαδή μόνο για τις πόρτες επιβατών. Εάν χρειάζονται μόνο δύο, απλώς μην εγκαταστήσετε τους επιπλέον ενεργοποιητές.
Χωρίς τηλεχειριστήριο, με τηλεχειριστήριο και «χωρίς κλειδί»
Χωρίς τηλεχειριστήριο, δεν βρίσκονται πλέον εύκολα, γιατί τα αυτοκίνητα πωλούνται με κλειδιά τύπου τηλεχειριστηρίου εδώ και δεκαετίες. Επιπλέον, το γενικό κεντρικό κλείδωμα διαθέτει επίσης λειτουργία τηλεχειρισμού, επειδή η φθηνή τιμή αυτών των εξαρτημάτων το έχει καταστήσει εξαιρετικά προσιτό εδώ και πολλά χρόνια.
Είναι τα συστήματα άνοιγμα και εκκίνηση χωρίς κλειδί κλειδί αυτοί που κάνουν τη διαφορά σήμερα. Απλώνονται όλο και περισσότερο και είναι εύκολο να τα βρεις ακόμα και σε οχήματα κοινής χρήσης, αν και όχι στα πιο βασικά φινιρίσματα. Διατηρώντας πάντα τα συμβατικά μηχανικά συστήματα για να ανοίξτε τις πόρτες όταν δεν εντοπίσει το κλειδί.
Το επόμενο βήμα στο άνοιγμα του κεντρικού κλειδώματος κλειδί περνάει από τη χρήση συστημάτων NFC όπως αυτό που υπάρχει στα περισσότερα smartphones μοντέρνο.
Ανάλογα με τον τύπο των ενεργοποιητών
Σε αυτή την κατηγορία μπορείτε να βρείτε ηλεκτρομηχανολογικό και ηλεκτρικό κεντρικό κλείδωμα. Οι πρώτοι συνεργάζονται με ενεργοποιητές που αποτελούνται από δύο ηλεκτρομαγνήτες, ο ένας για να ανοίγει και ο άλλος να κλείνει. Τα τελευταία είναι σήμερα τα πιο συνηθισμένα λόγω της ομαλής λειτουργίας και της μεγαλύτερης απλότητάς τους. Οι ενεργοποιητές του λειτουργούν με κινητήρες που κινούν έναν κοχλία ατέρμονα και προς τις δύο κατευθύνσεις, προκειμένου να ανοίξει ή να κλείσει όπως απαιτείται.
Συμβατικό ή πολυπλεξικό κύκλωμα
Τα συμβατικά κυκλώματα εφαρμόζονται σε ένα μόνο σύστημα, για παράδειγμα: ένα για το κεντρικό κλείδωμα, άλλο για τα παράθυρα, άλλο για τους ηλεκτρικούς καθρέφτες... Πράγμα που συνεπάγεται μεγάλο αριθμό καλωδίων για να καλύψει τον αυξανόμενο αριθμό εξοπλισμού του αυτοκινήτου.
Ένα πολυπλεξικό κύκλωμα επιτρέπει τον έλεγχο όλων αυτών των συστημάτων με τα ίδια καλώδια. Για το λόγο αυτό, σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχει ένα σύστημα κεντρικού κλειδώματος που μοιράζεται την καλωδίωση σχεδόν με όλα τα άλλα. Είναι ένας πίνακας διανομής (γενικά στην πόρτα) που λαμβάνει το σήμα και στέλνει την παραγγελία στο σωστό στοιχείο.
Τοποθετήστε ένα γενικό κεντρικό κλείδωμα
εκεί κιτ κεντρικού κλειδώματος γενικής χρήσης που μπορεί να αγοραστεί με λίγα χρήματα σε Amazon, Norauto, Alixpress κ.λπ. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι η εγκατάστασή τους απαιτεί κάποια αφοσίωση και βασικές γνώσεις. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά σεμινάρια που μπορεί να είναι πολύ χρήσιμα αν τολμήσουμε να το εγκαταστήσουμε μόνοι μας κάντε like στο βίντεο που σας αφήνουμε λίγο πιο κάτω.
Στην κιτ κεντρικού κλειδώματος γενικής χρήσης Θα έχετε όλα τα μηχανικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του συστήματος:
- Ενεργοποιητές ή κινητήρες κεντρικού κλειδώματος
- Καλώδια
- Ράβδοι
- Βίδες και συνδετήρες
- πίνακας διανομής
- τηλεχειριστήρια
- Διάγραμμα του γενικού κεντρικού κλειδώματος
Ωστόσο, θα χρειαστείτε μια σειρά εργαλείων για να το εγκαταστήσετε σωστά: α τρυπάνι με τρυπάνια για μέταλλο, μια κατσαβίδι και ένα οδηγός για καλώδια ή δακτύλιους.
Επιπλέον, για να κάνετε μια δουλειά που διαρκεί στο χρόνο και δεν βλάπτει το αυτοκίνητο, σας συνιστούμε να έχετε μερικά προστατευτικά καλωδίων y αντισκωριακή βαφή. Με αυτά θα αποτρέψετε το ξεφλούδισμα των καλωδίων στα σημεία που τρίβονται πάνω στη λαμαρίνα και ότι οι τρύπες που κάνετε με το τρυπάνι επιταχύνουν την υποβάθμιση του μετάλλου.
Κάθε μοντέλο είναι διαφορετικό, αλλά κατ 'αρχήν Το γενικό κεντρικό κλείδωμα είναι συμβατό με τα περισσότερα μοντέλα. Στο βίντεο Πάνω από ολόκληρη τη διαδικασία εγκατάστασης εξηγείται με πολλές λεπτομέρειες και ανεξάρτητα από το μοντέλο που έχετε, μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη. Εάν τολμήσετε να το κάνετε, σας συνιστούμε να λάβετε ακραίες προφυλάξεις και ακόμη και να αποσυνδέσετε το μπαταρία αυτοκινήτου πριν αγγίξετε οποιοδήποτε καλώδιο. Στο επόμενο βίντεο Μιλάει για το πώς να αλλάξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου, αν και θα σας βοηθήσει απενεργοποιήστε το με ασφάλεια.
Τιμή κεντρικού κλειδώματος γενικής χρήσης
Εξαρτάται από το τι ψάχνετε, αλλά σήμερα σχεδόν όλα κινούνται στο εύρος τιμών του από 25 έως 40 ευρώ. Για παράδειγμα, αυτός στο σπίτι KKMoon, φέρει όλα όσα χρειάζεστε (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος κλειδί) και βρίσκεται κανονικά 30 ευρώ.
Πρέπει να είστε προσεκτικοί, γιατί σε πολλές περιπτώσεις ανταλλακτικά κιτ πωλούνται χωριστά. Για παράδειγμα, μόνο το σύστημα κλειδί, σε περίπτωση που θέλετε να το βάλετε στο κεντρικό σας κλείδωμα και άρα έχετε ήδη όλα τα άλλα. Ή για παράδειγμα επίσης τους κινητήρες, τις ράβδους και τους συνδετήρες σε περίπτωση που πρέπει να αλλάξετε το δικό σας, όπως αυτό από κοινωνικός.
Πώς λειτουργεί το κεντρικό κλείδωμα;
Αρχικά, χρησιμοποιήθηκαν δύο ηλεκτρικά πηνία που κινητοποιούσαν έναν δίσκο φερρίτη μέσω ηλεκτρικής τάσης. Αυτό κίνησε μια ράβδο προς τα πάνω που, σε συνδυασμό με μερικές έκκεντρες, ενεργοποίησε τον μηχανισμό κλειδώματος της πόρτας.
Αυτήν τη στιγμή χρησιμοποιούνται μερικά μικροί ηλεκτροκινητήρες που δρουν με παρόμοιο τρόπο με τα προαναφερθέντα πηνία. Η βασική λειτουργία του μηχανισμού είναι απλή και θα πρέπει να είναι σαφές εάν θέλετε να επισκευάσετε, να αντικαταστήσετε ή να τοποθετήσετε ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν το εξοπλίζει.
Un ανιχνευτής υπερύθρων Είναι υπεύθυνο για τη λήψη του σήματος από το τηλεχειριστήριο. Όταν συμβεί αυτό, το σύστημα στέλνει το ηλεκτρικό ρεύμα μέσω του καλωδίωση έως κινητήρες ή ενεργοποιητές. Αυτά συνδέονται με το ράβδοι κλεισίματος κάθε πόρτας και είναι επιφορτισμένοι με την ανύψωση ή το κατέβασμα του μάνταλου.
Το κεντρικό κλείδωμα δεν λειτουργεί, τι να κάνω;
Όντας α αντικείμενο που χρησιμοποιείται πολύ Μπορεί εύκολα να καταστραφεί με τα χρόνια. Εάν σταματήσει να λειτουργεί, θα πρέπει να λάβετε υπόψη:
- αν το πρόβλημα είναι μόνο σε μια από τις πόρτες ή σε όλες
- αν είναι ένα ηλεκτρικό ή μηχανικό πρόβλημα.
Για το τελευταίο, αρκεί να τρυπήσετε τα αυτιά σας για να μάθετε αν τα μοτέρ που ανοίγουν και κλείνουν εξακολουθούν να λειτουργούν ή όχι.
Αν είναι μόνο μία από τις πόρτες που δεν λειτουργεί και ο κινητήρας συνεχίζει να χτυπάει, είναι μικρό λάθος που μπορείτε εύκολα να διορθώσετε. Αποσυναρμολογήστε το εσωτερικό πάνελ της πόρτας, γιατί το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο απλό όσο ο κινητήρας έχει αποκολληθεί από τη ράβδο κλεισίματος ή ότι είναι ο ίδιος ο κινητήρας που έχει αποκολληθεί από τη θέση του. Δηλαδή μια μικρή μηχανική βλάβη.
Σε περίπτωση που ο κινητήρας(οι) δεν ηχούν, το πρόβλημα είναι σχεδόν βέβαιο α ηλεκτρικό πρόβλημα. Σε αυτή την περίπτωση η λύση δεν είναι τόσο απλή γιατί πρέπει ελέγξτε την καλωδίωση για να δούμε αν είναι κομμένο κάπου ή να δούμε αν το πρόβλημα είναι στο κεντρικό σύστημα. Σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις συνιστούμε να εμπλακείτε μόνο εάν έχετε μηχανικές γνώσεις.