El Αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται μια τεράστια μεταμόρφωση τα τελευταία χρόνια, πηγαίνοντας από την παραδοσιακή μηχανική στην ηλεκτροκίνητο και 100% ηλεκτρικό. Αυτά τα νέα οχήματα έχουν διαφορετικά βάρη, χαρακτηριστικά και ανάγκες, γεγονός που επηρεάζει επίσης το ελαστικά.
ΜΙΧΕΛΙΝ έχει δημιουργήσει συγκεκριμένες σειρές ελαστικών για ηλεκτροκίνητα οχήματα, με προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά, αλλά και πάλι λέει ότι όλα τα προϊόντα της είναι συμβατά με ηλεκτρικά μιας και είναι τα καλύτερα ελαστικά. Θέλαμε να επαληθεύσουμε αυτήν τη δήλωση και το κάναμε, αναζητώντας το όριο.
Ελαστικά όλων των εποχών σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Επειδή δεν μένει πολύς χρόνος μέχρι να έρθει ο χειμώνας, το αφαιρέσαμε ηλεκτρικό Renault Scenic το e.Primacy που έρχεται ως στάνταρ και έχουμε συναρμολογήσει τίποτα λιγότερο από μερικά MICHELIN Crossclimate 2 SUV.
Τα Crossclimates Ανήκουν στη σειρά All Season, παντός καιρού ή τέσσερις εποχές - όπως θέλουμε να το πούμε - από τη MICHELIN. Συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς χειμερινούς κανονισμούς οδήγησης. δηλαδή σε περίπτωση χιονιού αντικαταστήστε νόμιμα τις αλυσίδες. Στο προφίλ του ελαστικού μπορείτε να δείτε το Σήμανση 3PMSF, με το βουνό 3 κορυφών και τη χιονονιφάδα.
Σημαντικό, κατά την αντικατάσταση αλυσίδων αποφεύγουμε δύο πράγματα. Το πρώτο, η ταλαιπωρία του να πρέπει καβαλήστε τα, που ήδη ξέρετε ότι δεν είναι εύκολο, ειδικά με παγωμένα χέρια. Και το δεύτερο και ακόμη περισσότερο που πρέπει να λάβουμε υπόψη, αποφεύγουμε την κατάσταση να στεκόμαστε σε έναν ώμο ή σε μη ασφαλές μέρος τοποθετώντας τα, με το κίνδυνος της κατάχρησης που αυτό συνεπάγεται.
Πρώτα απ 'όλα, σχολιάστε ότι τα MICHELIN Crossclimate 2 είναι διαθέσιμα για ζάντες από 15 έως 21 ίντσες και συνολικά υπάρχουν πρακτικά 200 διαφορετικές αναφορές αυτή τη στιγμή μεταξύ της «κανονικής» έκδοσης και της έκδοσης «SUV». Στην περίπτωσή μας έχουμε μετρήσεις 235/45 R 20, με κωδικό 100H για φορτίο και ταχύτητα. Δεν διασκεδάζω πια τον εαυτό μου. ας το δοκιμάσουμε.
Οδήγηση: Ένα ηλεκτρικό SUV με το Michelin Crossclimate 2
Λοιπόν, όπως σας είπα και πριν, ο χειμώνας είναι προ των πυλών και ακριβώς όπως ήδη σκεφτόμαστε αν πρέπει να αγοράσουμε ένα παλτό ή ένα κασκόλ, Είναι σημαντικό να τοποθετούμε σωστά το αυτοκίνητό μας. Θυμόμαστε ότι τα ελαστικά Crossclimate παρέχουν επιπλέον ασφάλεια όταν πέφτουν οι θερμοκρασίες.
Ειδικά αν οδηγούμε μέσα από περιοχές όπου η θερμόμετρο πέφτει κάτω από τους 7 βαθμούς ή που χιονίζει ή παγώνει με κάποια συχνότητα? επειδή τόσο τα συστατικά όσο και τα χημικά που δημιουργούν το DNA του ελαστικού και το ίδιο το σχέδιο του πέλματος είναι ειδικά σχεδιασμένα για αυτό, βελτίωση της απόδοσης σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Επιπλέον, προσφέρει μεγάλη δέσμευση για υψηλότερες θερμοκρασίες και διατήρηση της μέγιστης απόδοσης μέχρι το τέλος της ωφέλιμης ζωής του ελαστικού.
Η πρόκληση που θέτουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στα ελαστικά σχετίζεται κυρίως με την απόδοση για την απόκτηση αυτονομίας και θορύβου ώστε να μην μειωθεί η άνεση, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι βαρύτερα οχήματα με μεγαλύτερες δυνατότητες επιτάχυνσης λόγω της ροπής του κινητήρα τους. Αυτό θα μπορούσε να τους καταπονήσει ή να τους κουράσει εάν το ελαστικό δεν είναι προσαρμοσμένο. εκτός αν φοράς τα καλύτερα ελαστικά...
Και για το 99% των οδηγών Είμαι βέβαιος ότι συμμορφώνονται περισσότερο με τις απαιτήσεις. Στην κανονική οδήγηση, δεν παρατηρούμε υπερβολικό θόρυβο κύλισης ή απώλεια άνεσης, ενώ σε απροσδόκητη κατάσταση - όπου πρέπει να φρενάρουμε ή να στρίψουμε - δείχνουν ασφαλή συμπεριφορά, με ουδέτερες και προοδευτικές αντιδράσεις που επιτρέπουν τα πάντα να διατηρούνται υπό έλεγχο .
Για να έχετε το μέγιστη αυτονομία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι σημαντικό να έχετε ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης. Λάβετε υπόψη ότι μεταξύ 20 και 30% της ενέργειας που καταναλώνεται «διαφεύγει» μέσω των ελαστικών. Η MICHELIN έχει μεγάλη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, καθώς είναι ηγέτες στα αποδοτικά ελαστικά για περισσότερα από 30 χρόνια.
Και να προσέχουμε, αν χρειαστεί οδηγείτε με χαρά, ούτε συρρικνώνονται. Λογικά εδώ ένα σπορ ελαστικό, όπως ένα Pilot Sport, προσφέρει περισσότερα πλεονεκτήματα. αλλά, σε αυτή την περίπτωση έχουμε πάνω από 200 ίππους στον μπροστινό άξονα και όταν επιταχύνουμε δυνατά δεν παρατηρούμε την παραμικρή απώλεια κινητικών δεξιοτήτων. Αυτό, ειλικρινά, με εξέπληξε.
Παρεμπιπτόντως, κάτι που δεν γνωρίζουν πολλοί οδηγοί είναι ότι και αυτοί οι τροχοί βελτιώστε τις δυνατότητες εκτός δρόμου σε σύγκριση με ένα καλοκαιρινό ελαστικό. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι για ακραία 4×4, αλλά παρέχουν ένα συν αν, για παράδειγμα, βρούμε μια κλίση σε δρόμο ή λίγη λάσπη. Έχουμε λίγο περισσότερο κράτημα που μπορεί να κάνει τη διαφορά.
Συμπέρασμα
Όπως λέμε πάντα, το ελαστικό είναι το μόνο σημείο επαφής του οχήματος με την άσφαλτο. Δεν είναι πολύ χρήσιμο να έχετε το καλύτερο σασί, τον καλύτερο κινητήρα ή τα καλύτερα φρένα, εάν οι τροχοί δεν είναι κατάλληλοι.
Να σου δώσω μια συμβουλή; Για την ασφάλειά σας και τη δική σαςΜην περιπλέκετε τη ζωή σας και εμπιστευτείτε τους καλύτερους. Και αυτό, πιστέψτε με, μπορείτε να το εφαρμόσετε σε ένα ηλεκτρικό ή θερμικό αυτοκίνητο, μια μοτοσυκλέτα ή ένα επαγγελματικό όχημα.
Εικόνες | Motor News
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 170 - 218 ίπποι
- Εκτίμηση 4,2