Toyota Έχει αποδείξει εδώ και καιρό ότι δεν φοβάται να εξερευνήσει νέα τμήματα της αγοράς και η τελευταία της κίνηση φαίνεται έτοιμη να δημιουργήσει σημαντικό ντόρο στον κλάδο. Η ιαπωνική μάρκα εργάζεται με πλήρη δυναμικότητα σε ένα νέο συμπαγές pickup η οποία βασίζεται στην επιτυχία σταυρός στεφάνηΈνα όχημα που έχει κερδίσει το κοινό με την ισορροπία και την αποδοτικότητά του. Μετά από πρόσφατες διαρροές και θεάσεις δοκιμαστικών μονάδων, όλα δείχνουν ένα έργο που στοχεύει... συνδυάστε την ευελιξία ενός κιβωτίου φορτίου με την οδηγική άνεση που μόνο ένα σασί touring μπορεί να προσφέρει.
Αν και η διακριτικότητα είναι συνήθως ο κανόνας για την ιαπωνική εταιρεία, πρόσφατες φωτογραφίες που τραβήχτηκαν στους βραζιλιάνικους δρόμους επιβεβαίωσαν ότι η ανάπτυξη βρίσκεται σε πολύ προχωρημένο στάδιο. Αυτό το μοντέλο, το οποίο θα τοποθετηθεί κάτω από το θρυλικό Hilux όσον αφορά το μέγεθος και την εστίαση, έχει τη δική του... η κυκλοφορία έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2027Αυτή η είδηση έχει προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον όχι μόνο στην αγορά της Λατινικής Αμερικής, αλλά και στην Ευρώπη, όπου αυτοί οι τύποι ελαφρών φορτηγών αρχίζουν να θεωρούνται ως μια πραγματική εναλλακτική λύση για όσους χρειάζονται ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση που να αποδίδει καλά και σε ταξίδια αναψυχής.
Ένα σχέδιο που θα μας είναι πολύ οικείο…
Η αξιοποίηση των συνεργειών είναι το κλειδί για αυτό το έργο και γι' αυτό το νέο pickup διατηρεί την οπτική ταυτότητα του SUV από το οποίο προέρχεται. Το μπροστινό μέρος, από τον προφυλακτήρα μέχρι την κολόνα Β, είναι πρακτικά πανομοιότυπο με αυτό του ανανεωμένου Corolla Cross, δίνοντάς του μια μοντέρνα και στιβαρή εμφάνιση. Ωστόσο, η ριζική αλλαγή εμφανίζεται από τη μέση του πίσω μέρους του οχήματος, όπου οι μηχανικοί έχουν ενσωματώσει ένα Ενισχυμένη μονοκόκ πλατφόρμα TNGA-C για να υποστηρίζει το βάρος του φορτίου χωρίς να θυσιάζει την ευελιξία. Αυτή η αρχιτεκτονική είναι ακριβώς αυτό που το διαφοροποιεί από τα παραδοσιακά φορτηγά, καθώς προσφέρει πολύ πιο σταθερή και φυσική οδήγηση στις στροφές.
Για να του δώσουν μια ξεχωριστή και κάπως πιο εκλεπτυσμένη πινελιά, έχουν διαρρεύσει λεπτομέρειες για το πίσω μέρος που δείχνουν ότι τα πίσω φώτα θα μπορούσαν να συνδέονται με ένα οριζόντια φωτεινή υπογραφή LEDΑκολουθώντας τα βήματα μοντέλων υψηλής ποιότητας όπως το Crown Signia, το αμάξωμα έχει επίσης μεγαλώσει σε μήκος για να παρέχει έναν αρκετά ευρύχωρο χώρο αποσκευών, με το όχημα να εκτιμάται σε μήκος περίπου 4,7 μέτρα. Αυτή η ισορροπία μεταξύ μεγέθους και χρηστικότητας είναι αυτό που επιδιώκει η μάρκα για να ανταγωνιστεί τους ανταγωνιστές που ήδη έχουν ισχυρή απήχηση σε άλλες αγορές και οι οποίοι θα μπορούσαν σύντομα να αποκτήσουν τους αντίστοιχους στην Ευρώπη.
Υβριδική τεχνολογία και σύστημα τετρακίνησης E-4…
Εκεί που η Toyota δεν θα κάνει εκπτώσεις είναι στα μηχανικά στοιχεία, που αποτελούν τον μεγαλύτερο μοχλό πωλήσεων. Θεωρείται δεδομένο ότι η καρδιά αυτού του pickup θα είναι το γνωστό μπλοκ κινητήρα. Υβριδικό σύστημα αυτοφόρτισης 1.8 λίτρωνΞεχωρίζει για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την ακλόνητη αξιοπιστία του. Αλλά το πραγματικό κόσμημα στο στέμμα θα είναι μια νέα plug-in υβριδική έκδοση που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτόν τον τύπο αμαξώματος, η οποία θα επιτρέπει την οδήγηση με ηλεκτρική λειτουργία κατά τις καθημερινές μετακινήσεις και θα παρέχει όλη την απαραίτητη ισχύ όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο.
Αυτή η έκδοση υψηλότερης απόδοσης θα συνοδεύεται από το σύστημα Ηλεκτρική τετρακίνηση E-FourΑυτή η έξυπνη λύση εξαλείφει τους βαρείς μηχανικούς άξονες κίνησης, παρέχοντας στον πίσω άξονα πρόσφυση μέσω ενός ανεξάρτητου ηλεκτροκινητήρα. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες, αλλά βελτιστοποιεί επίσης τον εσωτερικό χώρο και το συνολικό βάρος. Με αυτόν τον συνδυασμό, η Toyota στοχεύει να προσφέρει ένα όχημα εργασίας και αναψυχής που πληροί τους αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων σε χώρες όπως η Ισπανία, όπου η ετικέτα εκπομπών ECO ή ZERO είναι πρακτικά απαραίτητη προϋπόθεση για πολλούς αγοραστές.
Θα δούμε αυτό το κυκλικό μοντέλο στους δρόμους της Ισπανίας;
Το ερώτημα που θέτουν πολλοί είναι αν αυτό το έργο θα διασχίσει τον Ατλαντικό. Αν και η αρχική παραγωγή θα επικεντρωθεί στο εργοστάσιο της Sorocaba στη Βραζιλία, η παγκόσμια στρατηγική της μάρκας υποδηλώνει ότι ένα προσαρμογή στην ευρωπαϊκή αγορά Είναι κάτι παραπάνω από εφικτό. Στην Ισπανία, η άνοδος των σπορ περιπέτειας και ενός ενεργού τρόπου ζωής έχει οδηγήσει πολλούς οδηγούς να βλέπουν με θετικό μάτι τα compact pickup, αλλά μέχρι τώρα οι επιλογές ήταν περιορισμένες ή επικεντρωμένες σε καθαρά βιομηχανική χρήση. Ένα μοντέλο με τη σφραγίδα ποιότητας του Corolla και ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης θα ταίριαζε απόλυτα στις πόλεις μας και στις διαδρομές του Σαββατοκύριακου.
Αυτή η στρατηγική κίνηση της Toyota αποτελεί σαφή απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση για ευέλικτα οχήματα που δεν αναγκάζουν τους χρήστες να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα άνετο SUV και ένα φορτηγό. Με μια προγραμματισμένη επένδυση δισεκατομμυρίων ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων παραγωγής της, η ιαπωνική εταιρεία είναι... εδραιώνοντας το όνομα Corolla ως μια ολοκληρωμένη οικογένεια που περιλαμβάνει από sedan μέχρι SUV, διασφαλίζοντας ότι υπάρχει μια επιλογή για κάθε τύπο πελάτη χωρίς να χάνεται η ουσία που τους έχει καταστήσει παγκόσμιους ηγέτες πωλήσεων.
- Πλατείες 5
- Δύναμη 140 - 178 ίπποι
- Ισχύς: 140 - 178 ίπποι
- Κατανάλωση: 5 - 5,3 kWh/100km