Ο Ντόναλντ Τραμπ έθεσε για άλλη μια φορά σε κίνδυνο την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία με την πρόθεσή της να επιβάλει νέους δασμούς 25% στις εισαγωγές οχημάτων από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό το μέτρο, το οποίο έχει ήδη προκαλέσει έντονη αντίδραση τόσο στις Βρυξέλλες όσο και στις χρηματοπιστωτικές αγορές, θα μπορούσε να έχει πολύ σοβαρές συνέπειες για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τις οικονομίες που εξαρτώνται περισσότερο από τον κλάδο.
Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένας από τους πυλώνες της ευρωπαϊκής οικονομίας, δημιουργώντας εκατομμύρια θέσεις εργασίας και αντιπροσωπεύοντας σημαντικό ποσοστό του ΑΕΠ πολλών χωρών. Η Γερμανία, ως ο μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων της ΕΕ, θα πληγεί περισσότερο, αλλά η Ισπανία, ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής του μπλοκ, αντιμετωπίζει επίσης κινδύνους. Η διασύνδεση των αλυσίδων εφοδιασμού σημαίνει ότι τυχόν εμπορικοί περιορισμοί έχουν αντίκτυπο σε ολόκληρη την περιοχή.
Το πλήγμα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία…
Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλη την Ευρώπη αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, από τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα μέχρι τον διαγωνισμό του Κινέζοι κατασκευαστές. Σε αυτό προστίθεται τώρα η απειλή υψηλότερων δασμών στην κύρια ξένη αγορά της: ΗΠΑ. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, 2023 οχήματα με οικονομική αξία άνω των 800 δισεκατομμυρίων ευρώ στάλθηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση στις Ηνωμένες Πολιτείες το 40.
Από αυτό το σχήμα, 500 χιλιάδες ήρθαν από τη Γερμανία, γεγονός που επιβεβαιώνει το βάρος της γερμανικής χώρας στον κλάδο. Εάν τεθούν σε ισχύ οι δασμοί του 25%, οι τιμές των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ θα αυξηθούν σημαντικά, γεγονός που αναμένεται να μειώσει τη ζήτηση. Το υπόλοιπο της συνολικής ποσότητας αντιστοιχεί στις άλλες χώρες παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της Ισπανίας. Ωστόσο, τα μοντέλα που συναρμολογούνται στην Ισπανία έχουν μικρό αντίκτυπο στις ΗΠΑ.
Ισπανία: Λιγότερα αυτοκίνητα εξάγονται, αλλά με υψηλό αντίκτυπο στα εξαρτήματα
Αν και η Ισπανία δεν εξάγει τόσα έτοιμα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, όπως η Γερμανία βιομηχανία εξαρτημάτων και ανταλλακτικών ναι, είναι σε πιο ευάλωτη θέση. Εταιρείες όπως Gestamp, Antolin y CIE Automotive έχουν σημαντική παρουσία στο Μεξικό. Χάρη σε αυτή την κατάσταση, κατασκευάζουν ανταλλακτικά προς συναρμολόγηση σε οχήματα που προορίζονται για την αγορά των ΗΠΑ, έχοντας ως κύριους πελάτες τους Στελλάντη, Volkswagen Group και Kia.
Τα μεξικάνικα εργοστάσια αυτών των εταιρειών θα αντιμετώπιζε τα ίδια τιμολόγια που θέλει να επιβάλει ο Ντόναλντ Τραμπ στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερη ζήτηση για ανταλλακτικά, επηρεάζοντας άμεσα το Ισπανικά φυτά και απασχόληση στον κλάδο.
Οι πιο επηρεασμένοι ευρωπαίοι κατασκευαστές
Στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ορισμένες μάρκες θα υποφέρουν περισσότερο από άλλες. Volkswagen y Στελάντης είναι οι πιο εκτεθειμένοι. Αυτό συμβαίνει γιατί έχουν ένα μεγάλο μέρος τους παραγωγής στο Μεξικό και εξαγωγές σε μεγάλους όγκους στις Η.Π.Α. Από την άλλη πλευρά, BMW y Mercedes-Benz Θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν καλύτερα την καταιγίδα λόγω των υψηλότερων περιθωρίων κέρδους τους και της ικανότητάς τους να ορίζουν τιμές για να απορροφούν το πρόσθετο κόστος. Επιπλέον, αυτές οι μάρκες έχουν εργοστάσια στις ΗΠΑ, επιτρέποντάς τους να παράγουν τοπικά και να αποφύγουν τον αντίκτυπο των δασμών.
Αντιδράσεις στην Ευρώπη και πιθανά αντίποινα
Απέναντι σε αυτές τις απειλές, η αντίδραση των Βρυξελλών δεν άργησε να έρθει. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το έχει επισημάνει θα λάβει αντίποινα εάν η Ουάσιγκτον προχωρήσει με δασμούς. Αυτό θα μπορούσε να μεταφραστεί σε δασμούς σε βασικά προϊόντα των ΗΠΑ, κλιμακώνοντας περαιτέρω τον εμπορικό πόλεμο.
Η Γαλλία, για παράδειγμα, ζήτησε την άμεση επιβολή δασμών ως απάντηση. Εν τω μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) επιμένει ότι απαιτείται προσεκτική προσέγγιση για να αποφευχθεί μια μεγάλη οικονομική κρίση.
Οι παγκόσμιες οικονομικές συνέπειες
Διάφοροι αναλυτές προειδοποιούν ότι μπορεί να κλιμακωθεί ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης αργή οικονομική ανάπτυξη και επηρεάζουν τον πληθωρισμό. Εκτιμάται ότι το ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα μπορούσε να μειωθεί κατά μία ποσοστιαία μονάδα εάν αυστηροποιηθούν οι εμπορικοί περιορισμοί.
Και στις Ηνωμένες Πολιτείες η κατάσταση δεν είναι εύκολη. Η άνοδος των τιμών των εισαγόμενων αυτοκινήτων θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή (CPI), ο οποίος, σε συνδυασμό με άλλες εμπορικές εντάσεις με την Κίνα, θα μπορούσε να ωθήσει τον πληθωρισμό των ΗΠΑ σε 4% τον επόμενο χρόνο.
Σε αυτό το πλαίσιο, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στο Οι επικείμενες αποφάσεις της κυβέρνησης Τραμπ και την ικανότητα ανταπόκρισης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι η αβεβαιότητα κλονίζει και πάλι τις αγορές και Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της νέας εμπορικής καταιγίδας.
Πηγή - Automotive News
Εικόνες | Volkswagen – Στελλάντης – BMW – Mercedes-Benz