Kia συνεχίζει τη δέσμευσή της στα ηλεκτρικά οχήματα με ένα νέο έργο που επιδιώκει να επεκτείνει τη γκάμα των προσιτών μοντέλων της. Η νοτιοκορεάτικη μάρκα έχει ήδη έναν αυξανόμενο κατάλογο ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά τώρα εργάζεται πάνω σε ένα νέο μοντέλο που θα τοποθετηθεί ως η πιο προσιτή επιλογή στη σειρά προϊόντων της. Αυτό το μοντέλο, που θα μπορούσε να ονομαστεί Ας το EV1, αναδεικνύεται ως α αυτοκίνητο πόλης με μια τιμή που θα είναι γύρω 25.000 ευρώ. Στόχος του θα είναι να ανταγωνιστεί άλλα οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο, όπως το Renault Twingo E-Tech και το Volkswagen ID.1, ελκυστικό για τους αγοραστές που αναζητούν οικονομικά προσιτή ηλεκτρική κινητικότητα.
Αναμένεται ότι το EV1 χρησιμοποιήστε μια βελτιστοποιημένη έκδοση της πλατφόρμας E-GMP, το ίδιο που χρησιμοποιούν άλλα μοντέλα της μάρκας, αλλά προσαρμοσμένο στις μειωμένες του διαστάσεις. Αυτό το μοντέλο θα δώσει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα περισσότερο από το αυτονομία, προσφέροντας διάρκεια ζωής μπαταρίας περίπου 40 kWh, με το οποίο θα μπορούσε να φτάσει μεταξύ 160 και 180 χιλιόμετρα ανά φορτίο. Στο πλαίσιο αυτό, η σύγκριση με άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και η πραγματική του αυτονομία, θα τονίσει τη σημασία της αποτελεσματικότητας σε αυτό το τμήμα.
Η τιμή και η στρατηγική της Kia στην ηλεκτροκίνηση…
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η Ας το EV1 Θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένα βασικό μοντέλο, δηλαδή ένα συμπαγές όχημα προσανατολισμένο στην αστική χρήση. Δεν θα ήταν ένα SUV, αλλά ένα μικρότερο αυτοκίνητο, ευθυγραμμισμένο με την ιδέα του α αυτοκίνητο πόλης αποτελεσματικό και οικονομικό για ένα ευρύτερο κοινό. Αυτή η προσέγγιση είναι επίσης παρόμοια με αυτή που εξερευνούν άλλες μάρκες, όπως η Η Dacia επιβεβαιώνει ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Ο πρόεδρος της KiaΟ Ho Sung Song έχει υποδείξει ότι στόχος της εταιρείας είναι να επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων βασικού επιπέδου για να προσελκύσει μεγαλύτερο αριθμό αγοραστών. Σύμφωνα με τις δηλώσεις της, η μάρκα γνωρίζει ότι για να προσεγγίσει ένα ευρύτερο κοινό χρειάζεται μια πιο προσιτή επιλογή. οικονομικό από τα σημερινά μοντέλα.
Αν Ας το EV1 δεν υλοποιηθεί, η επωνυμία θα είχε ένα «σχέδιο Β», το οποίο θα αποτελείται από μια πιο προσιτή έκδοση του EV2 με τιμή χαμηλότερη από 30 χιλ. Ευρώ. Αυτή η προσέγγιση επιδιώκει να κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα πιο προσιτό χωρίς να θυσιάζονται ουσιαστικά οφέλη. Είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι οι ανταγωνιστές αυτής της κατηγορίας λανσάρουν εναλλακτικές λύσεις με τιμή περίπου 25 €, όπως το Tesla Model Q, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που αναμένεται να είναι πιο προσιτό.
Ο ανταγωνισμός στην οικονομική κατηγορία ηλεκτρικών...
Το τοπίο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε προσιτές τιμές εξελίσσεται ραγδαία. Εκτός από το νέο Ας το EV1, και άλλες μάρκες ετοιμάζουν τις δικές τους προτάσεις για την κατηγορία. Αυτός Renault Twingo E-Tech έχει προγραμματιστεί για 2026, ενώ η Volkswagen εργάζεται στο ID.1, το οποίο θα πρέπει να φτάσει 2027.
Αντιμετωπίζοντας αυτούς τους αντιπάλους, η Ας το EV1 υπόσχεται να προσφέρει μια ισορροπία μεταξύ Coste y οφέλη, στοιχηματισμός στην τεχνολογία γρήγορης φόρτισης. Με ισχύ έως 150 kW, το μοντέλο αναμένεται να είναι σε θέση να ανακάμψει από 10% έως 80% της μπαταρίας σας σε λιγότερο από 20 λεπτά, ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην κατηγορία της. Αυτή η γρήγορη επαναφόρτιση είναι ουσιαστικός παράγοντας για την επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ειδικά σε σύγκριση με τις προτάσεις που εμφανίζονται στην αγορά, όπως το νέο Dacia Spring, ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα χρησιμότητας.
Πιθανή παρουσίαση και έναρξη…
Η ανάπτυξη του Ας το EV1 βρίσκεται σε εξέλιξη και παρόλο που η μάρκα δεν έχει δώσει ακριβή ημερομηνία για το επίσημο ντεμπούτο της. Εάν τηρηθούν οι προγραμματισμένες προθεσμίες, η Ας το EV1 θα μπορούσε να φτάσει στην αγορά 2027. Αυτό θα συμπίπτει με την έναρξη του VW ID.1ενώ το Renault Twingo E-Tech Θα το έκανα ένα χρόνο νωρίτερα, μέσα 2026. Ο ανταγωνισμός μεταξύ αυτών των μοντέλων θα διαμορφώσει το μέλλον των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πώς θα εξελιχθεί η αγορά, όπως συμβαίνει με τις πρωτοβουλίες που αναδύονται, όπως η Firefly, που θα φτάσει στην Ευρώπη ως επιλογή ηλεκτροκίνησης. Με την ηλεκτροκίνηση να κερδίζει έδαφος και την ανάγκη για πιο οικονομικές επιλογές στην αγορά, Kia ποντάρει σε ένα μοντέλο που θα μπορούσε να είναι το βασικό όχημα για πολλούς οδηγούς που θέλουν να κάνουν το άλμα στα ηλεκτρικά οχήματα χωρίς να κάνουν μεγάλη επένδυση.
Πηγή - Προπονητής
Εικόνες | Kia Motors
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 204 cv
- Κατανάλωση 14,9 - 16,2 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4