Η Ford ανακοινώνει μαζικές απολύσεις στην Ευρώπη λόγω της μετάβασης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Αμερικανός κατασκευαστής Ford αντιμετωπίζει μια στιγμή μετασχηματισμού στην ευρωπαϊκή αγορά, ως μέρος μιας στρατηγικής αναδιάρθρωσης για να προσαρμοστεί στην πρόκληση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι θα καταργήσει 4.000 θέσεις εργασίας στα εργοστάσιά της στην ήπειρο, κυρίως στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, τους επόμενους μήνες. Αυτή η προσαρμογή είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για την επανατοποθέτηση της εταιρείας σε ένα πλαίσιο μετάβασης προς πιο βιώσιμα οχήματα.

Η ανακοίνωση της Ford έρχεται σε μια περίοδο που η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει εντάσεις που δημιουργούνται από αυξανόμενο ενεργειακό κόστος, την πίεση του ασιατικού ανταγωνισμού και την αποτυχία ανταπόκρισης των αρχικών προσδοκιών στην υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με ειδικούς, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές χάνουν έδαφος από τις κινεζικές εταιρείες, των οποίων οι κρατικές επιδοτήσεις τους επιτρέπουν να προσφέρουν ηλεκτρικά οχήματα σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές, έως 30% λιγότερο, σύμφωνα με ορισμένες αναλύσεις.

Επιπτώσεις στη βιομηχανία και στα ευρωπαϊκά εργοστάσια

Οι εγκαταστάσεις της Ford στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο θα επηρεαστούν περισσότερο για αυτή την αναδιάρθρωση. Ειδικότερα, το εργοστάσιο της Κολωνίας (Γερμανία) θα υποστεί σημαντικές περικοπές στο εργατικό δυναμικό του. Αντίθετα, Το εργοστάσιο Almussafes, (Βαλένθια – Ισπανία) φαίνεται να έχει αποφύγει αυτή την προσαρμογή προς το παρόν. Πηγές της Ένωσης επιβεβαιώνουν ότι το ισπανικό εργοστάσιο κατάφερε να κάνει προηγούμενες προσαρμογές που το έθεσαν σε μια πιο ανθεκτική θέση για να αντιμετωπίσει αυτήν την κρίση.

Στο Almussafes ξεχωρίζει ότι Η Ford είχε ήδη μειώσει τα πάγια κόστη της κατά 30% τα προηγούμενα χρόνια, το οποίο συνέβαλε στην αποφυγή του άμεσου αντίκτυπου αυτού του γύρου απολύσεων. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων στην περιοχή, ιδίως ενόψει της τον αυξανόμενο αυτοματισμό και ψηφιοποίηση παραγωγικών διαδικασιών.

Κινεζικός ανταγωνισμός και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Εκτός από τις απολύσεις, το παγκόσμιο πλαίσιο του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας χαρακτηρίζεται από την εμφάνιση κινεζικών εμπορικών σημάτων όπως η BYD και η Chery, που έχουν αρχίσει να αποκτούν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη με άκρως ανταγωνιστική προσφορά και χαμηλότερες τιμές. Αυτό ανάγκασε τους ευρωπαίους κατασκευαστές να επανεξετάσουν τις στρατηγικές τους, καθώς και να επενδύσουν σε πιο προηγμένες και βιώσιμες τεχνολογίες, γεγονός που με τη σειρά του αυξάνει το λειτουργικό κόστος.

Το σενάριο περιπλέκεται περαιτέρω από την άνιση εκπλήρωση των προσδοκιών για τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Πρόσφατες μελέτες το αποκαλύπτουν το προβλεπόμενο μερίδιο αγοράς για αυτά τα οχήματα έχει μειωθεί από 27% σε 21% έως το 2025, υποδηλώνοντας βραδύτερο ρυθμό υιοθεσίας από τον αναμενόμενο. Αυτό αντιπροσωπεύει μια πρόσθετη πρόκληση για εταιρείες όπως η Ford, οι οποίες στοιχηματίζουν σε ένα μέλλον που θα κυριαρχούν τα ηλεκτρικά οχήματα.

Οι προοπτικές απασχόλησης στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Η Ford δεν είναι η μόνη εταιρεία που επηρεάζεται. Αυτή η κρίση είναι αντιπροσωπευτική της κατάστασης που αντιμετωπίζει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη. Μάρκες όπως η Volkswagen, η Audi και η Bosch έχουν επίσης ανακοινώσει σημαντικές απολύσεις τις τελευταίες εβδομάδες. Από την πλευρά τους, βοηθητικές εταιρείες και κατασκευαστές εξαρτημάτων, όπως η ZF και η Forvia, υιοθετούν παρόμοια μέτρα, τα οποία επιδεινώνουν τις προοπτικές για απασχόληση στη βιομηχανική αλυσίδα εφοδιασμού.

Συνολικά υπολογίζεται ότι ο κλάδος έχει χάσει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας τους τελευταίους μήνες, σημειώνοντας μια ανησυχητική τάση που απειλεί να εξαπλωθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Αν και η Ισπανία έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να αποφύγει τις μαζικές απολύσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι οι συνέπειες αυτής της κρίσης θα μπορούσαν να γίνουν αισθητές μεσοπρόθεσμα στην ισπανική αγορά εργασίας.

Με αυτές τις περικοπές, Η Ford επιδιώκει να αποκτήσει οικονομική ευελιξία να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη της νέας της σειράς ηλεκτρικών οχημάτων. Η προσπάθεια αυτή περιλαμβάνει στρατηγικές συμμαχίες με άλλες εταιρείες τεχνολογίας, καθώς και ανανέωση της εμπορικής της προσφοράς στην ήπειρο. Ωστόσο, η πορεία προς μια επιτυχημένη μετάβαση είναι γεμάτη αβεβαιότητες και εμπόδια που θα μπορούσαν να επαναπροσδιορίσουν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη.

Οι αποφάσεις που λαμβάνονται από εταιρείες όπως η Ford και η Volkswagen δεν επηρεάζουν μόνο τους άμεσους εργαζομένους τους, αλλά και το σύνολο την αλυσίδα παραγωγής και εφοδιασμού, δημιουργώντας αρνητικό κοινωνικοοικονομικό αντίκτυπο στις κοινότητες όπου δραστηριοποιούνται. Όσον αφορά το μέλλον, η ισορροπία μεταξύ οικονομικής και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, καθώς και η διατήρηση της απασχόλησης σε έναν βασικό τομέα για την οικονομία της Ευρώπης, θα είναι ζωτικής σημασίας.

Πηγή - πέρασμα

Εικόνες | πέρασμα