Η τροχιά του Το πιο εμβληματικό SUV του Μονάχου Πρόκειται να κάνει μια ριζική στροφή με το λανσάρισμα της πέμπτης γενιάς του, γνωστής εσωτερικά ως G65. Αυτό το μοντέλο, το οποίο θα κυκλοφορήσει με σκοπό να διατηρήσει τον θρόνο του απέναντι σε ανταγωνιστές όπως το Audi Q7 ή η Mercedes-Benz GLE, σηματοδοτεί μια καμπή καθώς είναι το πρώτο από την εταιρεία που προσφέρει... πέντε ταυτόχρονες τεχνολογίες πρόωσης κάτω από το ίδιο αμάξωμα.
Παρόλο που η παραγωγή θα συνεχιστεί στο εργοστάσιο του Σπάρτανμπουργκ στις Ηνωμένες Πολιτείες, η εστίαση στην ευρωπαϊκή αγορά είναι απόλυτη, ειδικά όσον αφορά την αποδοτικότητα και τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Η κυκλοφορία θα ξεκινήσει επίσημα στις τέλη Νοεμβρίου 2026, οπότε και οι πρώτες μονάδες με ηλεκτροκινητήρες καύσης θα αρχίσουν να εμφανίζονται στις ισπανικές αντιπροσωπείες.
Ένα πρωτοποριακό σχέδιο εμπνευσμένο από το iX3 Neue Klasse…
Αισθητικά, η νέα X5 εγκαταλείπει τις υπερβολικά γωνιώδεις γραμμές υπέρ καθαρότερων, πιο ρευστών επιφανειών. Στο μπροστινό μέρος κυριαρχούν οι γρίλιες τύπου "νεφρού" που τώρα εκτείνονται κάθετα και διαθέτουν φωτιζόμενο πλαίσιο, πλαισιωμένο από προβολείς με διπλή φωτεινή υπογραφή X. Μία από τις πιο πολυσυζητημένες λεπτομέρειες είναι οι χειρολαβές των θυρών, οι οποίες παρουσιάζονται ως... μηχανοκίνητα πτερύγια με αισθητήρες αφής παρόμοια με αυτά άλλων σύγχρονων ηλεκτρικών μοντέλων, εξαλείφοντας τη συμβατική φυσική λαβή.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το αυτοκίνητο έχει μήκος σχεδόν πέντε μέτρα και διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο λίγο πάνω από τρία μέτρα, εξασφαλίζοντας ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Επιπλέον, για όσους αναζητούν μια επιβλητική παρουσία, η μάρκα θα προσφέρει προαιρετικό εξοπλισμό. τροχούς έως 23 ίντσες, κάτι πρωτοφανές στην ιστορία αυτού του SUV, το οποίο συμπληρώνεται από έναν κατάλογο έντεκα πολύ αποκλειστικών χρωμάτων αμαξώματος.
Τεχνολογία κινηματογράφου στην καμπίνα επιβατών…
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, η ψηφιοποίηση είναι ο κανόνας. Το ταμπλό καταργεί τα περισσότερα φυσικά κουμπιά για να εστιάζει στο BMW Panoramic iDrive. Αυτό το σύστημα συνδυάζει μια προβολή πληροφοριών σε πλήρες πλάτος στη βάση του παρμπρίζ με ένα Κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών με ασύμμετρα σχήματα. Ούτε ο συγκυβερνήτης θα βαρεθεί, καθώς θα έχει τη δική του οθόνη ψυχαγωγίας σχεδόν 15 ιντσών, η οποία θα προστατεύεται από ένα σύστημα που τη μειώνει σε περίπτωση που ανιχνεύσει ότι ο οδηγός την κοιτάζει, για να αποφευχθούν οι περισπασμοί.
Η ποιότητα κατασκευής βελτιώνεται με τη χρήση ασυνήθιστων υλικών όπως φυσικό σχιστόλιθο και κομμένο κρύσταλλο για τα κύρια χειριστήρια. Για τους λάτρεις της οδήγησης, το πλαίσιο είναι εξίσου εντυπωσιακό, με προσαρμοζόμενη ανάρτηση ως στάνταρ, η οποία μπορεί να βελτιωθεί με σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς. Αυτό το σύστημα επιτρέπει την οι πίσω τροχοί περιστρέφονται έως και 3,2 μοίρεςκάνοντας τους ελιγμούς στην πόλη πολύ πιο εύκολους και βελτιώνοντας τη σταθερότητα όταν πιέζεται δυνατά σε δευτερεύοντες δρόμους.
Αυτή η νέα γενιά του γερμανικού SUV τοποθετείται ως μία από τις πιο ευέλικτες και προηγμένες αγορές για τα επόμενα χρόνια, συνδυάζοντας πρωτοποριακό σχεδιασμό με μια γκάμα κινητήρων που προσαρμόζεται σε κάθε ενεργειακή ανάγκη. Η δέσμευση στην πολλαπλή κατανάλωση ενέργειας, μαζί με ένα εσωτερικό γεμάτο gadgets και υλικά υψηλής ποιότητας, διασφαλίζει ότι το μοντέλο θα παραμείνει το... απόλυτο σημείο αναφοράς μεταξύ των πολυτελών SUV στη χώρα μας από την προοδευτική εμπορευματοποίησή του μεταξύ 2026 και 2027.
Μια μεγάλης κλίμακας μηχανική ανάπτυξη για να διασφαλιστεί ότι κανείς δεν θα μείνει πίσω…
Η BMW δεν έχει βάλει όλα τα αυγά σε ένα καλάθι και θα προσφέρει επιλογές για όλους τους τύπους οδηγών. Οι βασικές εκδόσεις θα είναι η βενζινοκίνητη 40 xDrive με 400 ίππους και η πετρελαιοκίνητη 40d xDrive με 313 ίππους, και οι δύο με Ήπια υβριδικά συστήματα 48 βολτ για την προβολή της οικολογικής ετικέτας της DGT. Αλλά το πραγματικό τεχνολογικό άλμα γίνεται από το plug-in υβριδικά 50e και M60eη οποία θα ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας και θα φτάνει σε επίπεδα ισχύος έως και 612 ίππους στην περίπτωση της έκδοσης με τις υψηλότερες επιδόσεις.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει το iX5, η πλήρως ηλεκτρική έκδοση που υπόσχεται να εξαλείψει το άγχος της αυτονομίας. Χάρη σε μια τεράστια μπαταρία καθαρής ισχύος 141 kWh και μια αρχιτεκτονική 800 volt, αυτό το SUV θα είναι σε θέση να επαναφόρτιση σε επίπεδα ισχύος έως 460 kW με συνεχές ρεύμα και να διανύσουν περίπου 845 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, μέχρι το 2028 αναμένεται ένα νέο. παραλλαγή υδρογόνου που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyotaη οποία θα χρησιμοποιήσει την ίδια πλατφόρμα για να προσφέρει μια εναλλακτική λύση μηδενικών εκπομπών χωρίς εξάρτηση από πρίζες.
Πηγή - BMW
Εικόνες | bmw
