Πώς να εντοπίσετε διαρροές ρεύματος στην μπαταρία του αυτοκινήτου

Υπάρχουν φορές που η μπαταρία αποφορτίζεται μόνη της και δεν ξέρουμε γιατί. Το αυτοκίνητο δεν έχει καθίσει για πολύ, δεν αφήσαμε τίποτα αναμμένο, δεν είναι παλιά μπαταρία και όμως το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Το πρόβλημα που μπορεί να κρύβεται πίσω από αυτό είναι οι γνωστές διαρροές ρεύματος ή παρασιτική ή μη φυσιολογική κατανάλωση μπαταρία.

Εδώ δεν είμαστε εμείς που έχουμε κακοποιήθηκαν καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος με τον κινητήρα σβηστό. Ούτε είναι ότι ξεκινάμε και σταματάμε συνεχώς το αυτοκίνητο, χωρίς να αφήνουμε τη μπαταρία να φορτιστεί. Είναι ότι κάποιο στοιχείο του αυτοκινήτου συνεχίζει να καταναλώνει ενέργεια με το αυτοκίνητο σταματημένο και κλειστό.

Οταν συμβαίνει αυτό, η μπαταρία του αυτοκινήτου αποφορτίζεται απροσδόκητα γρήγορα. Είναι μια συνηθισμένη βλάβη σε οχήματα που είναι παλαιότερα ή στα οποία έχει αγγίξει το ηλεκτρικό σύστημα. Για παράδειγμα: για να τοποθετήσετε ένα νέο σύστημα ήχου, ένα Bluetooth hands-free, α γενικό κεντρικό κλείδωμα...

Πώς να μάθετε αν υπάρχουν τρέχουσες διαρροές ή παρασιτική κατανάλωση;

Στην επόμενη βίντεο Μετά από 6 λεπτά, εξηγούμε κάθε βήμα λεπτομερώς:

Ή αν προτιμάτε, ορίστε τα βήματα στη γραφή για να εντοπίσετε τρέχουσες διαρροές:

• Το πρώτο είναι εντοπίστε τις ασφάλειες. Το πιο συνηθισμένο είναι να τα βρείτε στον ίδιο τον χώρο του κινητήρα. Αλλά μπορεί επίσης να υπάρχει μια άλλη ασφαλειοθήκη στην αριστερή πλευρά του ταμπλό, πίσω από το ντουλαπάκι ή στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας.
• ελέγξτε ότι δεν έχει μείνει στο αυτοκίνητο τίποτα πάνω που μπορεί να αλλάξει τις μετρήσεις: ραδιόφωνο, φώτα, ανάφλεξη αναμμένη, ανοιχτές πόρτες... Κλειδώστε το αυτοκίνητο με το κλειδί για να σβήσει τελείως. Αν πρόκειται να ψάξουμε για ασφάλειες μέσα θα πρέπει να αφήσουμε μια πόρτα ανοιχτή, επομένως πρέπει να ξεγελάσουμε το αυτοκίνητο πατώντας το κουμπί της πόρτας για να πιστέψει ότι είναι κλειστή. Ακόμα κι αν δεν άναβαν τα εσωτερικά φώτα, μπορεί να υπάρχει κάποιος μάρτυρας ή υπολογιστής οχήματος που να μας καταναλώνει και να μας ξεγελάει στις μετρήσεις.
• Στη συνέχεια, πρέπει αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, (με το θετικό είναι πιο εύκολο να προκληθεί βραχυκύκλωμα). Για αυτό θα χρειαστούμε ένα μικρό κλειδί, σταθερό ή καστάνια κατάλληλου μεγέθους. Είναι εύκολο να έχεις μερικά από αυτά στο σπίτι.
• Το επόμενο βήμα είναι να μπείτε στο δέρμα ενός ηλεκτρολόγου. Μας θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο για να εντοπίσετε τη διαρροή ρεύματος. Υπάρχουν πολλές τιμές αλλά με 15 ή 20 ευρώ ήδη παίρνεις κατάλληλο. Στο όργανο μέτρησης θα τοποθετήσουμε το μαύρο καλώδιο στην κοινή θύρα (COM) και το κόκκινο θα το βάλουμε στο βύσμα που επιτρέπει τη μέτρηση της μεγαλύτερης έντασης (Αμπέρ), που συνήθως ταυτίζεται με την επιγραφή 10Α, 20Α, 30Α ó 40A.

Πώληση

Πολύμετρο Neoteck...

Χωρίς βαθμολογίες

20,99 €

Δείτε την προσφορά Δείτε τα χαρακτηριστικά

σχετικό άρθρο:

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

• Στη συνέχεια θα φέρουμε μια από τις άκρες μέτρησης του ελεγκτή σε επαφή με το καλώδιο που έχουμε απελευθερώσει. Ενώ το άλλο θα τοποθετηθεί στον πόλο της μπαταρίας που έχουμε αφήσει ελεύθερο. Αυτό γίνεται με αυτόν τον τρόπο, γιατί για να μετρηθεί η ένταση είναι απαραίτητο να γίνει σε σειρά. Με άλλα λόγια: άνοιγμα του κυκλώματος και παρεμβολή του πολύμετρου για μέτρηση της έντασης του ρεύματος που περνά μέσα από αυτό.
• Σε αυτό το σημείο, το πολύμετρο θα μας δώσει ήδη μια μέτρηση. ΕΝΑ κανονική τιμή κατανάλωσης με το αυτοκίνητο σταματημένο, θα πρέπει να είναι γύρω στα 0,05 A. Αν δείχνει α αξία μεγαλύτερη από αυτή, σημαίνει ότι υπάρχουν κάποια παρασιτική κατανάλωση που εξαντλεί την μπαταρία σας.

• Ο τρόπος για να προχωρήσετε παρακάτω είναι απλός. Είναι ώρα να αφαιρέστε τις ασφάλειες μία προς μία για να ελέγξετε εάν η τιμή της έντασης μειώνεται. Το βάζουμε και αφαιρούμε ένα άλλο. Έτσι με όλα μέχρι το αμπερόμετρο να δείξει κανονική τιμή ή να δούμε ότι πέφτει η ένταση (μπορεί να υπήρχαν αρκετές διαρροές ρεύματος).
• Εάν κατά την αφαίρεση μιας ασφάλειας, η κατανάλωση επανέλθει σε κανονική τιμή (εξαφανίζονται οι διαρροές ρεύματος), εντοπίσαμε το πρόβλημα. Αρκεί να συμβουλευτείτε ποιο σύστημα αντιστοιχεί στην ασφάλεια που αφαιρέσαμε, στο εγχειρίδιο αυτοκινήτου.

Κατανάλωση μπαταρίας αυτοκινήτου από εναλλάκτη

Τι γίνεται αν ελέγξουμε όλες τις ασφάλειες και δεν βρούμε το πρόβλημα; Σε αυτή την περίπτωση. θα ήταν πολύ πιθανό ότι αυτό που έτρωγε δείπνο κάθε βράδυ σε βάρος της μπαταρίας μας ήταν ο εναλλάκτης, λόγω βλάβης στις διόδους ανόρθωσης. Για να το ελέγξουμε, θα συνδέσουμε τους πόλους της μπαταρίας όπως ήταν πριν ξεκινήσουμε όλους τους ελέγχους.

το καλύτερο που μπορείς να κάνεις στην πρώτη θέση είναι να ελέγξω αν είναι δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας. Αυτό θα αποκλείσει εντελώς την πιθανότητα να είναι πρόβλημα υποφόρτισης και όχι πρόβλημα εκφόρτισης μπαταρίας. Κάτι που μπορεί να προκληθεί από τον ίδιο τον εναλλάκτη ή μόνο από αυτόν dimmer. Στο άρθρο πώς να ελέγξετε την μπαταρία και τον εναλλάκτη έχετε τα πάντα.

Μόλις αποκλειστεί αυτό, τα βήματα είναι απλά:

• διαμορφώστε το πολύμετρο σε ενισχυτές και συνεχές ρεύμα

• Ο έλεγχος συνίσταται στην απελευθέρωση του ακροδέκτη του εναλλάκτη (που πηγαίνει απευθείας στο θετικό της μπαταρίας, κόκκινο), για να ανοίξει το κύκλωμα και να μπορέσει να βάλει το πολύμετρο σε σειρά. Δηλαδή ένα σημείο μέτρησης στον ακροδέκτη του εναλλάκτη και ένα άλλο στο καλώδιο, ώστε το ρεύμα να περνάει από το πολύμετρο.
• Με αυτόν τον τρόπο, εάν έχουμε διαρροή ρεύματος μεγαλύτερη από 0,5 A, σημαίνει ότι θα πρέπει να περάσουμε από το συνεργείο για να επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον εναλλάκτη.

Εάν δεν έχετε χρόνο να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα και θέλετε μια άμεση λύση, θα σας εξηγήσουμε παρακάτω πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με νεκρή μπαταρία και ποια είναι η τιμή του αν τελικά αποφασίσεις να το αλλάξεις σε περίπτωση που είναι σε κακή κατάσταση.

Εκκίνηση με αποφορτισμένη μπαταρία λόγω διαρροής ρεύματος

Σε περίπτωση που σας έχει τελειώσει η μπαταρία και πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ναι ή ναι, υπάρχουν αρκετές επιλογές για να το πετύχετε. Θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες που έχετε αυτή τη στιγμή.

Ξεκινήστε ένα αυτοκίνητο με άδεια μπαταρία

Αν έχεις κάποια πένσα και έναν καλό Σαμαρείτη που θα σε αφήσει να τα συνδέσεις στην μπαταρία του αυτοκινήτου του, είσαι τυχερός. Αυτή είναι η πιο εύκολη και λιγότερο επιβλαβής μέθοδος για τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου. Απλώς ακολουθήστε τα βήματα με τη σειρά:

• Σταθμεύστε και τα δύο αυτοκίνητα με το χώρο του κινητήρα κλειστό χωρίς να αγγίζει κανένα μέρος του αμαξώματος του.
• Τοποθετήστε τα αυτοκίνητα με τέτοιο τρόπο ώστε τα καλώδια των σφιγκτήρων της μπαταρίας να φτάνουν στην μπαταρία.
• Ανοίξτε και τις δύο κουκούλες. Κανονικά οι μπαταρίες σας θα καλύπτονται με κάλυμμα, έτσι ανακαλύψτε και τις δύο μπαταρίες.
• Μόλις έχετε έτοιμα τα αυτοκίνητα, ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσετε τους σφιγκτήρες. Θα έπρεπε πρώτα συνδέστε τους θετικούς πόλους και των δύο μπαταριών. Πάρτε τα κόκκινα κλιπ και γαντζώστε τα στον πόλο με το σύμβολο «+» σε κάθε μπαταρία. Πρώτα στο αυτοκίνητο που είναι φορτωμένο και μετά στο αφόρτωτο.
• Βάλτε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο (“-”) του αυτοκινήτου που έχει φορτισμένη μπαταρία.

• Ξεκινήστε το αυτοκίνητο που θα δώσει ενέργεια.
• Βάλτε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο (“-”) του αυτοκινήτου με αποφορτισμένη μπαταρία.
• Ξεκινήστε το αυτοκίνητο της αποφορτισμένης μπαταρίας.
• Αφαιρέστε τα τσιμπιδάκια:
  • Πρώτον, αυτοί του αρνητικού πόλου. Ξεκινήστε με το μη φορτωμένο αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το από το φορτωμένο.
  • Δεύτερον, αυτά του θετικού πόλου με την ίδια σειρά. Πρώτα δηλαδή το αμάξι και μετά το φορτωμένο.
• Ανακτήστε τις δύο μπαταρίες με τα καλύμματά τους και κλείστε τις δύο κουκούλες.

Λάβετε υπόψη ότι εάν το αυτοκίνητό σας έχει αποφορτισμένη μπαταρία θα πρέπει να δουλέψει για λίγο για να το φορτώσει ξανά. Εάν ακόμη και αυτό δεν ξεκινήσει ξανά, σημαίνει ότι η μπαταρία δεν είναι σε καλή κατάσταση και πρέπει να αντικατασταθεί.

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο πιέζοντας

Εάν δεν έχετε σφιγκτήρες ή δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο για να συνδέσετε την μπαταρία σας, έχετε την επιλογή ξεκινήστε το αυτοκίνητο πιέζοντας. Είναι λιγότερο σκόπιμο γιατί μπορεί να καταστραφεί ο καταλύτης ή κάποιο μέρος του κινητήρα, αν και το έχουμε δοκιμάσει και δεν είχαμε κανένα πρόβλημα. θα πρέπει να είσαι τουλάχιστον δύο άτομα να το κάνουν άνετα. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

1. Το άτομο πίσω από το τιμόνι πρέπει αφήστε το κλειδί της μίζας γυρισμένο στη θέση ενεργοποίησης.
2. Θα πρέπει επίσης να πατήσετε τον συμπλέκτη και βάλε δεύτερο. αφήστε τον συμπλέκτη πατημένο
3. Το ή τα εξωτερικά πρόσωπα πρέπει σπρώξτε το αυτοκίνητο
4. Όταν φτάσεις σε αρκετή ταχύτητα θα πρέπει αφήστε τον συμπλέκτη και επιταχύνετε λίγο.
5. Μόλις ενεργοποιηθεί, μην το απενεργοποιήσετε γιατί η μπαταρία σας είναι ακόμα αποφορτισμένη. Θα φορτιστεί μόνο μετά από λίγη οδήγηση.

σημείωση: Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι στους κινητήρες ντίζελ είναι πιο δύσκολο γιατί λειτουργούν με υψηλότερη αναλογία συμπίεσης καυσίμου και πρέπει να ασκήσετε περισσότερη δύναμη για να φτάσετε σε αυτό το σημείο σπρώχνοντας το αυτοκίνητο. Θα είναι πολύ χρήσιμο να βάλετε το αυτοκίνητο στην κατηφόρα, αλλά πάντα έχοντας κατά νου την ασφάλεια, αφού με το αυτοκίνητο σβηστό τα φρένα δεν θα λειτουργήσουν σωστά.

Ξεκινώντας το αυτοκίνητο στην κατηφόρα με άδειο μπαταρία

Τα βήματα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο στην κατηφόρα είναι το ίδιο με το σπρώξιμο, αλλά πρέπει να λάβεις υπόψη σου μερικά πράγματα για να μην ρισκάρεις. Η πλαγιά θα κάνει τη δουλειά των ανθρώπων που σπρώχνουν, αλλά μην το ξεχνάτε αυτό Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, τα φρένα δεν θα λειτουργήσουν σωστά. (κάτι που δεν προτείνεται αν κατηφορίσεις). Κανονικά, όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, υπάρχει υγρό φρένων στο κύκλωμα που συνδέει το πεντάλ με τις δαγκάνες του φρένου, επομένως θα έχετε ένα ή δύο στοπ πριν αδειάσει, το πεντάλ γίνεται σκληρό και δεν μπορείτε να φρενάρετε άλλο.

Για εμάς το πιο σημαντικό είναι η οδική ασφάλειαέτσι σας συμβουλεύουμε να μην χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο εκτός από εξαιρετικά ελεγχόμενα περιβάλλοντα. Ιδιωτικός χώρος δηλαδή, όπου δεν περνάει κανείς και υπάρχει αρκετός επίπεδος χώρος μετά την πλαγιά. Είναι καλύτερα να καλέσετε έναν φίλο με αυτοκίνητο και πένσα ή ρυμουλκούμενο. Το πιο φυσιολογικό είναι ότι η ασφάλειά σας περιλαμβάνει αυτό το είδος βοήθειας. Επαναλαμβάνουμε τα βήματα που έχουν προσαρμοστεί σε αυτή τη μέθοδο:

1. Αφησε την κλειδί ανάφλεξης ενεργοποιημένο.
2. Πάτησε τον συμπλέκτη και βάλε δεύτερο. αφήστε τον συμπλέκτη πατημένο
3. Βγάλτε το χειρόφρενο για να κατέβει το αυτοκίνητο στην πλαγιά
4. Όταν φτάσεις σε αρκετή ταχύτητα θα πρέπει αφήστε τον συμπλέκτη και επιταχύνετε λίγο.
5. Μόλις ενεργοποιηθεί, μην το απενεργοποιήσετε γιατί η μπαταρία σας είναι ακόμα αποφορτισμένη. Θα φορτιστεί μόνο μετά από λίγη οδήγηση.

Πώς να φορτίσετε μια νεκρή μπαταρία

Το γεγονός ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει αποφορτιστεί δεν σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί απευθείας. Μπορεί να είναι αποτέλεσμα του να αφήνετε τα φώτα αναμμένα όλη τη νύχτα ή, όπως περιγράφεται λεπτομερώς στην αρχή αυτού του άρθρου, να έχετε μη φυσιολογική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας με το αυτοκίνητο σβηστό. Εάν η περίπτωσή σας είναι κάποια από αυτές, ξεκινήστε το αυτοκίνητο με πένσα (ή μία από τις άλλες μεθόδους) και κυκλοφορήστε για λίγο για να το φορτίσετε.

Σίγουρα, ο καλύτερος τρόπος είναι κυκλοφορούν σε σταθερές στροφές για ένα τέταρτο της ώρας. Για παράδειγμα, κάντε μια βόλτα στο δρόμο ή στον αυτοκινητόδρομο 2.000 rpm ή περισσότερες θα ήταν μια χαρά. Μια άλλη επιλογή για να το φορτίσετε χωρίς να χρειάζεται να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είναι να χρησιμοποιήσετε έναν εξωτερικό φορτιστή μπαταρίας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα με λίγα χρήματα.

Εάν μετά από αυτό, η μπαταρία εξακολουθεί να μην έχει ρεύμα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, σημαίνει ότι δεν είναι πλέον σε καλή κατάσταση και πρέπει να αντικατασταθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα υγρά μπορούν επίσης να ξαναγεμιστούν, αλλά υπάρχουν μπαταρίες αρκετά φθηνές για να αποφευχθεί αυτή η μέθοδος, όπως αυτές που σας δείχνουμε σε αυτόν τον οδηγό αγοράς για να διαλέξετε ο καλύτερος φορτιστής μπαταριών αυτοκινήτου.

σχετικό άρθρο:

Πώς να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου: φορτιστής, συσκευή συντήρησης ή μίζα

τιμή μπαταρίας αυτοκινήτου

Η τιμή μιας μπαταρίας αυτοκινήτου ποικίλλει πολύ ανάλογα με τον τύπο που χρειαζόμαστε. Από την μπαταρία που χρειάζεται για ένα μικρό αυτοκίνητο που μπορεί να είναι από 50 ευρώ έως 250 ευρώ και άνω για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Επηρεάζει και την τιμή του, αν προορίζεται για αυτοκίνητο με σύστημα start/stop. Εάν ναι, θα χρειαστείτε μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας, για να μπορείτε να ξεκινήσετε σε κάθε φανάρι όπου σταματά το αυτοκίνητο. Συνιστούμε το άρθρο Τι μπαταρία να βάλω στο αυτοκίνητό μου;, για να επιλέξετε το πιο κατάλληλο για το μοντέλο σας.

Το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι ντίζελ μπορεί επίσης να επηρεάσει την τιμή της μπαταρίας, αφού απαιτώντας περισσότερη δύναμη για την εκκίνηση χρειάζεστε μια μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Σας συνιστούμε να τηλεφωνήσετε και να συγκρίνετε τις τιμές μεταξύ των συνεργείων για να μην πληρώσετε περισσότερα από τον λογαριασμό. Δεν θα σας πάρει περισσότερο από λίγα λεπτά.

Πώς να αλλάξετε μια μπαταρία που έχει καταστραφεί από διαρροές ρεύματος

Εάν η μπαταρία σας έχει μη φυσιολογική κατανάλωση ρεύματος για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πιο συνηθισμένο πράγμα είναι ότι καταλήγει να χαλάει. Συνιστούμε το άρθρο Πώς να ελέγξετε την μπαταρία και τον εναλλάκτη αυτοκινήτου, για να βεβαιωθούμε ότι ήρθε η ώρα.

Αν όντως ήρθε η ώρα να το αλλάξετε και θέλετε να το κάνετε μόνοι σας, είναι μια από τις πιο εύκολες λειτουργίες στα περισσότερα μοντέλα. Απλά πρέπει να λάβετε υπόψη τα μέτρα ασφαλείας και, εάν χρειάζεται, πώς να διατηρήσετε τις μνήμες του αυτοκινήτου. Ρίξτε μια ματιά στο άρθρο Πώς να αλλάξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο

Mazda 3

• Πλατείες 5
• Δύναμη 140 - 186 ίπποι
• Κατανάλωση 5,5 - 6,5 λίτρα/100 χλμ
• Εκτίμηση 4,7