Renault 5

Η άφιξη του Λούκα ντε Μέο προς την κατεύθυνση του Renault Ήταν ένα μεγάλο σοκ για τη γαλλική εταιρεία. Η εταιρεία επιδιώκει να προσελκύσει νέους πελάτες με στοιχήματα εξίσου ενδιαφέροντα με αυτά του νέου Renault 5. Αυτή είναι η έκδοση του 5ου αιώνα του θρυλικού 1972 του γαλλικού οίκου. Ένα αυτοκίνητο που είχε τις ρίζες του το 1984 και που εξαφανίστηκε από τον κατάλογο το XNUMX, αφήνοντας το Renault Clio ως φυσικός διάδοχός του.

Ωστόσο, όλα επιστρέφουν. Η επιτυχία του 5 ενθάρρυνε τη Renault να ανακτήσει όχι μόνο το κλασικό της όνομα, αλλά και την εμφάνισή της. Η τελευταία έκδοση του Renault 5 θα παρουσιαστεί επίσημα τον Φεβρουάριο του 2024, αν και ξεκαθαρίζει ότι η κληρονομιά του είναι παρμένη από το παρελθόν. Ένα ρετρό στυλ που συνδυάζεται με τις τελευταίες τεχνολογίες και τα πιο βιώσιμα συστήματα κινητικότητας. Διατίθεται μόνο σε ηλεκτρική μορφή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault 5

Οι νέοι καιροί και οι νέοι κανονισμοί απαιτούν βαθιές αλλαγές. Αν και το 5 μπαίνει στην ίδια κατηγορία με τον προκάτοχό του, το κάνει με μια ριζικά διαφορετική προσέγγιση. Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που απολαμβάνει την πλατφόρμα AmpR Small.. Μια δομή που αναπτύχθηκε ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μικρού μεγέθους και σε λογικές τιμές.

Η ευρωπαϊκή κατηγορία Β ήταν πάντα το επίκεντρο της ιδιαίτερης προσοχής για τις μάρκες, ακόμη περισσότερο από την άφιξη της ηλεκτρικής μετακίνησης. Κατά μέγεθος, το 5 βρίσκεται στα μισά του δρόμου μεταξύ του Renault Twingo και το Clio, αν και μοιράζεται ένα τμήμα με το τελευταίο. Οι εξωτερικές του μετρήσεις είναι: 3,92 μέτρα μήκος, 1,77 μέτρα πλάτος και 1,50 μέτρα ύψος.

Σε αυτές τις αναλογίες και διαστάσεις πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο 2,54 μέτρων. Οι πέντε πόρτες προσφέρουν μια εγκεκριμένη καμπίνα για έως πέντε επιβάτες. Τρία από αυτά είναι τοποθετημένα σε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων με λίγο χώρο που θα περιορίσει την κύρια χρήση τους σε αστικές περιοχές. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, Το Renault 5 ανακοινώνει ελάχιστο όγκο φορτίου 277 λίτρα. Ένα από τα υψηλότερα στοιχεία της κατηγορίας.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Renault 5

Από την αρχή του έργου, η Renault έχει προτείνει μια 100% ηλεκτρική στρατηγική για την επιστροφή του 5. Δεν θα υπάρχουν εκδόσεις μηχανικής καύσης. Όπως συνήθως στο σπίτι του ρόμβου, θα είναι διαθέσιμες διαφορετικές μηχανικές διαμορφώσεις, συμπεριλαμβανομένων τριών μηχανικών παραλλαγών και δύο επιλογών μπαταρίας που θα σας επιτρέψουν να εγκρίνετε περισσότερη ή λιγότερη αυτονομία.

Η έκδοση πρόσβασης προσφέρει έναν συνδυασμό ειδικά επικεντρωμένο στην πόλη. Αποτελείται από α Μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh που τροφοδοτεί έναν μόνο μπροστινό κινητήρα με 95 ίππους και 215 Nm ροπής. Εγκρίνει αυτονομία 300 χιλιομέτρων βάσει του πρωτοκόλλου WLTP. Η ενδιάμεση μονάδα απολαμβάνει την ίδια μπαταρία, αλλά αυξάνει την απόδοσή της μέχρι Ισχύς 120 ίππων και 225 Nm ροπής με 312 χιλιόμετρα επίσημης αυτονομίας.

Στην πιο εξαιρετική έκδοσή του, το Renault 5 έχει α Μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh και 46 κελιά που είναι υπεύθυνα για την τροφοδοσία ενός μπροστινού κινητήρα με 150 ίππους και 245 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα και αγγίζει την τελική ταχύτητα των 150 km/h. Χάρη στη μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία του είναι ικανό να αναγνωρίσει ηλεκτρική αυτονομία 412 χιλιομέτρων.

Εξοπλισμός Renault 5

Εσωτερικό Renault 5 e-Tech

Παρά το γεγονός ότι βασίζει την εμφάνισή της στο παλιό 5, η έκδοση του XNUMXου αιώνα κάνει βαθιές αλλαγές στο εσωτερικό με στόχο την προσαρμογή στις τελευταίες τεχνολογίες και τις τάσεις αγορών. Από μέσα φαίνεται καλό, τόσο σε παρουσίαση όσο και σε υλικά., παρόλο που είναι μοντέλο κατηγορίας Β και σε λογικές τιμές. Η ποιότητά του είναι ελαφρώς υψηλότερη από το πρότυπο της κατηγορίας.

Όπως συνηθίζεται στη Renault, Το 5 προσφέρει διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των επιπέδων Evolution, Techno και Iconic Cinq. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους έγκεινται στο φορτίο του συστήματος, αλλά υπάρχουν επίσης διαφορές σε αισθητικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων των τροχών και των συνδυασμών χρωμάτων, καθώς και σε επίπεδο εξοπλισμού, με τη δυνατότητα να απολαμβάνετε περισσότερα ή λιγότερα τυπικά συστήματα.

Σε τεχνολογικό επίπεδο, Το Renault 5 δεν έχει τίποτα να μειώσει από κανένα μοντέλο καύσης ή μεγαλύτερο μέγεθος. Η γαλλική μάρκα παρέχει γενναιόδωρο εξοπλισμό που περιλαμβάνει στοιχεία όπως: προβολείς LED, ψηφιακά όργανα και σύστημα πολυμέσων με οθόνες 10 ιντσών, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, κλιματισμό, κάμερες στάθμευσης, φωνητικό έλεγχο, συνδεδεμένες υπηρεσίες και μεγάλη γκάμα ασφάλειας. βοηθούς οδήγησης.

Το Renault 5 σε βίντεο

Αντίπαλοι του Renault 5

Αν και οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι τόσο σημαντικές όσο είχαν προβλέψει πολλοί ειδικοί και αναλυτές, Η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας αναπτύσσεται ραγδαία, αν και όχι στις χαμηλότερες κατηγορίες όπου είναι δύσκολο να βρει κανείς κερδοφορία. Παρόλα αυτά, το Renault 5 έχει να αντιμετωπίσει μια αξιοσημείωτη συλλογή αντιπάλων, όπως ο Είναι ένα Opel Corsa, Η peugeot e-208, Η MG4 ή η MINI Cooper Electric. Μπορούμε επίσης να προσθέσουμε και άλλους παρόμοιους εχθρούς όπως το FIAT 500e ή το Honda e.

Αποκορύφωμα

Σχέδιο
μηχανική προσφορά
Εξοπλισμός

Να βελτιωθεί

Ελκυστικές εκδόσεις ως προς την τιμή
χώρο στα πίσω καθίσματα
Δεν υπάρχει γρήγορη φόρτιση στην έκδοση πρόσβασης

Renault 5 τιμή

Παρά το γεγονός ότι έχει ανακοινωθεί ως ένα από τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή αγορά, οι επίσημες τιμές δείχνουν ότι απέχουμε ακόμη πολύ από το να δούμε δημοφιλείς τιμές που σχετίζονται με την ηλεκτρική κινητικότητα. Η τιμή εκκίνησης του Renault 5 στην Ισπανία είναι 26.784 ευρώ, χωρίς προσφορές, εκπτώσεις ή βοήθεια. Αυτό το ποσό σχετίζεται με μια έκδοση 122 ίππων και χωρητικότητα μπαταρίας 40 kWh με φινίρισμα Evolution. Το πιο ακριβό μοντέλο της οικογένειας είναι το Renault 5 Iconic Cinq με 150 ίππους και μπαταρία 52 kWh. Σε αυτή την περίπτωση, η ελάχιστη τιμή είναι 33.504 ευρώ, πριν από κάθε έκπτωση ή προσφορά.