Η πρώτη γενιά του Morgan Plus Eight παράγεται αδιάκοπα μεταξύ των ετών 1968 και 2004. Η διακοπή της εμπορευματοποίησής του οφειλόταν στην αλλαγή των χεριών των εξαφανισμένων Ομάδα Rover.
Η αγγλική κοινοπραξία, τότε θυγατρική της BMW Group πωλήθηκε σε μια ομάδα Βρετανών επενδυτών. Για το λόγο αυτό, η συμφωνία συνεργασίας τους έσπασε και σταμάτησαν να ενσωματώνουν το δικό τους μηχανικός V8 βενζίνη.
La δεύτερη γενιά του μοντέλου επέστρεψε στη ζωή τη χρονιά 2012 να συνεχίσει μέχρι σήμερα. Με την ευκαιρία αυτή θα το έκανα αποκλειστικά ως α πιο ισχυρή έκδοση του Plus Four. Για το λόγο αυτό διατήρησαν το εξωτερικό μέγεθος και, με εξαίρεση τον κινητήρα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Morgan Plus Eight
El Morgan Plus Eight γίνεται στο ίδιο αρθρωτό πλαίσιο από γαλβανισμένο ατσάλι σε συνδυασμό με ξύλο και αλουμίνιο που δίνει ζωή στο Plus Four. Χάρη σε αυτό μπορεί να προσφέρει τελικό βάρος στην κλίμακα μόλις 1.220 κιλών. Εξωτερικά φτάνει Μήκος 4,01 μέτρα, πλάτος 1,75 μέτρα και ύψος 1,22 μέτρα.
Su απόσταση μεταξύ του άξονα φτάνει στο μετρό 2,48 και χάρη σε αυτό, προσφέρει μια εγκεκριμένη καμπίνα για να φιλοξενήσει δύο επιβάτες μέσα. ο χωρητικότητα του κορμού σας δεν έχει αποκαλυφθεί από τη μάρκα.
Στην Συν Οκτώ, όπως στο 4/4 ή στο Plus Four, δεν είναι απαραίτητο να το χρησιμοποιήσετε κρανος μηχανης ώστε οδηγός και συνοδηγός να προστατεύουν τα κεφάλια τους, καθώς διαθέτει μπροστινό παρμπρίζ.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων Morgan Plus Eight
La μηχανική εμβέλεια del Morgan Plus Eight Αποτελείται από έναν μόνο βενζινοκινητήρα που αναπτύχθηκε από BMW. Εχει 4.8 λίτρα κυβισμός, οκτώ κύλινδροι διατεταγμένοι σε V στις 45 μοίρες και ατμοσφαιρική αναρρόφηση. Αυτός ο κινητήρας συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Euro 6.
Η ισχύς που αποδίδει αυτός ο μηχανικός είναι 367 CV στις 6.300 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 490 Nm. Αυτό το ιππικό διοικείται μέσω δύο διαφορετικών κιβωτίων ταχυτήτων. Υπάρχει ένα χειροκίνητο με 6 ταχύτητες σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη BMW και ένα άλλο αυτόματο με μετατροπέα ροπής, υπογεγραμμένο από τον ειδικό ZF, επίσης με 6 σχέσεις.
Η δύναμη αυτού του μηχανισμού φτάνει στο έδαφος μέσω των τροχών του πίσω άξονα. Ωστόσο, φτάστε α επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 273 χιλιόμετρα την ώρα. Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 55 λίτρα.
Εξοπλισμός Morgan Plus Eight
Οι δυνατότητες εξοπλισμού του Morgan Plus Eight Είναι πολύ περιορισμένα και βασικά. Διαθέτει, στάνταρ, κουκούλα από καμβά με χειροκίνητη λειτουργία, που ονομάζεται μοχέρ και ζώνες αυτοκινήτου των τριών βαθμών.
Η λίστα των προαιρετικών στοιχείων προβλέπει τη δυνατότητα επιλογής διαφόρων αποχρώσεων βαφής για το εξωτερικό, όπως και πολλοί άλλοι τύποι δέρμα για το εσωτερικό και τα καθίσματα, καθώς και διαφορετικά καλούπια σε ξύλο και βουρτσισμένο αλουμίνιο για το ταμπλό.
Όπως και με το 3-Wheeler, 4/4 ή Plus Four, ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα του Plus Four είναι ότι δεν μπορεί να τοποθετήσει ενεργά βοηθήματα και συστήματα οδήγησης.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πρόκειται για ένα χειροποίητο μοντέλο με πολύ περιορισμένες πωλήσεις, επομένως δεν απαιτείται να περιλαμβάνει ορισμένα στοιχεία ασφαλείας που είναι απαραίτητα σε άλλα οχήματα, όπως ορίζει ο νόμος. Ευρωπαϊκός κανονισμός έγκρισης.
Morgan Plus Eight σε βίντεο
Η Morgan Plus Eight και οι αντίπαλοί της
Κατά μέγεθος, ιδέα και θέση στην αγορά το Morgan Plus Eight είναι ένα μοντέλο που μοιράζεται αντιπάλους με τον μικρότερο αδερφό του, το Plus Four. Ουσιαστικά ο μόνος ανταγωνιστής στην αγορά που θα μπορούσε να θεωρηθεί αντίπαλος είναι ο Κάτερχαμ Σέβενς ή δικό μου Μόργκαν 4/4.
Όπως και ο Άγγλος συμπατριώτης του, ο Συν Οκτώ προσφορές βάρος Πολύ περιορισμένη τελική κλίμακα, θεαματικές αθλητικές αισθήσεις και δυναμική συμπεριφορά στο ύψος. Τα αδύνατα σημεία του επικεντρώνονται σε ένα μικρή ασφάλεια, μια πολύ σπαρταριστή καμπίνα και μια πολύ περιορισμένη διάχυση.
Το Morgan Plus Eight των Km0 και μεταχειρισμένο
El Morgan Plus Eight παρά το γεγονός ότι κυκλοφορεί στην Ισπανία, είναι ένα εντελώς άγνωστο μοντέλο στη χώρα μας. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η αγγλική εταιρεία έχει α πολύ περιορισμένο δίκτυο διανομής και επιπλέον, επικεντρώνεται σε ένα πολύ αποκλειστικό και εκλεκτό κοινό.
Και για τους δύο λόγους, η εύρεση μονάδων στο ημι νέα αγορά ή χιλιόμετρο μηδέν είναι πρακτικά αδύνατο. Αν μας ενδιέφερε μια μονάδα θα έπρεπε να επικοινωνήσουμε με τον Tayre ή με άλλον παράλληλος εισαγωγέας να το ψάξουμε και να μας το φέρουμε αποκλειστικά.
Καλύτερες στιγμές
- Αναλογία βάρους/απόδοσης/ισχύς
- Αποκλειστικότητα
- αθλητικές αισθήσεις
Βελτιώσιμοι πόντοι
- πολύ σπαρτιάτικο εσωτερικό
- Πολύ περιορισμένη διάχυση στην Ισπανία
- Απουσία ενεργών βοηθημάτων οδήγησης και ασφάλειας
Τιμές Morgan Plus Eight
El επίσημη τιμή με το οποίο είναι διαθέσιμο Morgan Plus Eight στην Ισπανία ξεκινά από 130.114 ευρώ. Ωστόσο, αν ψάξουμε στην αγγλική ιστοσελίδα της μάρκας, έχουμε μόνο τη δυνατότητα διαμορφώστε το μοντέλο της αρεσκείας μας, αλλά σε καμία στιγμή δεν παρέχει τελική τιμή πώλησης.
Στην επίσημη ιστοσελίδα της Tayre, ένας από τους εισαγωγείς αξιωματούχοι που φέρνουν μοντέλα της αγγλικής μάρκας στη χώρα μας, δεν δίνονται πληροφορίες σχετικά (έστω και ενδεικτικές) για την τιμή που μπορεί να έχει το μοντέλο στην έκδοση του με διαμόρφωση πρόσβασης.
Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη ότι η μάρκα πρέπει να προσαρμόσει την κατασκευή του μοντέλου στο πρότυπα έγκρισης κάθε χώρας, και που μπορεί να διαμορφωθεί με πολλά στοιχεία, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν σημαντικά μεταξύ ορισμένων αγορών και άλλων.
Morgan Plus Eight Photo Gallery
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.